Sprzedaż pojazdów hybrydowych Toyoty znacznie przewyższa wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych
Dzień dobry! Jest środa, 3 kwietnia 2024 r., a oto Poranna Zmiana , codzienne zestawienie najważniejszych nagłówków motoryzacyjnych z całego świata w jednym miejscu. Oto ważne historie, które musisz znać.
1. bieg: sprzedaż pojazdów hybrydowych Toyoty wzrosła o 57 procent
Po tych wszystkich rozmowach o spadku sprzedaży u producentów samochodów elektrycznych, takich jak Tesla i chińskiego rywala BYD , Toyota musi być zadowolona, że nadal skupiała się na zasilaniu hybrydowym, zamiast skupiać się wyłącznie na akumulatorach. Teraz wydaje się, że zakład się opłacił, ponieważ gwałtowny wzrost sprzedaży samochodów hybrydowych zwiększył sprzedaż japońskiego producenta samochodów w USA
Sprzedaż samochodów Toyoty w USA wzrosła do marca o 23 procent, a sprzedaż w pierwszych trzech miesiącach 2024 roku wzrosła o 21 procent, podaje Automotive News . Gwałtowny wzrost sprzedaży drugiej najlepiej sprzedającej się marki w Ameryce wynika z imponującego wzrostu tej marki w segmencie samochodów hybrydowych.
Według danych udostępnionych przez firmę sprzedaż zelektryfikowanych pojazdów Toyoty wzrosła o 76,4 procent w ciągu trzech miesięcy do końca marca. Wzrost nastąpił po sprzedaży samochodów takich jak nowy Prius Prime , Camry Hybrid , Crown i Rav4 Hybrid . W pierwszym kwartale wolumen sprzedaży wszystkich samochodów wzrósł trzycyfrowo.
Popularność pojazdów hybrydowych powtórzyła siostrzana firma Lexus, która również odnotowała wzrost sprzedaży samochodów zelektryfikowanych o ponad 60 procent pod względem ilościowym. Jak dodaje Automotive News :
Kolekcja pojazdów hybrydowych, hybryd typu plug-in, wodorowych i akumulatorowo-elektrycznych japońskiego producenta samochodów stanowiła ponad 36 procent jego całkowitej sprzedaży obu marek w marcu i w pierwszym kwartale.
Jednakże, choć Toyota może chcieć wrzucić wszystkie swoje modele z łagodną hybrydą, modele typu plug-in i samochody zasilane akumulatorowo do jednego parasola „zelektryfikowanego”, wzrost sprzedaży modeli w pełni elektrycznych był znacznie wolniejszy.
W rzeczywistości od stycznia do marca 2024 r. samochód elektryczny Toyoty BZ4X sprzedał się w Ameryce w zaledwie 1897 egzemplarzach. Liczba ta oznacza 11-procentowy wzrost w stosunku do ubiegłego roku, ale nadal jest znacznie niższa od imponującego wzrostu liczby samochodów elektrycznych odnotowanego w ostatnich miesiącach przez takie marki jak Hyundai i Kia .
Drugi bieg: sprzedaż GM spada pomimo zysków samochodów ciężarowych
Podczas gdy Toyota będzie dziś rano świętować swoje sukcesy sprzedażowe, General Motors nie ma się czym chwalić, ponieważ najnowsze wyniki pokazują spadek sprzedaży w Ameryce. Firma utrzymuje pozycję najlepiej sprzedającej się firmy samochodowej w USA, mimo że jej sprzedaż w pierwszym kwartale spadła o 1,5 procent.
Pomimo 1,5-procentowego spadku ogólnej sprzedaży General Motors rzeczywiście odnotował zyski w segmencie samochodów ciężarowych, donosi Detroit Free Press . Amerykański producent samochodów sprzedał 197 000 pełnowymiarowych samochodów ciężarowych w pierwszych trzech miesiącach 2024 r., co oznacza najlepszą sprzedaż samochodów ciężarowych w pierwszym kwartale od 2020 r. The Free Press donosi:
Prezydent GM na Amerykę Północną, Marrissa West, stwierdziła w oświadczeniu, że wszystkie marki GM radzą sobie dobrze.
„GM zwiększał udział w rynku detalicznym z roku na rok dzięki dobremu asortymentowi i cenom, nasze zapasy są w dobrym stanie przed wiosną, a produkcja i dostawy pojazdów elektrycznych na platformie Ultium rosną, na czele z Cadillakiem Lyriq” – stwierdził West w oświadczenie. „Jesteśmy zgodnie z planem.”
Oprócz wzrostu liczby pickupów GM przekazał także pozytywne wieści dotyczące pojazdów elektrycznych, ponieważ Cadillac Lyriq EV wreszcie zaczyna sprzedawać się w rzeczywistych ilościach. Elektryczny SUV stanowił 17 procent sprzedaży detalicznej Cadillaca po tym, jak na początku roku marka sprzedała 5800 takich pojazdów, co stanowi prawie sześciokrotny wzrost w porównaniu z tym samym okresem rok temu.
