W portach piętrzą się niesprzedane chińskie pojazdy elektryczne

Dzień dobry! Jest środa, 17 kwietnia 2024 r., a oto Poranna Zmiana , codzienne zestawienie najważniejszych nagłówków motoryzacyjnych z całego świata w jednym miejscu. Oto ważne historie, które musisz znać.

Pierwszy bieg: porty zapełniają się niesprzedanymi samochodami, głównie z Chin

Wszyscy słyszeliśmy ostatnio historie o spadku sprzedaży pojazdów elektrycznych poniżej oczekiwań. W ostatnich latach firmy takie jak Tesla odnotowały spadek sprzedaży , a producenci samochodów tacy jak Ford spowolnili nawet produkcję własnych modeli elektrycznych. Teraz widzimy, co dzieje się z niesprzedanymi samochodami, które już są na świecie: piętrzą się w portach.

We wszystkich europejskich węzłach spedycyjnych niesprzedane samochody elektryczne zapełniają miejsca w magazynach, a niektórzy producenci samochodów chcą nawet wynająć dodatkową powierzchnię magazynową, aby ich nowe, lśniące samochody były lśniące i nowe, podaje Automotive News . Jak wyjaśnia witryna:

Kilku producentów samochodów wynajęło duże powierzchnie w portach na potrzeby importu pojazdów, którzy jak dotąd nie mają klientów na te samochody. Firmy logistyczne wynajmują także dodatkowe miejsca parkingowe poza portami.

„Ta sytuacja dotyczy obecnie wszystkich europejskich portów, do których docierają duże ilości pojazdów” – powiedział Gert Ickx, rzecznik administracji belgijskich portów w Antwerpii i Zeebrugge, siostrzanej publikacji Automotive News Europe Automobilwoche.

Problem zaostrzył wzrost eksportu chińskich pojazdów elektrycznych , które niesprzedane stoją w węzłach spedycyjnych, podczas gdy ludzie spierają się o to, czy stanowią one zagrożenie dla bezpieczeństwa narodowego.

Import chińskich pojazdów elektrycznych do miejsc takich jak Europa również jest utrudniony przez zmniejszenie dotacji do sprzedaży samochodów elektrycznych . Automotive News donosi, że obniżka dotacji na pojazdy elektryczne w Niemczech wpłynęła na sprzedaż, przez co wiele samochodów utknęło w dokach i nie ma nikogo, kto by je kupił.

Na ruch pojazdów wokół światowych węzłów żeglugowych wpływa również niedobór kierowców pojazdów ciężarowych , przy czym mniej osób jest w stanie wywieźć samochody z portów do kolejnych miejsc docelowych.

Drugi bieg: Toyota wycofuje 135 000 samochodów Prius z powodu uszkodzonych drzwi

Po zadziwieniu nas wszystkich nowym, eleganckim wyglądem zupełnie nowego Priusa , Toyota zaczerwieniła się na twarzy po tym, jak została zmuszona do pierwszego wycofania z rynku najlepiej sprzedającej się hybrydy zaledwie rok po wejściu nowego modelu do sprzedaży. Wycofanie produktu jest następstwem szeregu problemów produkcyjnych japońskiego producenta samochodów, które obejmowały oskarżenia o sfałszowanie certyfikatów bezpieczeństwa w jednej z jego spółek zależnych.

Jak dotąd wycofanie Priusa dotyczyło wyłącznie samochodów Prius sprzedawanych w Japonii, ale – jak podaje Reuters – dotyczyło to już ponad 130 000 egzemplarzy . Wycofanie nastąpiło po wykryciu problemów z klamkami drzwi w niektórych samochodach Prius. Jak wyjaśnia Reuters:

Toyota Motor wycofała ze sprzedaży ponad 135 000 samochodów hybrydowych Prius w Japonii i zawiesiła przyjmowanie nowych zamówień na ten model ze względu na problem z klamkami tylnych drzwi.

Z danych ministerstwa transportu wynika, że ​​wycofywane samochody zostały wyprodukowane w okresie od listopada 2022 r. do kwietnia 2024 r. Nie zgłoszono żadnych wypadków spowodowanych usterką.

Nie było od razu jasne, czy wycofywane były również samochody Prius sprzedawane poza Japonią.

Linia montażowa w jednej z fabryk Toyoty w Japonii również została zawieszona ze względu na trwające kontrole jakości Priusa . Jednak Reuters podaje, że linia ta znów działa, ale obecnie produkuje tylko modele Corolli.

