Pracownicy Boeinga przejdą szkolenie dla sygnalistów w swoim związku
Reuters donosi, że lokalne Stowarzyszenie Pracowników Inżynierii Zawodowej w Lotnictwie i Kosmonaucie, zrzeszające pracowników Boeinga i dostawcy kadłubów Spirit AeroSystems, przeprowadzi w piątek szkolenia, aby lepiej wyposażyć swoich członków w zasady i regulacje dotyczące sygnalizowania nieprawidłowości.
powiązana zawartość
Sesje mają miejsce w czasie, gdy Boeing jest poddawany ogromnej analizie nie tylko ze względu na swoje standardy bezpieczeństwa i jakości po wybuchu zatyczek w drzwiach w styczniu w samolocie 737 Max 9 obsługiwanym przez Alaska Airlines, ale także dlatego, że pracownicy twierdzą, że firma traktuje swoich kolegów, którzy zabierają głos słabo.
powiązana zawartość
- Wyłączony
- język angielski
Reuters podaje również, że Boeing spotykał się w tym tygodniu z pracownikami, aby uzyskać opinie na temat sposobu prowadzenia swojej działalności.
„Kiedy znajdziemy problemy, posuwamy się nawet do zawieszenia zespołu, aby upewnić się, że wszyscy w zespole lub wszyscy w okolicy są świadomi problemu” – powiedział placówce Mike Fleming, starszy wiceprezes Boeing Commercial Airplane. w oświadczeniu.
Wieloletni inżynier Boeinga Sam Salehpour, który alarmował, że samoloty 787 Dreamliner mają poważną wadę kadłuba, która może spowodować rozerwanie ich w locie (zarzut, któremu Boeing zaprzecza), twierdzi, że firma groziła mu wypowiedzeniem i przemocą. Podobnie były pracownik Spirit AeroSystems, Santiago Paredes, powiedział, że firma zdegradowała go po tym, jak zgłosił zastrzeżenia dotyczące problemów z 737 Max. Obie firmy twierdzą, że nie pozwalają na odwet i zachęcają swoich pracowników do zabierania głosu.
Jak wynika z najnowszego zgłoszenia 10-K składanego do Komisji Papierów Wartościowych i Giełd, czyli kategorii obejmującej sprawozdania roczne, spośród 171 000 osób pracujących w Boeingu 57 000 to członkowie związków zawodowych.
SPEEA reprezentuje drugą co do wielkości grupę pracowników Boeinga, po Międzynarodowym Stowarzyszeniu Mechaników i Pracowników Lotnictwa i Kosmonautyki. Reprezentuje 10% wszystkich zrzeszonych w związkach pracowników Boeinga. Wynegocjowała dwie umowy, jedną dla pracowników „zawodowych” i drugą dla pracowników „technicznych”. Obie umowy wygasają w październiku 2026 roku.
Ten artykuł pierwotnie ukazał się w Quartz .
