Oto, jak ukryte rezonatory Hondy ograniczają hałas opon do minimum

Jak nauczyły nas samochody elektryczne , opony samochodowe są głównym źródłem niepożądanego hałasu w kabinie samochodu.  Honda ma genialne rozwiązanie tego problemu — ukryte rezonatory, które eliminują hałas  wytwarzany przez opony , podobnie jak słuchawki redukujące hałas. Opony przypominają kulki, ponieważ są wykonane z gumy i wypełnione powietrzem. Kiedy piłka do koszykówki uderza w ziemię, wydaje dźwięk o określonej częstotliwości, a opony robią to samo.  Inżynierom Hondy udało się obliczyć częstotliwość dźwięku opony i stworzyć pasywne rezonatory, które umieszczone są na obręczy koła wewnątrz opony i eliminują niepożądane dźwięki powstające w wyniku ruchu powietrza wewnątrz opony.

Opony to puste w środku gumowe wgłębienia wypełnione powietrzem, które w zasadzie ściekają po powierzchni drogi. Hałas wytwarzany wewnątrz opony nazywany jest rezonansem rurowym i jest przenoszony przez zawieszenie do kabiny samochodu, tworząc dźwięk opony słyszany przez pasażerów pojazdu. Honda wykorzystała koncepcję rezonansu Helmholtza – zjawiska, które generuje dźwięk, gdy osoba dmucha w górną część pustej butelki – aby stworzyć rezonator, który owija się wokół koła i generuje częstotliwość przeciwdziałającą rezonansowi opony, gdy powietrze porusza się wewnątrz opony.

Według Hondy koła redukujące hałas drastycznie zmniejszają hałas opon odczuwalny w kabinie. Rezonatory są wykonane z lekkiej żywicy i są przymocowane do koła częściowo za pomocą siły odśrodkowej. Wytrzymują siłę grawitacji 1500 razy większą podczas jazdy z dużą prędkością, a ich konstrukcja minimalizuje masę nieresorowaną, co pomaga zmaksymalizować przyjemność z jazdy. Honda wprowadziła pierwszy praktyczny rezonator redukujący hałas w 2010 roku i od tego czasu opracowała rezonator drugiej generacji, który jest o połowę lżejszy od rezonatora pierwszej generacji.

Innowacje tak proste i skuteczne, jak redukujące hałas koła Hondy, nie są powszechne, a inni producenci polegają na oponach wyposażonych w kawałki gumy piankowej pochłaniającej częstotliwości. Rozwiązanie Hondy ogranicza większy hałas i można je połączyć z oponami wypełnionymi pianką, aby jeszcze bardziej zminimalizować hałas we wnętrzu.