To są absolutnie najgorsze rodzaje narzutów dealerów

Dec 15 2021
Na tym szalonym rynku nowych samochodów ceny przekraczające sugerowaną cenę detaliczną są bardziej powszechne niż nie. Mamy wiele postów na temat narzutów dealerów na różne modele, które zadziwią każdego, kto choć trochę racjonalnie podchodzi do zakupów samochodów.

Na tym szalonym rynku nowych samochodów ceny przekraczające sugerowaną cenę detaliczną są bardziej powszechne niż nie. Mamy wiele postów na temat narzutów dealerów na różne modele, które zadziwią każdego, kto choć trochę racjonalnie podchodzi do zakupów samochodów. Ale najbardziej rażące narzuty nie dotyczą samochodów, których oczekujesz, a tego rodzaju żłobienie cen wyrządza największe szkody kupującym, którzy potrzebują samochodu, w porównaniu z ludźmi, którzy chcą samochód

Zanim sytuacja w łańcuchu dostaw producentów samochodów zaczęła wariować, miałem pomysł, który chciałem opublikować na blogu, ale nigdy się do tego nie zabrałem. Brzmiało ono: „Marże dealerów istnieją tylko dlatego, że pozwalają na to kupujący”.

Argumentowano, że jeśli każdy konsument sprzeciwi się marży i odmówi zapłaty, ceny spadną. Blog byłby skupiony wokół gorących samochodów, takich jak modele z serii Civic Type R i Porsche GT. Założono tutaj, że jest wystarczająco dużo „normalnych” samochodów, aby ludzie mogli robić zakupy gdzie indziej, a tym samym uniknąć marży. Cieszę się, że nigdy nie napisałem tego posta, ponieważ nie zestarzałby się dobrze, biorąc pod uwagę, że widziałem „resztki” Civics 2021 sprzedawane za kilka tysięcy dolarów powyżej sugerowanej ceny detalicznej.

Szczerze mówiąc, nie jestem naprawdę zły na dealerów, którzy chcą sprzedać swoje 911 GT3 za 20 000 USD za naklejkę, ponieważ dla takiego kupującego ta cena jest „warta”, a kiedy ktoś wydaje 180 000 USD na samochód lub 200 000 USD na samochód, cena premia a jej wpływ na styl życia nabywcy jest minimalny. Oczywiście nie próbuję usprawiedliwiać tych szalonych premii, ale nabywca GT3 może z łatwością po prostu nie kupować samochodu, jeśli nie uważa, że ​​cena jest uzasadniona i nadal ma mnóstwo opcji transportu osobistego.

To kupujący, którzy mogą nie mieć wyboru, którzy próbują kupić coś, co powinno być „niedrogim” transportem, tylko po to, by napotkać ekstremalne premie, to miejsce, w którym należy skierować gniew na dealerów. Weźmy na przykład tę aukcję Nissana Versa SV 2021 z dodatkiem o wartości 6500 USD!

To 33-procentowa marża na samochód, który niewielu konsumentów uznałoby za „pożądany”. Nie twierdzę, że Versa to zły samochód, ale nie wyobrażam sobie nikogo, kto byłby podekscytowany zakupem. Ta Versa nie jest jedynym przykładem „tanich” samochodów osiągających ekstremalne ceny. Istnieje wiele Mirage , Sparks i innych małych samochodów, których cena znacznie przekracza sugerowaną cenę detaliczną.

Przyjrzyjmy się, jak ta marża naprawdę wpłynęłaby na budżet potencjalnego nabywcy Nissana. Najpopularniejszy obecnie okres kredytowania wynosi 72 miesiące, a średni APR dla kogoś z sub 700 FICO wynosi około 6,6 procent.

Jeśli kupujący zapłacił sugerowaną cenę detaliczną 19 375 przed opodatkowaniem i opłatami, płatność wyniosłaby 327 USD miesięcznie. Przy tej marży w wysokości 6 500 USD ten sam kupujący zapłaciłby 437 USD miesięcznie lub dodatkowe 7 992 USD w trakcie trwania pożyczki. To dużo pieniędzy dla kogoś, kto kupuje „budżetowy” samochód.

Smutna rzeczywistość jest taka, że ​​koleś, który obniżył cenę katalogową o 20 000 USD za swojego GT3, prawdopodobnie tak naprawdę nie „odczuje” wpływu tych dodatkowych kosztów, ale myślę, że można bezpiecznie założyć, że osoba, która kupiłaby Nissana za 20 000 USD z całą pewnością przegapi te 7 992 $ w ciągu sześciu lat.

Teraz niektórzy ludzie mogliby argumentować, że ci ludzie i tak nie powinni kupować nowych samochodów i że byliby lepiej obsługiwani na rynku używanym. Nie dzieje się. Jak ostatnio zauważył mój kolega, tanich samochodów używanych też już nie można znaleźć . Jasne, mogliby kupić jakiś trzepak Craigslist za 5000 $, ale pozyskanie czegoś wysokiej jakości to duże wyzwanie i nie mogę winić kogoś za to, że chce niedrogiego, niezawodnego samochodu z gwarancją na dojazd do pracy. 

(Tom McParland jest współautorem Jalopnika i prowadzi AutomatchConsulting.com. Kupowanie lub leasingowanie samochodu eliminuje kłopoty. Masz pytanie dotyczące zakupu samochodu? Wyślij je na adres [email protected] )