Zamówienia F-150 Lightning nawet się nie zaczęły, ale znaczniki ciężarówki już są
Ford przedstawił w tym roku kilka ambitnych planów związanych z pojazdami elektrycznymi . Ogromna część tych planów spoczywa na ramionach zbliżającej się premiery jednego pojazdu: Forda F-150 Lighting EV. A ludzie są podekscytowani, ponieważ dokonali już ponad 160 000 rezerwacji na elektryczny pickup. Dealerzy też są podekscytowani nowszą, lepszą i bardziej opłacalną okazją. Przygotuj się, narzuty na F-150 Lightning już się rozpoczęły.
Post na forum właścicieli F-150 f150gen14.com szczegółowo opisuje marże Lightninga u kilku dealerów. Pierwsza została wysłana w wiadomości e-mail do nieznanego posiadacza rezerwacji, który zarezerwował swój F-150 Lightning w Rodman Ford w Foxborough w stanie Massachusetts.
Poza marżą w wysokości 5000 USD, ten e-mail jest niepokojący. Jeśli czytasz między wierszami, możesz zobaczyć, co naprawdę mówi dealer: nie dostają zbyt wielu Błyskawic od Forda. Z tego powodu, nawet jeśli masz już rezerwację, muszą obciążyć Cię wyższą opłatą.
Co gorsza, dealer stosuje zasadę „kto pierwszy, ten lepszy”, jeśli chodzi o marżę dla osób, które już mają rezerwacje . Wydaje się, że niektórzy ludzie to akceptują i nie przeszkadza im raczej niewielka marża w wysokości 5000 USD .
„Podziękowania dla nich, że są szczere i jasne. 5 000 $ nie jest złe, zwłaszcza jeśli jesteś kimś, kto ma podstawy do Lariata lub wyżej. (Jestem Pro albo nic) Więc dają ci możliwość rozejrzeć się wokół z zapasem czasu. A jeśli zapiszą to na papierze, być może nie będzie to najgorsza oferta, jaką zobaczysz” – napisała jedna osoba. Inni nazywali dodatkową marżę krupiera zwykłym faulem.
Inny sprzedawca, Koons Ford Falls Church w Falls Church w Wirginii, prosi o 30 000 $ powyżej ceny naklejki. Ale poczekaj. Możesz wybrać dodatkową korektę rynkową w wysokości 10 000 USD. A potem jest depozyt w wysokości 5000 dolarów. I cóż, od tego momentu sprawy się komplikują:
Oto spojrzenie na to, co Ford wysłał do dealerów, aby dowiedzieć się, jak radzić sobie i przydzielać priorytety dla rezerwacji Lightning ich dealerów, które mają się odbyć do 23:59 wieczorem :
Być może zastanawiasz się, dlaczego krupierzy zajmują tak twarde stanowisko, jeśli chodzi o marże. Może to mieć coś wspólnego z przydziałami dealerów. Ford naprawdę racjonuje przydziały Lightning dla dealerów i daje im kontrolę nad priorytetem zamówień klientów. Jak napisał jeden z dilerów na forach:
Co Ford ma do powiedzenia na ten temat? Mike Levine z Forda uważa, że to problem, a to dopiero początek.
Dość powiedzieć, że będzie to problem. Z inwestycją 30 miliardów dolarów w pojazdy elektryczne do 2025 roku, jest to ryzyko, na którego przegranie Ford nie może sobie pozwolić. Dealerzy podejmujący tego rodzaju ruchy, nawet w obliczu ograniczonych alokacji, odwrócą klientów. A biorąc pod uwagę, jak trudno było już skłonić ludzi do przyjęcia pojazdów elektrycznych, ten problem może potencjalnie zahamować postęp pojazdów elektrycznych dla Forda.
