BMW XM podobno umrze w 2028 roku

BMW XM prowadzi się wspaniale, prowadzi się znacznie lepiej, niż można by się spodziewać po tak dużym SUV-ie, a do tego ma wyjątkowe wnętrze. Jest także przerażająco brzydki, pozornie celowo zaprojektowany wbrew zasadom współczesnego projektowania. Aha, i to także hybryda typu plug-in, której cena zaczyna się od 150 000 dolarów. Jeśli uważasz, że to brzmi jak trudna sprzedaż, wygląda na to, że BMW się z tym zgadza. Według Automotive News nie będzie następcy XM i za kilka lat po cichu wymrze.

Pierwotny plan przewidywał wymianę hybrydy typu plug-in XM na nową generację, która byłaby w pełni elektryczna. Najwyraźniej jednak tak się już nie dzieje i produkcja XM zakończy się w listopadzie 2028 r. Obecnie nie jest jasne, dlaczego BMW zmieniło zdanie, chociaż prawdopodobnie można bezpiecznie założyć, że sprzedaż nie była tak wysoka, jak początkowo oczekiwało BMW. W końcu kosztuje znacznie więcej niż zawody X5 M, a jednocześnie jest o kilka tyknięć wolniejszy do osiągnięcia 60 mil na godzinę, chyba że chcesz wydać 185 000 dolarów na XM Label Red.

W tym samym raporcie stwierdzono również, że seria 6 powróci do oferty zarówno jako coupe, jak i kabriolet. Podobnie jak wiele innych pojazdów BMW, będzie on rzekomo oferowany w wersji benzynowej, hybrydowej i w pełni elektrycznej. I chociaż nie jest jasne, ile czasu zajmie dotarcie do Stanów Zjednoczonych, według doniesień produkcja ma się rozpocząć w lipcu 2026 r. Harmonogram również mniej więcej pokrywa się z oczekiwanym zakończeniem produkcji Serii 8 w połowie 2026 r.

Jak powiedział AutoNews jeden z dealerów, który prosił o zachowanie anonimowości, BMW prawdopodobnie nie będzie sprzedawać ich zbyt wielu, ale nie wierzą, że każdy pojazd w gamie musi przyciągać masową atrakcyjność, mówiąc: „Samochody głównego nurtu są popularne, ale powinniśmy mają też samochody niszowe. BMW stara się dostosować do oczekiwań klientów”.