Karolina Południowa nie prosi już kierowców z „Karoliny Squat” o naprawienie ich głupich ciężarówek

W zeszłym roku Karolina Południowa oficjalnie zakazała tak zwanego „ przysiadu karolińskiego ”, próbując położyć kres niebezpiecznej praktyce podnoszenia przodu ciężarówki, pozostawiając przynajmniej przeważnie tył ciężarówki. Jednak przez pierwsze sześć miesięcy zakazu ustawodawcy postanowili być łaskawi i udzielać jedynie ostrzeżeń. W przyszłym miesiącu upłynie sześciomiesięczny okres karencji, co oznacza, że ​​właściciele, którzy nadal jeżdżą nielegalnie zmodyfikowanymi ciężarówkami, zaczną otrzymywać faktyczne mandaty.

Mówiąc dokładniej, kierowcy zostaną ukarani mandatami, jeśli ich przedni błotnik będzie co najmniej cztery cale wyższy od tylnego błotnika. Jeśli zatem chcesz podrzucić trzycalowy podnośnik na przód swojego Chevroleta Silverado, prawodawcy w stanie, w którym do grilla dodaje się musztardę, nie mają nic przeciwko. Kary zaczną napływać dopiero, gdy osiągniesz granicę czterech cali.

Kara za pierwszy bilet jest dość niska i wynosi zaledwie 100 dolarów. Ani drugie, ani trzecie wykroczenie nie spowoduje wysokich kar finansowych, wynoszących odpowiednio 200 i 300 dolarów. Jeśli po trzech mandatach ktoś nadal odmówi naprawy ciężarówki, jego prawo jazdy zostanie zawieszone. Można by pomyśleć, że dzięki sześciomiesięcznemu okresowi karencji prawodawcy bardziej surowo potraktują osoby, które w dalszym ciągu upierają się przy łamaniu prawa, ale przynajmniej to konkretne prawo ma teraz pewne zęby.

Ci, którym podoba się ten wygląd, będą upierać się, że jest to po prostu nadużycie władzy przez rząd odbierające im wolności, ale nic w prawie nie mówi, że nie można wrzucać 12-calowej windy z przodu Silverado, którym jeździ się wyłącznie po terenie prywatnym. Ma to zastosowanie tylko wtedy, gdy chcesz jeździć ciężarówką po drogach publicznych, gdzie liczy się bezpieczeństwo innych kierowców. W tym przypadku podniesiony przód oślepia innych kierowców, a także tworzy ogromne martwe pole przed ciężarówką, co stwarza zagrożenie dla osób znajdujących się na zewnątrz ciężarówki, w tym pieszych.

Choć bardzo by nam się podobało, gdyby kary były wyższe, ze względu na wszystkich innych uczestników ruchu drogowego lub w jego pobliżu nadal cieszymy się, że Karolina Południowa w końcu rozprawia się z niebezpiecznymi modyfikacjami. Czy utrata prawa jazdy przekona tych właścicieli do naprawy swoich ciężarówek? To się okaże. Jeśli jednak zostaną przyłapani na prowadzeniu pojazdu z zawieszonym prawem jazdy, w rzeczywistości grozi im kara więzienia, więc może to faktycznie okazać się skuteczne. To znaczy, jeśli rzeczywiście jest to egzekwowane.

H/T: CarBuzz