Wszystko poza najdroższą Miata jest teraz ręczne
Mazda Miata jest zdecydowanym faworytem tutaj w biurze, więc za każdym razem, gdy pojawia się aktualizacja ukochanego dwumiejscowego samochodu, zwracamy szczególną uwagę. W 2022 roku jest świetna wiadomość dla wszystkich fanów drążków zmiany biegów, ponieważ Mazda rezygnuje z automatycznej skrzyni biegów w dwóch wykończeniach samochodu.
W 2022 roku, jeśli kupisz podstawowe modele Miata Sport lub modele Club ze średniej półki, Mazda zaoferuje ci tylko sześciobiegową manualną skrzynię biegów. Jeśli chcesz mieć automatyczną skrzynię biegów w swoim kieszonkowym samochodzie sportowym , musisz wybrać Miata Grand Touring z najwyższej półki.
Ta automatyczna Miata Grand Touring zaczyna się od 32 300 $ za kabriolet, podczas gdy instrukcja cofnie cię o co najmniej 32 800 $.
Jeśli to brzmi jak dużo dla Miaty , nie martw się, ponieważ samochody ręczne są bardziej rozsądne.
W 2022 roku wersja Sport Miata i jej wspaniała manualna skrzynia biegów będą zaczynać się od 27 300 USD, a Miata Club ze średniej półki zaczyna się od 30 800 USD. Istnieje również opcja wyposażenia Miata Club w hamulce Brembo, koła BBS i siedzenia Recaro, co zapewni zwrot 35 300 USD.
Zredukowane opcje skrzyni biegów to nie jedyne zmiany, które pojawią się w samochodzie 2022.
Inne godne uwagi nowości w przyszłorocznej Miacie to perłowy biały kolor o nazwie Platinum Quartz Metallic oraz nowy odcień skóry we wnętrzu, który Mazda nazwała Terracotta Nappa.
Jeśli chodzi o technologię, nowa Miata jest dostarczana z najnowszym oprogramowaniem Mazdy do obsługi o nazwie Kinematic Posture Control (KPC). Nowy system zarządza hamowaniem na wszystkie cztery koła, aby poprawić prowadzenie w zakrętach o dużej grawitacji.
Mazda twierdzi, że wszystko to zostało zrobione, aby zwiększyć „pewność siebie i radość z jazdy. ”
Nowy samochód ma również wiele rozwiązań zmniejszających wagę, takich jak aluminiowe błotniki, maska i bagażnik oraz aluminiowa rama elektrowni.
Mazda poprawiła również standardowe komponenty w samochodzie 2022, które obejmują teraz między innymi układ przeciwblokujący, przednie wentylowane hamulce tarczowe, tylne hamulce tarczowe z aluminiowymi zaciskami, przednie i tylne stabilizatory, przednie zawieszenie z podwójnymi wahaczami i amortyzatory jednorurowe .
Wszystko to oznacza, że jeśli szukasz czegoś nowego i zabawnego w 2022 roku, odpowiedź brzmi ponownie: Miata .
