Będę potrzebował, abyście wszyscy byli bardziej dokładni w stosunku do Canona w swoich początkowych replikach D

Jest to Toyota Corolla z 1986r . Ale świat nie może być normalny w przypadku Corolli z napędem na tył z połowy lat 80. dzięki małemu pokazowi o nazwie „ Inicjał D” , więc ten egzemplarz jest repliką Ghost of Akina 86 Takumi Fujiwary . Tylko, że to nie jest replika – niezupełnie.

Widzisz, gdybym miał odtworzyć samochód Początkowy D , wybrałbym jego wersję i zacząłbym od tego pracować. Może wybrałbym prawie seryjny Trueno Takumiego z pierwszego etapu, a może wybrałbym ostateczną formę z silnikiem Formuły Atlantic, wyposażoną w włókno węglowe, którą osiąga na piątym etapie. Tak czy inaczej, replikowałbym konkretny przykład samochodu. Wszystkie te 86 powtórzeń to klimat.

Patrząc na oś czasu początkowego D , jak panda Trueno ewoluuje w trakcie serialu, brakuje tutaj kilku niezwykle kluczowych elementów. Przyciemniona maska ​​ma nawiązywać do maski z włókna węglowego, którą 86 nabywa w czwartym etapie, co oznacza, że ​​odpowiednia replika powinna mieć wszystkie modyfikacje zdobyte w drodze do tego punktu, jednak kubełkowe siedzenie z samego początku w drugim etapie jest szczególnie widoczne nieobecny. Jednak kredyt tam, gdzie jest on należny, dotyczy czegoś, co wydaje się być wiernym markowym wspornikiem kolumny rozporowej.

Nie jest to również kwestia finansowania budowy. Jasne, maska ​​jest raczej czarna niż karbonowa, ale to nie ma znaczenia — części samochodowe są drogie, więc jeśli możesz podejść tak blisko za mniej pieniędzy, to zrób to. Nie obchodzi mnie też, że brakuje mu silnika Formuły Atlantic. Ale ten samochód mógł być bardziej dokładny , wydając mniej pieniędzy. Po prostu zostaw białą maskę, a otrzymasz replikę First Stage możliwie najdoskonalszą z podwoziem LHD.

Nie żeby to była tania konstrukcja. Koła to oryginalne RS Watanabe, przód to prawdziwy Trueno, a silnik to prawdziwy DOHC 4AGE. Nie rozumiem, dlaczego ktoś włożył tyle wysiłku w 38-letnią Corollę z tytułem powypadkowym, a przez lata miałem pandę Trueno na breloczku do kluczy. Nie wolałbyś wydać tych pieniędzy na opony na zawody driftowe?

Jeśli chcesz AE86, którym możesz dryfować, nie nazywaj go repliką. Zamiast tego wydaj te pieniądze na czas siedzący. Jeśli jednak naprawdę chcesz mieć samochód Individual D , zbuduj samochód Origin D — a nie tylko wybieraj rzeczy, które Ci się podobają. To nie replika, to hołd , a o wiele lepszym hołdem dla Takumi Fujiwary byłoby po prostu wyjście i przejażdżka.