Toyota wierzy, że jest miejsce zarówno dla Land Cruisera, jak i 4Runnera

Toyota kontynuuje wdzieranie się na rynek terenowych SUV-ów, wprowadzając dwie ogromne premiery: zupełnie nowy 4Runner i zupełnie nowy Land Cruiser . Oba SUV-y charakteryzują się wytrzymałością terenową , znajdują się na tej samej platformie ciężarówki TNGA-F , a nawet mają kilka podobnych komponentów. Czy naprawdę istnieją wystarczająco odrębni odbiorcy, aby spodobać się obu tym bardzo podobnym maszynom? Musiałem się dowiedzieć.

Podczas wielkiej imprezy Toyoty poświęconej Land Cruiserowi, hybrydzie Tacoma, nowej Camry i Crown Signia rozmawiałem z Kalifą Sprowl, starszym planistą ds. marketingu Land Cruisera, o ostatecznych celach Land Cruisera, zwłaszcza że stanowi on część większego ciała Toyoty -pejzaż na ramce.

„Wszystkie nasze pojazdy mają pewną osobowość, która przemawia do określonego typu nabywców” – powiedział Sprowl. „4Runner i Land Cruiser są interesujące, ponieważ działają w tak rosnącym segmencie, dlatego rozmawiamy o naszych pojazdach z kilkoma różnymi klientami. Czynnikiem różnicującym te dwa modele jest to, że jeśli szukasz czegoś bardziej wytrzymałego i bardziej terenowego, czegoś, co ma w sobie pewne możliwości i nadal ma świetny ogólny styl, prawdopodobnie patrzysz na 4Runnera w porównaniu z Land Cruiserem. Jeśli nadal zależy Ci na tych możliwościach i pewności w terenie w połączeniu z nieco bardziej wyrafinowaną elegancją, bardziej skłaniasz się ku Land Cruiserowi”.

Aby lepiej zilustrować, co oznacza Sprowl, przyjrzyjmy się obok siebie dwóm SUV-om TNGA-F, zaczynając od ich podobieństw. Obydwa są wyposażone w turbodoładowany, czterocylindrowy silnik Toyoty o pojemności 2,4 litra połączony z układem hybrydowym; w rezultacie oba będą wytwarzać 326 koni mechanicznych i 465 Nm momentu obrotowego. Obydwa mają rozstaw osi 112,2 cala i ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów, a oba pojazdy oferują napęd na cztery koła, chociaż tylko 4Runner ma opcję napędu na dwa koła. Oba mają taki sam uciąg 6000 funtów.

4Runner jest o 1,1 cala dłuższy od Land Cruisera, co pozwala na opcjonalny trzeci rząd siedzeń, którego nie ma w LC, ale Land Cruiser ma o 5,3 cala więcej wysokości w porównaniu do 4Runnera. 4Runner ma 9,2 cala prześwitu, podczas gdy Land Cruiser zaledwie 8,0 cali.

Pod spodem oba mają przednie zawieszenie z podwójnymi wahaczami i tylne zawieszenie z cewką wielowahaczową oraz elektroniczne rozłączniki stabilizatora. Ale Land Cruiser ma tylko jedną formę architektury zawieszenia we wszystkich wersjach wyposażenia, podczas gdy 4Runner ma modele do jazdy po drogach, rozsiane po mocnych, terenowych platformach zawieszenia.

W wersji Trailhunter modelu 4Runner można spodziewać się kąta natarcia 32 stopni i kąta zejścia 24 stopni, natomiast w Land Cruiserze kąt natarcia 31 stopni i kąt zejścia 14 stopni.

Zasadniczo, pomijając styl, największą różnicą między 4Runnerem a Land Cruiserem jest to, że Land Cruiser jest nieco bardziej luksusowy i nie tak sprawny jak 4Runner. Land Cruiser został zaprojektowany z myślą o wygodniejszej jeździe w terenie, podczas gdy 4Runner Trailhunter zapewni Ci naprawdę wymagające i wytrzymałe wrażenia. Biorąc pod uwagę, jak popularne są obecnie terenowe SUV-y, łatwo jest znaleźć rynek dla obu maszyn.