Długoterminowa flota pojazdów elektrycznych Edmundsa ma wyraźnych zwycięzców i kilka obiektywnych śmierdzi

Nowe technologie budzą strach , a kiedy wydajesz ponad 50 000 dolarów na nowy samochód, chcesz mieć pewność, że wszystkie te pieniądze zostaną zainwestowane w produkt wysokiej jakości . Wspaniały zespół Edmunds Cars kupuje nowe samochody od dealerów za własne pieniądze i przechowuje je przez kilka lat, aby móc zapewnić prawdziwe wrażenia z posiadania. W tym filmie wyjaśniono, co myślą o swojej obecnej flocie dziewięciu różnych pojazdów elektrycznych.

Flota pojazdów elektrycznych Edmundsa składa się z Tesli Model 3 z 2024 r., Tesli Model Y z 2020 r., Forda Mustanga Mach-E z 2021 r., Rivian R1T z 2022 r., Forda F-150 Lightning z 2022 r., BMW i5 M60 z 2024 r., Chevroleta Blazera z 2024 r. EV, Lucid Air GT 2022 i Fisker Ocean Extreme 2024. Pozwolę, aby wideo opowiedziało większość rzeczy, ale przedstawię ogólny przegląd.

Edmunds niedawno odebrał dostawę Tesli Model 3 na rok 2024, czyli odświeżonego modelu Highland, więc poza poprawioną początkową jakością w porównaniu z pierwszą iteracją Modelu 3, nie byli jeszcze w stanie wyciągnąć wielu wniosków. Model Y 2020, mimo że niektórzy prezenterzy uważają, że ma najgorsze zawieszenie, jakie kiedykolwiek zamontowano w samochodzie, nadal cieszy się dużą popularnością wśród pracowników i dobrze spisał się przez cztery lata użytkowania. Mustang Mach-E 2021 jest również ulubieńcem personelu ze względu na dużą łatwość obsługi pomimo niskiej prędkości ładowania. Pracownicy Edmundsa uwielbiają Riviana R1T 2022, pomimo kilku problemów z jakością na początku jego życia, Rivian dostaje od personelu szalone rekwizyty. Ford F-150 Lightning nie cieszy się tak jednomyślną reakcją – niektórzy pracownicy są nim zachwyceni, a inni twierdzą, że lepszym zakupem będzie Rivian. I na koniec, podsumowując pozytywne recenzje, BMW i6 M60 również jest nowszym pojazdem w naszej flocie, ale jak dotąd jest to świetny, wszechstronny samochód i bardzo lubiany przez personel.

Na słabych wykonawców; Edmunds 2024 Chevrolet Blazer EV był koszmarem dla właścicieli, odkąd należeli do pierwszych użytkowników, którzy borykali się z wyniszczającymi problemami z oprogramowaniem, w związku z czym personel nie może polecić samochodu. Kliknij tutaj, aby przeczytać o różnych koszmarach, jakie spowodował Edmunds. Jeździłem nim i podzielam tę opinię. Lucid Air GT 2022 ma złą stronę wyłącznie ze względu na początkowe problemy z jakością wykonania, a pracownicy twierdzą nawet, że oprogramowanie poprawiło komfort użytkowania. Ostatnią i najbardziej oczywistą porażką floty Edmunds EV jest Fisker Ocean Extreme. Lista problemów jest długa i coraz dłuższa, a firma niedawno ogłosiła upadłość.

Jeśli zastanawiasz się nad posiadaniem nowego pojazdu elektrycznego, obejrzyj filmy Edmundsa na temat posiadania każdego z tych samochodów, aby lepiej zrozumieć, jak będzie wyglądać jego codzienność. I na miłość boską, nie kupuj Fisker Ocean.