Teraz masz szansę kupić parę zapomnianych modeli Ferrari 348 Special

Na początku lat 90. na całym świecie wyprodukowano tylko 35 egzemplarzy Ferrari 348 Serie Speciale tb Berlinetta. Teraz jeden z dealerów klasycznych samochodów w Miami ma na sprzedaż dwa z nich, a jeśli chcesz kupić oba, lepiej przygotuj się na to, że Venmo zaoferuje The Barn Miami fajne 450 000 dolarów .

Wymagający właściciel sklepu Gaston Rossato był osobiście właścicielem obu samochodów, choć przez przypadek. Szukał modelu 348 Speciale i kiedy negocjował umowę na jeden, na sprzedaż pojawił się drugi. „Złożono jednocześnie dwie oferty i obie zostały przyjęte” – mówi Rossato Jalopnikowi. „Więc skończyłem z dwoma samochodami”. Jeden jest w rzadkim niebieskim kolorze, drugi jest wykończony w klasycznej czerwieni Ferrari.

Rossato chciałby zatrzymać jedno i drugie, ale wymagania przestrzenne tego świata fizycznego i jego działalności uniemożliwiają zbyt długie trzymanie dwóch cenionych aktywów. „Odnajduję radość w znalezieniu nowego właściciela, nowego opiekuna samochodu i byciu częścią tego procesu” – mówi.

348 Speciale jest interesujący nie tylko ze względu na swoją rzadkość — oprócz 35 modeli „tb” z zamkniętym dachem wyprodukowano 65 pająków „ts” z dachem targa, wszystkie wyłącznie na rynek północnoamerykański. Wprowadziła także na rynek samochody Serie Speciale , czyli pojazdy z limitowanej edycji, które trafiają na koniec serii określonej na tabliczce znamionowej (np. 458 Speciale, 488 Pista itp.). Wydłużyły one nieznacznie żywotność dzięki specyficznym dla modelu ulepszeniom układu napędowego, zawieszenia, układu wydechowego i nadwozia.

W tym celu 348 Speciale uzyskało dodatkowe 12 koni mechanicznych z 3,4-litrowego silnika V8, bardziej płynny układ wydechowy, krótsze przełożenie przekładni głównej, rozstaw kół o dwa cale szerszy, niestandardowe opony Pirelli P Zero w kolorze nadwozia rozdzielacze przednie i tylne oraz listwy progowe. Dostępny jest także asymetryczny wlot powietrza i usunięta osłona tylnego grilla, co według Ferrari nadawało samochodowi „nagi” wygląd. Skandaliczny!

Był również dostępny z opcjonalnymi skórzanymi siedzeniami z kewlarowym oparciem, podobnymi do tych stosowanych w supersamochodzie F40. Obydwa modele Rossato's Speciales wyposażone są w te specjalne wiadra. Te, które znajdują się w samochodzie blu sera o przebiegu 30 000 km , jedynym lazurowym pojeździe w całej serii, są wykonane ze skóry w kolorze karmelowym; podczas gdy czerwone samochody o przebiegu 36 827 mil są w kolorze kości słoniowej.

Chociaż pojazdy z lat 90. i 2000. cieszą się coraz większą popularnością na rynku samochodów kolekcjonerskich, modele 348 pozostają najniższym poziomem zabytkowych Ferrari. „Niestety model 348 został wprowadzony na rynek w pośpiechu, więc było w nim wiele rzeczy, które prawdopodobnie nie były wystarczająco „Ferrari”” – mówi Jim Weed, redaktor Ferrari Market Letter , mający pięć dekadę lat bi- miesięczna wycena i źródło informacji na temat marki.

„Enzo zmarł w 1989 r., więc był to w pewnym sensie pierwszy samochód – nie chcę powiedzieć „inny niż Ferrari” – ale pierwszy prawdziwy samochód wyprodukowany przez Fiata” – mówi Weed, odnosząc się do przejęcia marki przez główny nurt włoskiej firmy. Z tego powodu zawierał pewne elementy pojemnika na części, takie jak tanie, lepkie plastikowe przyciski i przełączniki wewnętrzne, które według Weeda sprawiały, że wydawał się nieco „tandetny”.

Wszystko to sprawiło, że ceny nowoczesnego Ferrari były stosunkowo niskie. Według Weeda ładne, dobrze utrzymane 348 kosztują od 75 000 do 85 000 dolarów. Specjały mogą z łatwością podwoić tę kwotę, osiągając kwotę od 150 000 do 175 000 dolarów. Według ekspertów zajmujących się wyceną pojazdów zabytkowych w Hagerty, samochody Berlinetta (tb) przewyższają cenę samochodów Spyder (ts) o około 15%. Wyznaczając poprzeczkę, Speciale o przebiegu 24 000 mil z siedzeniami z Kevlaru sprzedano w zeszłym roku za 188 000 dolarów w programie Bring a Trailer .

Wycenione na 200 000 dolarów za czerwony tb i 250 000 dolarów za rzadszy niebieski tb, samochody Rossato mogą nieco wyprzedzać krzywą cenową, a może nie. Minął rok od wyprzedaży w BaT za prawie 200 000 dolarów, a samochody The Barn są ładnie i rzadko wyposażone, mają niski przebieg, a podczas przypływu wszystkie łodzie są wyposażone w pływaki.

„Tworząc pochodne oryginalnego samochodu, niezależnie od modelu, Ferrari pomogło zaspokoić to pragnienie” – mówi Weed. Zauważa, że ​​w rzadkich przypadkach, gdy modele Speciale pojawiają się w publicznej sprzedaży, często wyznaczają nową poprzeczkę, która „celowo podwyższa wartość standardu”. „To zazwyczaj pomaga” – mówi – „nawet w przyszłej sprzedaży używanych samochodów produkowanych seryjnie”.