Blokady zaczepu

To dzień wyścigów na Twoim lokalnym torze żużlowym, a Ty masz gotowy motocykl na wysokooktanowe przeciąganie kolan. Twój pickup holuje przyczepę z motocyklem zabezpieczonym na górze. Po przybyciu na tor wyruszasz na chwilę, aby odwiedzić przyjaciół. Kiedy wrócisz, twoja ciężarówka jest na miejscu, ale przyczepy i motocykla nie ma.

Nic tak nie zepsuje dobrego weekendu wyścigowego (lub ogólnie dobrego weekendu), jak kradzież całego zestawu spod nosa, ale może się to zdarzyć. Na szczęście dostępny jest sprzęt do holowania, który zapobiega takim incydentom.

Blokady zaczepu mają na celu powstrzymanie złodziei przed kradzieżą przyczepy. Blokada zaczepu utrzymuje zaczep przyczepy i odbiornik razem, dopóki go nie odblokujesz, często za pomocą klucza. Te blokady uniemożliwiają podniesienie odbiornika i nie będą w stanie odczepić przyczepy, chyba że blokada jest wyłączona.

W następnej sekcji omówimy wiele różnych typów blokad zaczepu przyczepy i które z tych akcesoriów do zaczepu są dla Ciebie odpowiednie.

Dostępna jest szeroka gama akcesoriów do zaczepów, aby zabezpieczyć przyczepę. Występują w różnych kształtach i rozmiarach i można je umieszczać na różnych częściach przyczepy i zaczepu odbiornika, ale ich funkcja jest taka sama: zapobieganie kradzieży.

Blokady zaczepu odbiornika pasują poprzecznie do otworu odbiornika podłączonego do pojazdu ciągnącego. Służą do blokowania wszystkiego, co holujesz, do zaczepu, dzięki czemu nie można ich rozdzielić bez klucza lub kombinacji cyfr. Są to zazwyczaj metalowe kołki z zamkami na końcach. Niektóre mają dwa zamki po obu stronach, a niektóre mają krzywy koniec, który uniemożliwia ich wyciągnięcie.

Zaczepy są podzielone na różne klasy w zależności od wagi, jaką mogą bezpiecznie holować. Wahają się od klasy I, która może przewieźć około 2000 funtów i może być ciągnięta przez małe samochody, do zaczepów klasy V, które mogą z łatwością holować 30 000 funtów lub więcej i powinny być ciągnięte tylko przez ciężkie pickupy. Aby dowiedzieć się więcej, zapoznaj się z artykułem Jak działają zaczepy do przyczep kempingowych .

Upewnij się, że zakupiony zamek pasuje do Twojej przyczepy, zaczepu zaczepowego i innego sprzętu holowniczego. Najczęstsze zamki do przyczep mają średnicę pół cala i pięć ósmych cala. Zaczepy odbiornika klasy II wykorzystują półcalowe kołki. Zaczepy odbiorników klasy III, IV i V wykorzystują kołki 5/8 cala [źródło: Trimax Locks ]. Musisz upewnić się, że twój zamek pasuje do tego, co holujesz.

Co się stanie, gdy Twoja przyczepa zostanie odłączona od pojazdu? Co by się stało, gdyby ktoś próbował go odholować, gdy leży na twoim podjeździe? W tym celu potrzebujesz blokady sprzęgającej . Te zamki w kształcie litery U pasują do łącznika na języku przyczepy i uniemożliwiają komuś podłączenie pojazdu do przyczepy. Wiele z nich ma blaty w kształcie kuli, które pasują do miejsca, w którym jednostka kulowa w Twoim pojeździe normalnie weszłaby do złącza. Krótko mówiąc, zapobiega to podczepieniu się innego pojazdu do przyczepy.

Dodatkowo na kołach przyczepy znajdują się blokady, które uniemożliwiają ich przesuwanie. Działają one na tej samej zasadzie, co „buty”, które są umieszczane na kołach po otrzymaniu mandatów drogowych – z dużym kawałkiem metalu osadzonym na oponie, ta przyczepa nigdzie nie pojedzie [źródło: Trailer Keeper ] .

W następnej sekcji pokażemy, jak łatwa może być instalacja blokady zaczepu.

Ochrona przyczepy przed złodziejami jest stosunkowo łatwym zadaniem, które wymaga znacznie mniej pracy niż niektóre zadania związane z podczepianiem i holowaniem przyczepy.

Blokady zaczepu odbiornika są zaprojektowane tak, aby pasowały poprzecznie do odbiornika pojazdu ciągnącego. Wsuwają się w wyznaczony otwór, gdy zaczep przyczepy jest zaczepiony, a następnie blokują się na miejscu. Sworzeń wsuwa się zarówno pomiędzy odbiornik, a znajdujący się w nim zaczep przyczepy [źródło: Bear's Truck Accessories ]. Zazwyczaj zdejmuje się gumową zaślepkę na końcu, która ukrywa dziurkę od klucza, wkłada dołączony klucz, a następnie przekręca, aby zablokować lub odblokować kołek.

Aby użyć większości zamków złączki, musisz włożyć klucz, aby wyjąć górną belkę, otworzyć złączkę, włożyć kulistą górę do środka, zablokować złączkę, ponownie założyć górną belkę i zablokować rygiel na miejscu. Gdy zamek jest na swoim miejscu, nikt nie będzie w stanie podłączyć się do Twojej przyczepy.

Aby uzyskać więcej informacji na temat prawidłowego używania sprzętu holowniczego i bezpiecznego przechowywania akcesoriów do przyczepy i zaczepu, skorzystaj z łączy na następnej stronie.

Powiązane artykuły

Więcej świetnych linków

Źródła