Tesla ponownie wycofuje Cybertruck, tym razem z powodu awarii jego gigantycznej wycieraczki przedniej szyby
Pomimo wszystkich opowieści o niedziałających hamulcach , urazach spowodowanych wyjątkowo ostrym nadwoziem , zamiłowaniu frajera do palców i jego wrażliwości na zwykłe mycie samochodu , minęło już trochę czasu, odkąd Krajowa Administracja ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ogłosiła formalne wycofanie Tesli Cybertruck . Nawet całe dwa miesiące. Jednak ostatnio NHTSA ogłosiła dwa przypadki wycofania produktu tego samego dnia — jedno z powodu awarii wycieraczki przedniej szyby, a drugie ze względu na ryzyko odklejenia się elementów wykończeniowych łóżka.
Sugerowane czytanie
Sugerowane czytanie
- Wyłączony
- język angielski
Wycofanie wycieraczek przedniej szyby dotyczy 11 688 pojazdów Cybertruck wyprodukowanych w okresie od 13 listopada 2023 r. do 6 czerwca 2024 r. A zatem zasadniczo każdy pojazd Cybertruck, jaki kiedykolwiek zbudowano, chociaż liczbę pojazdów, które będą wymagały nowego silnika wycieraczek przedniej szyby, szacuje się na zaledwie dwa procent lub zaledwie kilkaset ciężarówek. Według Tesli problem prawdopodobnie został spowodowany przez dostawcę, który użył nadmiernego napięcia do przetestowania jednego z komponentów.
powiązana zawartość
powiązana zawartość
Jeśli chodzi o wycofanie poszycia łóżka, dotyczy ono nieco mniejszej grupy 11 383 Cybertrucków wyprodukowanych w okresie od 13 listopada 2023 r. do 26 maja 2024 r. Zgodnie z wycofaniem fragment poszycia łóżka, zwany aplikacją na żaglu, mógł nie zostać przyklejony do nadwozie prawidłowo, co oznacza, że może odlecieć podczas jazdy. Podobnie jak w przypadku silnika wycieraczek szyby przedniej, Tesla spodziewa się, że problem z wykończeniem łóżek będzie dotyczył tylko około jednego procenta wszystkich Cybertrucków.
Obliczenia na podstawie różnych liczb wycofań sugerują również, że Tesla produkuje od 25 do 30 Cybertrucków dziennie przy tempie produkcji około 10 000 rocznie. Czas pokaże, jak duży jest faktycznie popyt na Cybertruck, ale biorąc pod uwagę negatywną reakcję opinii publicznej i liczbę problemów, których doświadczyli właściciele, nie bylibyśmy zaskoczeni, gdyby popyt zaczął spadać, gdy wszyscy pierwsi użytkownicy dostali swoje. W końcu to teraz incEl Camino.