Przy tak dużym wzroście, gdzie był niedobór, który spowodował, że GM spadło o 1,5 procent w stosunku do pierwszego kwartału 2023 r.? Cóż, wszystko sprowadziło się do sprzedaży flotowej, która według doniesień Free Press „spadła w tym kwartale o 23 procent” w wyniku problemów produkcyjnych, które uderzyły w produkcję mniejszych ciężarówek i samochodów dostawczych GM.
Trzeci bieg: chiński producent telefonów Xiaomi rozpoczyna dostawy samochodów
Apple mógł porzucić swoje ambitne plany wejścia do świata motoryzacji, ale nigdy nie był jedynym producentem telefonów szukającym sposobu na wejście na rynek motoryzacyjny. Teraz chiński gigant elektroniczny Xiaomi rozpoczął dostawy swojego pierwszego samochodu, modelu elektrycznego o nazwie SU7.
Według raportów Reuters , Xiaomi otrzymało podobno ponad 100 000 zamówień na swój pierwszy samochód, którego wysyłka rozpoczyna się dzisiaj . Elektryczny sedan zadebiutuje najpierw w limitowanej edycji Founder’s Edition, a następnie rozpocznie się szersze wprowadzanie pojazdów elektrycznych. Jak wyjaśnia Reuters:
„Samochód Xiaomi oficjalnie debiutuje, oficjalnie rozpoczęła się prawdziwa rewolucja w inteligentnych samochodach, a w Chinach z pewnością urodzi się wspaniała firma, taka jak Tesla” – powiedział dyrektor generalny i założyciel Lei Jun podczas ceremonii w Pekinie z okazji pierwszych dostaw.
Pierwsze dostawy pochodzą z limitowanej partii 5000 samochodów, które Xiaomi już wyprodukowało – zwanej „Edycją Założyciela”, wyposażoną w dodatkowe akcesoria dla wczesnych nabywców.
Po ubiegłotygodniowej premierze SU7 – skrótu od Speed Ultra 7 – Xiaomi poinformowało nabywców swojego sedana, że mogą czekać od czterech do siedmiu miesięcy, co jest oznaką dużego popytu.
W związku z trwającym wdrażaniem Reuters ostrzegł, że Xiaomi, podobnie jak prawie każdy producent pojazdów elektrycznych na dzisiejszym rynku, prawdopodobnie straci tysiące na każdym samochodzie, który początkowo sprzeda. W rzeczywistości firma może stracić 10 000 dolarów na każdym SU7 zjeżdżającym z fabryki , pomimo ceny początkowej wynoszącej 215 900 juanów, czyli około 29 872 dolarów.
4. bieg: Pracownicy Mercedesa głosują w sprawie uzwiązkowienia
Uzwiązkowienie naprawdę ogarnia naród tutaj, w Ameryce. Po tym, jak w zeszłym roku związek zawodowy United Auto Workers wywalczył duże korzyści dla pracowników firm Ford, GM i Stellantis , pracownicy innych firm samochodowych w całych Stanach Zjednoczonych chcą teraz ...
Mercedes-Benz to kolejna firma, która zdecydowała się na utworzenie związków zawodowych w Stanach Zjednoczonych, a pracownicy jej fabryki w Alabamie ubiegają się obecnie o głosowanie w sprawie członkostwa w UAW, donosi Reuters . Pracownicy zakładu montażowego w Alabamie planują złożyć petycję jeszcze w tym tygodniu. Reuters wyjaśnia:
Wcześniej we wtorek Reuters powołał się na trzy osoby zaznajomione ze sprawą, które twierdziły, że pracownicy fabryki SUV-ów w Vance w stanie Alabama planują złożyć dokumenty do Krajowej Rady ds. Stosunków Pracy (NLRB), starając się o formalny wybór na członka UAW. Data faktycznego głosowania nie jest jeszcze pewna.
Dyrektor Regionu 8 związku Tim Smith powiedział, że dwa tygodnie temu rozmawiał z prezydentem UAW Shawnem Fainem w Alabamie z pracownikami Mercedesa, którzy przygotowywali się do złożenia w tym tygodniu petycji w sprawie wyborów związkowych.
„Jesteśmy z nich dumni i oni także wygrają” – powiedział Smith we wtorek na wiecu w Karolinie Północnej, rozpoczynającym negocjacje w sprawie kontraktu z Daimler Truck.
Nie ma jeszcze słowa na temat ram czasowych, w których pracownicy Mercedesa mogą głosować za utworzeniem związku zawodowego. Rzecznik UAW powiedział jednak agencji Reuters, że „większość z około 6000 pracowników” zatrudnionych w zakładzie podpisała karty umożliwiające wstąpienie do związku zawodowego .
Rewers: Moc
W radiu: telewizja publiczna – „Nocna poczta”
