Samochody elektryczne sprzedają się dobrze wszystkim oprócz Tesli

Wydaje się, że ostatnio wokół sprzedaży pojazdów elektrycznych narosło wiele nieszczęść i mroku . Pomimo stale spadających cen, rynek nie rozwinął się tak, jak chcieliby tego producenci samochodów, co skłoniło wielu do zmiany priorytetów na rzecz pojazdów hybrydowych . Nowe dane pokazują jednak, że rynek pojazdów elektrycznych jako całość tak naprawdę nie cierpi. Wszystkie problemy tak naprawdę pochodzą od Tesli .

Dane dotyczące sprzedaży za kwiecień, zebrane przez Automotive News , pokazują, że wzrost rynku pojazdów elektrycznych przewyższa wzrost rynku pojazdów jako całości. Całkowita sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła o 14 procent, co jest obiecującą liczbą. Jednak po wyłączeniu Tesli liczby te gwałtownie rosną: w tym samym okresie sprzedaż pojazdów elektrycznych innych niż Tesla wzrosła o pełne 69 procent. Ładny. Z wiadomości motoryzacyjnych :

Liczba rejestracji pojazdów elektrycznych w USA wzrosła w kwietniu o 14 procent po słabym pierwszym kwartale, dzięki zachętom dla producentów samochodów przekraczającym 10 000 dolarów na niektóre modele. Jednak według danych S&P Global Mobility dotyczących nowych pojazdów liczba Tesli w dalszym ciągu gwałtownie spadała, a jej udział w segmencie pojazdów elektrycznych spadł poniżej 50 procent.

Rejestracje nowych Tesli spadły w kwietniu o 17 procent, co oznacza trzy kolejne miesiące na minusie. Udział Tesli w amerykańskim segmencie pojazdów elektrycznych spadł w kwietniu do 46,3 procent z 63,8 procent rok wcześniej, podała S&P Global Mobility.

Wyłączając Teslę z kwietniowych danych, liczba rejestracji pojazdów elektrycznych w USA wzrosła o 69 procent, podała S&P Global Mobility. Liczba rejestracji pojazdów elektrycznych Forda wzrosła o 169 procent, Kia o 172 procent, a Toyoty o 647 procent w przypadku jej jedynego modelu EV, crossovera bZ4X.

Tesla skupiła swoje ostatnie wysiłki marketingowe na budowaniu wsparcia dla skandalicznej wypłaty Elona Muska, a nie na faktycznym promowaniu swoich samochodów, ale jest mało prawdopodobne, że właśnie to jest problemem nękającym firmę — Tesla nigdy tak naprawdę nie reklamowała swoich pojazdów w taki sposób, w jaki robią to dotychczasowi producenci samochodów. Zamiast tego historia Tesli związana ze słabą kontrolą jakości i nieprzewidywalnym usuwaniem funkcji może w końcu nadrobić zaległości. W miarę jak producenci samochodów z bardziej ugruntowanymi łańcuchami dostaw, sieciami dealerów i centrami napraw rozpoczynają produkcję pojazdów elektrycznych, możemy zauważyć, że udział Tesli w rynku nadal spada.