Oto dlaczego żaglówki mogą podróżować szybciej niż wiatr

Tutaj w Jalopnik zazwyczaj lubimy skupiać się na wszystkim, co ma silnik. Niezależnie od tego, czy jest to wspaniałe nowe Bugatti z silnikiem V16 z tyłu, czy absurdalnie jeżdżąca wanna napędzana motocyklem , kochamy wszystko, co się porusza. Czasami jednak musimy pojechać wolniejszym pasem i przyjrzeć się rzeczom poruszającym się własną parą, na przykład żaglówkom .

Żaglówki są dla wielu ludzi głównym środkiem transportu od tysięcy lat. Jednostki są dość proste, z kadłubem oferującym miejsce dla kapitana, jego pasażerów lub ładunku oraz żaglem pośrodku, który łapie siłę wiatru i przesuwa cię do przodu. Ale czy zastanawiałeś się kiedyś, dlaczego żaglówki nie są ograniczone do poruszania się z tą samą prędkością, co wiatr, gdziekolwiek się udają?

Według użytkownika Instagrama, Steve'a Moulda, twórcy strony Stevemouldscience , istnieje bardzo proste wyjaśnienie, w jaki sposób żaglówki mogą płynąć z niemal dowolną prędkością, niezależnie od wiatru.

Aby wyjaśnić, dlaczego tak się dzieje, Mold zaczyna od modelu łodzi , która ma żagiel ustawiony pod kątem 45 stopni i popycha go na bok. Pod tym kątem model łodzi porusza się do przodu tak daleko, jak symulowany wiatr przepływa nad żaglem, co oznacza, że ​​zarówno wiatr, jak i statek poruszają się z tą samą prędkością.

Mold wyjaśnia, że ​​dzieje się tak, ponieważ, jak to ujął, wiązka wiatru przemieszcza się po żaglu z tą samą prędkością, co inne wiązki wiatru wokół niego, aby nie powodować powstawania obszarów niskiego ciśnienia. Przesuwając się po żaglu, popycha łódkę do przodu, dzięki czemu nie powoduje żadnego oporu dla przepływu wiatru. Gdyby łódź się nie poruszała, stawiałaby zbyt duży opór wiatrowi, co zmusiłoby ją do przyspieszenia.

Kiedy żagiel jest mocniej dociągnięty do łodzi, jego kąt względem wiatru jest większy , co powoduje, że statek płynie szybciej. Dzieje się tak z tego samego powodu, z tą różnicą, że teraz, gdy pakiet powietrza porusza się do przodu, długość żagla, po którym łódź będzie poruszać się do przodu, jest znacznie dłuższa w porównaniu.

Następnie Mold stawia hipotezę, że z pewnością oznacza to, że można naciągnąć żagiel jeszcze mocniej i płynąć jeszcze szybciej. Wyjaśnił jednak, że istnieje optymalny kąt, pod jakim należy ustawić żagiel . Jeśli jest zbyt ostry, opór statku będzie zbyt duży, a łódź może ograniczyć wiatr i wywrócić się.

To sprytne małe wyjaśnienie, które dociera do sedna jednej z podstaw wczesnego transportu, więc zachęcam Cię do odwiedzenia strony Moulda i obejrzenia jej. Będąc tam, obejrzyj inne jego filmy na temat rekinów młotów i fal dźwiękowych.