Samolot „Myślałem, że uderzy w mój dom” spadł na wysokość zaledwie 525 stóp ponad 9 mil od pasa startowego

Jun 22 2024
To najnowszy przypadek z serii nieudanych prób Boeinga 737 Southwest na małej wysokości.

Lot Southwest Airlines spadł do zaledwie 150 metrów, gdy znajdował się jeszcze około dziewięciu mil od pasa startowego, na którym miał wylądować 19 czerwca. Boeing 737-800 prawie zakończył podróż z Las Vegas do światowego lotniska Will Rogers w Oklahoma City kiedy tuż po północy włączyło się automatyczne ostrzeżenie, gdy miejsce przechodziło nad przedmieściami OKC.

Sugerowane czytanie

Samoloty Boeing 737 Max uziemione po tym, jak na wysokości 5 000 metrów eksplodowała zatyczka w drzwiach
Były pilot Boeinga może zostać oskarżony o wprowadzanie w błąd organów regulacyjnych na temat bezpieczeństwa 737 MAX: raport
Emerytowany menedżer Boeinga 737 Max opuścił pokład samolotu po tym, jak odmówił lotu

Sugerowane czytanie

Samoloty Boeing 737 Max uziemione po tym, jak na wysokości 5 000 metrów eksplodowała zatyczka w drzwiach
Były pilot Boeinga może zostać oskarżony o wprowadzanie w błąd organów regulacyjnych na temat bezpieczeństwa 737 MAX: raport
Emerytowany menedżer Boeinga 737 Max opuścił pokład samolotu po tym, jak odmówił lotu
„Speed” pozostaje arcydziełem akcji 30 lat później
Udział
Napisy na filmie obcojęzycznym
  • Wyłączony
  • język angielski
Udostępnij ten film
Facebook Twitter E-mail
Link do Reddita
„Speed” pozostaje arcydziełem akcji 30 lat później

Według „Oklahoman” właśnie wtedy kontrola ruchu lotniczego skontaktowała się z pilotami na pokładzie . ATC podobno powiedział: „ Southwest 4069, alert o małej wysokości. Dobrze ci tam? Ostrzeżenie najwyraźniej zadziałało, bo Boeing szybko odzyskał wysokość i zatoczył koła, aby bezpiecznie wylądować na innym pasie startowym.

powiązana zawartość

Modele Boeinga 737 MAX mogą pozostać uziemione
Błąd fabryczny mógł doprowadzić do niebezpiecznego wybuchu zatyczki w drzwiach Boeinga 737 Max

powiązana zawartość

Modele Boeinga 737 MAX mogą pozostać uziemione
Błąd fabryczny mógł doprowadzić do niebezpiecznego wybuchu zatyczki w drzwiach Boeinga 737 Max

Według Daily Beast jeden z pilotów odpowiedział, że „krążą po okolicy”, a kontroler kazał im utrzymać wysokość 3000 stóp . Personel ruchu lotniczego na lotnisku potwierdził w gazecie ostrzeżenie i nieodebrane podejście oraz dodał, że nie było żadnego problemu z samym samolotem.

Oto oświadczenie Southwest Airlines , które linie Southwest Airlines przekazały „Oklahomanowi  w związku z wydarzeniami, które miały miejsce na początku tego tygodnia:

„Southwest postępuje zgodnie ze swoim solidnym systemem zarządzania bezpieczeństwem i pozostaje w kontakcie z Federalną Administracją Lotniczą, aby zrozumieć i zaradzić wszelkim nieprawidłowościom związanym z podejściem samolotu do lotniska. Dla Southwest nie ma nic ważniejszego niż bezpieczeństwo naszych klientów i pracowników.

W grupie Yukon Happenings na Facebooku jedna osoba stwierdziła, że ​​była zaskoczona nisko lecącym samolotem i napisała: „Obudziłem się i myślałem, że uderzy w mój dom” – podaje gazeta.

Jak podaje The Daily Beast, 20 czerwca Federalna Administracja Lotnicza oświadczyła, że ​​bada przyczynę tak niskiego zanurzenia się samolotu we wczesnych godzinach porannych w środę. Z pewnością poinformujemy Cię, jeśli i kiedy otrzymamy więcej informacji.

Wiadomość ta pojawia się także kilka dni po tym, jak inny pilot Southwest Pilot zbliżył się na odległość 400 stóp od zderzenia z Oceanem Spokojnym . Minęło także zaledwie kilka miesięcy od tego, jak samolot Southwest minął kolizję z pasem startowym w Waszyngtonie o mniej niż 400 stóp. Nie wiem, co się dzieje w kabinie załogi Boeingów 737 Southwest , ale nie jest idealnie.