Statek wycieczkowy prawdopodobnie zabił zagrożonego wieloryba, zanim przeciągnął jego zwłoki do Nowego Jorku

W ubiegłą sobotę do portu w Nowym Jorku wpłynął statek wycieczkowy o długości 300 metrów z martwym wielorybem przypiętym do dziobu statku. Choć przyczyna śmierci nie została oficjalnie ustalona, ​​wstępne ustalenia śledczych wskazują, że mierzący 44 stóp wieloryb został zabity w wyniku uderzenia statku. To kolejny incydent mający na celu zachęcenie stworzeń morskich do atakowania statków rekreacyjnych.  

MSC Meraviglia wracał do Wielkiego Jabłka po rejsie na Bermudy. Można się zastanawiać, jak załoga statku mogła nie zdawać sobie sprawy, że ciągnie ogromnego wieloryba, podczas gdy wieloryby Sei mogą ważyć do 50 ton, Meraviglia waży ponad 171 000 ton. To żaden konkurs. NOAA bada zwłoki wieloryba, aby ustalić, czy wieloryb był martwy, zanim trafił na dziób, czy też został przez niego zabity. „ The New York Times” donosi:

„Dochodzenie jest kontynuowane, ale wstępne wyniki — złamane kości prawej płetwy wieloryba; uraz tkanki wzdłuż prawej łopatki; pełny żołądek i przyzwoita warstwa tłuszczu – wszystko to wskazywało na to, że zwierzę było w dobrym zdrowiu, gdy najprawdopodobniej zostało uderzone i zabite przez statek, powiedział Robert A. DiGiovanni, główny naukowiec z Atlantic Marine Conservation Society, które jest liderem dochodzenie."

Sejwale to gatunek zagrożony, którego populację szacuje się na maksymalnie 80 000 osobników. NOAA szacuje , że w XIX i XX wieku w ramach komercyjnych połowów wielorybów zginęło 300 000 sejwali dla mięsa i oleju. Od czasu całkowitego zakazania wielorybnictwa w latach 80. XX wieku najbardziej znaczącym zagrożeniem dla wielorybów są strajki statków. MSC Cruises powiedział USA Today:

„Jesteśmy głęboko zasmuceni utratą jakiegokolwiek życia morskiego. Wdrożyliśmy kompleksowe środki pomagające uniknąć kolizji, takie jak szkolenie wszystkich naszych oficerów pokładowych w ramach Stowarzyszenia Badań i Ochrony Oceanów (ORCA) oraz przestrzegamy przepisów mających na celu ochronę wielorybów i innych organizmów morskich. Obejmuje to zmianę tras w niektórych regionach, aby uniknąć wielorybów. Będziemy nadal oceniać i aktualizować nasze procedury we współpracy z naszymi partnerami i władzami”.

Według Międzynarodowej Komisji Wielorybniczej duże statki atakujące wieloryby często pozostają niezauważone i niezgłoszone. Zmiana wskaźnika śmiertelności spowodowana uderzeniami statków jest na tyle znacząca, że ​​stanowi różnicę między wyginięciem a przetrwaniem gatunku.

Masakra morskiej fauny i flory sprawia, że ​​jeszcze trudniej jest znieść myśl o spędzeniu wakacji na statku wycieczkowym. Do tego dochodzą linie wycieczkowe tuszujące napaści na tle seksualnym , płonące statki i wypompowujące dwutlenek węgla na skalę porównywalną do małego uprzemysłowionego kraju.