Najgorsze linie lotnicze pod względem utraty i uszkodzenia bagażu

Łatwo byłoby założyć, że linie lotnicze nie będą szczędzić wydatków, aby bagaż pasażerów dotarł do celu, biorąc pod uwagę, jak lukratywne są związane z tym opłaty. W 2022 r. linie lotnicze na całym świecie zarobiły ponad 29 miliardów dolarów na opłatach za bagaż rejestrowany. Jednak osoby często podróżujące doskonale zdają sobie sprawę, że bagaż znajdujący się pod opieką przewoźnika może zostać zgubiony lub uszkodzony.

Liczby są wręcz zdumiewające. Każda amerykańska linia lotnicza generująca ponad 0,5 procent całkowitego dochodu krajowego jest proszona o comiesięczne raportowanie swoich statystyk do Departamentu Transportu . Z tych danych wynika, że ​​w 2023 r. zgłoszono 2 801 968 toreb, w których doszło do niewłaściwego obchodzenia się z nimi. Niewłaściwie obsługiwane to uniwersalny synonim zagubienia, uszkodzenia, opóźnienia i/lub kradzieży.

USDOT wykorzystuje liczbę niewłaściwie obsłużonych sztuk bagażu na 100 sztuk przeniesionych na pokład jako miarę sprawiedliwego porównania linii lotniczych. Użyję inicjalizacji „BMPH”, aby uniknąć ciągłego używania określenia „niewłaściwie obsługiwane torby na sto”. Na przykład 0,58 BMPH to średnia krajowa, przy czym w 2023 r. na pokład zostanie przetransportowanych 485 919 932 sztuk bagażu. Oto rozkład liczb w podziale na poszczególne linie lotnicze.

Ta historia pierwotnie pojawiła się w Jalopniku .