Czy BMW 318i Touring z 1991 r. za 13 500 dolarów jest gotowe do sprzedaży?

Dzisiejsza niezła cena albo brak kości 318i to model z niedrogimi siedzeniami, wyposażony w ręczne szyby, skrzynię biegów i siedzenia. Zobaczmy, czy łup w wozie rekompensuje tę specyfikę ubóstwa i niezbyt ubóską cenę.

W reklamie wczorajszego VW GTI 16 V z turbodoładowaniem z 1990 r. przechwalano się, że stan zestrojenia samochodu pozwala na przejechanie ćwierć mili w 13 sekund. Wymagana była również cena wywoławcza wynosząca 18 000 dolarów, a niewielu z Was chętnie broniło tej kwoty. Rezultatem była 88-procentowa strata No Dice w przypadku modelu cieplejszego niż hot hatch.

Jak wspomnieliśmy, wczorajsze GTI było modelem pięciodrzwiowym, którego nigdy oficjalnie nie sprzedawano w USA; nasz samochód przybył prywatnymi kanałami po okresie sławy w Japonii. Dzisiejsze BMW 318i Touring z 1991 r. to kolejny śliwkowy kawałek kocimiętki z prywatnego importu, szczególnie odpowiedni dla miłośników oldschoolowych bimmerów.

Będąc modelem europejskim, ten kombi ma również nieco wyjątkową specyfikację w porównaniu do współczesnych modeli amerykańskich. Wyposażony jest w ręczne korby szyb i szyberdachu, dolną część tapicerki z tkaniny w kratkę i prędkość maksymalną do 240. Oczywiście podana jest w kilometrach na godzinę, co przekłada się na 249 mil na godzinę. To wciąż bardzo optymistyczny wynik, ponieważ prędkość maksymalna 318i wynosi około 180 km/h.

Rozkręcenie dowolnej prędkości umożliwia czterocylindrowy silnik M40 o pojemności 1,8 litra umieszczony pod maską. Tutaj jest to wspierane przez pięciobiegową manualną skrzynię biegów Getrag napędzającą tylne koła. W wersji europejskiej cztery krzywki SOHC osiągały moc 111 koni mechanicznych i moment obrotowy 119 Nm.

To był ostatni rok modelowy E30, ale nie byłby to ostatni rok, w którym Amerykanie żałowaliby, że nie mogą legalnie posiadać wersji kombi. Wszystko zmieniło się w 2016 r. dzięki zasadzie 25 lat, która pozwala na wjazd do kraju samochodom w określonym wieku bez konieczności spełniania federalnych norm bezpieczeństwa i emisji. Nie dotyczy to Kalifornii, która ma własne przepisy dotyczące emisji i nadal unika samochodów niespełniających norm, nowszych niż rok modelowy 1975. Sprzedawca tego Bimmera odnotowuje ten fakt w ogłoszeniu, stwierdzając, że Kalifornijczycy nie muszą aplikować.

Sprzedawca wspomina również, że pierwotnie był to samochód rodzimy, sprowadzony z Niemiec. Jego przebieg wynosi 265 000 mil i według opisu jest w „dobrym stanie”, a jego prowadzenie i prowadzenie jest „świetne”.

Farba Diamond Black wygląda na pozbawioną wad, ale wytrzyma solidne wypolerowanie. Pod spodem znajduje się zestaw 15-calowych felg aluminiowych Style-10, które wydają się być w równie dobrym stanie i noszą opony Fulda w nieokreślonym wieku. Po obu stronach tradycyjnej podwójnej osłony chłodnicy znajduje się zestaw uśmiechniętych reflektorów, które sprawiają radość. Para świateł drogowych znajduje się w falbanie poniżej nich.

Kabina wydaje się w miarę czysta i schludna, a przede wszystkim ma niepękaną deskę rozdzielczą, w której mieści się fabryczne radio AM/FM/kasetowe. Na siedzeniach rzeczywiście widać ślady obecności o jednego za dużo niedopałków, dlatego należy w jakiś sposób temu zaradzić. Wszystko jest tutaj obsługiwane ręcznie, więc niewiele może się popsuć, a wiele najważniejszych elementów jest łatwo dostępnych, więc konserwacja i naprawy samochodu nie powinny być kłopotliwe.

Na jego korzyść przemawia fakt, że samochód ma czysty tytuł własności Arizona i aktualne metki, więc cała ciężka praca związana ze znalezieniem, zakupem i podpisaniem tutaj oraz parafowaniem tam została już wykonana. Wszystko, co potencjalny nowy właściciel musi zrobić, to pokazać się z 13 500 dolarów w zimnej, twardej gotówce. Ale czy powinni?

Co myślisz? Czy to ładnie zaprezentowane 318i Touring jest warte ceny wywoławczej wynoszącej 13 500 dolarów? A może niskie specyfikacje wymagają proporcjonalnie niższej ceny?

Ty decydujesz!

Phoenix, Arizona, Craigslist lub przejdź tutaj , jeśli ogłoszenie zniknie.

Pomóż mi z NPOND. Napisz do mnie na adres [email protected] i wyślij mi napiwek ze stałą ceną. Pamiętaj o dołączeniu uchwytu Kinja.