Trzeci bieg: Maserati postawi na pojazdy elektryczne do 2028 r

Dążenie do elektryfikacji ogarnia producentów samochodów na całej planecie, a firmy takie jak BMW , Ford , a nawet Rolls Royce oferują teraz klientom nowe, eleganckie pojazdy elektryczne. Teraz rewolucja elektryczna nadchodzi do świata luksusowych włoskich supersamochodów, ponieważ Maserati przedstawił swoje śmiałe plany przejścia na napęd elektryczny.

Włoski producent samochodów twierdzi, że zaoferuje gamę pojazdów w pełni elektrycznych do 2028 r., na dwa lata przed zbliżającym się zakazem samochodów napędzanych gazem, który ogarnie Europę, podaje Motor Authority . Firma twierdzi, że do 2028 r. wszystkie modele swoich modeli będą dostępne w wersji elektrycznej, ale wycofywanie pojazdów z napędem gazowym może zająć więcej czasu. Jak wyjaśnia Motor Motor:

Dyrektor generalny Maserati, Davide Grasso, powiedział Motor Authority, że producent samochodów będzie gotowy do wycofania sprzedaży samochodów napędzanych gazem do 2028 r., ale będzie to zależeć od rynków. Dyrektor zauważył, że niektóre rynki poruszają się z różną szybkością w związku z przyjęciem przez konsumentów samochodów elektrycznych. Producent samochodów będzie oferował wybór między samochodami napędzanymi gazem a pojazdami elektrycznymi, niezależnie od harmonogramu, który będzie miał sens.

Maserati jest znane ze swojej charakterystycznej ścieżki dźwiękowej V8, ale w tym roku silnik włoskiego producenta samochodów przestanie działać. Do końca 2025 roku każde Maserati będzie elektryczne lub będzie oferować elektryczny układ napędowy.

Zobowiązanie do przejścia na pojazdy całkowicie elektryczne do 2028 r. pojawiło się po dodaniu przez Maserati do swojej oferty nowego pojazdu elektrycznego. GranCabrio Folgore został zaprezentowany na początku tego roku i wnosi do świata elektrycznych kabrioletów silnik o napięciu 800 V i prędkość maksymalną 300 km/h.

4. bieg: Land Rover wykorzystuje stare akumulatory hybrydowe do zasilania domów

Jeśli chodzi o pojazdy elektryczne, czy zastanawiałeś się, co może się stać ze wszystkimi zużytymi akumulatorami samochodów elektrycznych, gdy ich żywotność dobiegnie końca ? Cóż, Land Rover ma rozwiązanie, ponieważ wykorzystuje stare ogniwa z hybrydowych modeli Range Rovera do tworzenia zasilaczy, które mogłyby zasilać Twój dom.

Brytyjski producent samochodów znalazł sposób na wykorzystanie starych akumulatorów z siedmiu hybrydowych samochodów Range Rover do stworzenia zespołu napędowego, który może zapewnić działanie przeciętnego brytyjskiego domu przez prawie miesiąc, donosi Automotive News . Jak wyjaśnia witryna:

We współpracy z brytyjskim start-upem Allye Energy Jaguar Land Rover opracował na sprzedaż mobilną jednostkę magazynującą energię, wykorzystującą zużyte akumulatory z hybrydowych modeli Range Rovera typu plug-in, podały we wtorek obie firmy.

Firmy twierdzą, że pojedynczy system magazynowania energii akumulatorowej Allye MAX (BESS) wykorzystuje akumulatory drugiego życia z siedmiu pojazdów hybrydowych typu plug-in Range Rover i Range Rover Sport i może przechowywać 270 kilowatogodzin (kWh) energii, czyli wystarczająco dużo, aby zasilić brytyjskiego w domu na prawie miesiąc.

Zestawy ładujące nie tylko wystarczają na zasilanie przeciętnego domu, ale można je również wykorzystać do doładowania dziewięciu hybrydowych Range Roverów typu plug-in i można je ładować na zwykłej stacji ładowania pojazdów elektrycznych.

Istnieje nadzieja, że ​​tego typu zasilacze będą mogły pewnego dnia zastąpić takie urządzenia, jak generatory diesla w odległych miejscach pracy, podaje Automotive News .

Rewers: Bezpieczny i zdrowy

W radiu: Norman Greenbaum – „Spirit In The Sky”