Dlaczego kalifornijskie dystrybutory benzyny wyglądają tak zabawnie?

Słynny stan Kalifornia jest znany na całym świecie z wielu powodów, ale wśród entuzjastów samochodów Kalifornia jest wyśmiewana  ze względu na surowe przepisy dotyczące emisji i najbardziej poruszający akronim ze wszystkich, CARB. Zadaniem Kalifornijskiej Rady ds. Zasobów Powietrznych jest ochrona społeczeństwa przed szkodliwymi skutkami zanieczyszczenia powietrza oraz opracowywanie programów i działań mających na celu walkę ze zmianami klimatycznymi, które często naruszają działalność maniaków benzyny, co nie jest zaskakujące . CARB jest także przyczyną dziwnie wyglądających pomp benzynowych w Kalifornii.

Kalifornia jest wyjątkowym stanem, ponieważ w dużej mierze została rozwinięta wokół samochodu, ale wraz ze wzrostem populacji stanu rośnie także liczba samochodów zanieczyszczających środowisko. Moi rodzice dorastali w okolicach Los Angeles i pamiętają dni przed wprowadzeniem w Kalifornii przepisów dotyczących emisji. W tamtych czasach Los Angeles było tak duszne przez smog, że widoczność spadła do niebezpiecznie niskiego poziomu, a teraz na kalifornijskich drogach jest więcej samochodów niż kiedykolwiek wcześniej.

W rzeczywistości w Kalifornii jest zarejestrowanych więcej samochodów niż w jakimkolwiek innym stanie – w 2021 r. będzie ich 31,3 mln, a w samym hrabstwie Los Angeles – ponad 7 mln pojazdów. Przy tak dużej liczbie samochodów w jednym regionie nadzór musi być rygorystyczny, aby zapewnić bezpieczną jakość powietrza, dlatego nawet dystrybutory benzyny podlegają innym przepisom niż w innych regionach. Przedstawiciel CARB powiedział:

„Dysze nie posiadają certyfikatu kalifornijskiego, są mniej skuteczne w wychwytywaniu niespalonych oparów paliwa i dlatego umożliwiają ucieczkę większej ilości silnie tworzących się smogu, a w niektórych przypadkach toksycznych emisji. Chociaż w niektórych obszarach kraju może się okazać, że smog nie stanowi problemu, każdy kierowca tankujący pojazd czerpie korzyści ze zmniejszonego narażenia na emisję substancji toksycznych, zwłaszcza takich jak benzen. Z tej listy norm wynika, że ​​mieszek dyszy (technicznie rzecz biorąc jest to interfejs) jest częścią bardzo złożonego systemu, więc redukcja emisji nie dotyczy tylko dyszy i interfejsu pojazdu.

Osłona przypominająca harmonijkę, która zakrywa większość metalowej dyszy na większości stacji benzynowych w Kalifornii , służy do wychwytywania oparów gazu wydobywających się ze zbiornika paliwa samochodu podczas tankowania i nazywa się to systemami odzyskiwania oparów. Opary gazów, które te systemy odzyskiwania łagodzą, są znanymi czynnikami powodującymi powstanie budzącego postrach smogu w Los Angeles, a także znanymi substancjami rakotwórczymi. Tuleja na pompie gazu pomaga stworzyć uszczelkę, która zapobiega przedostawaniu się szkodliwych oparów do atmosfery podczas tankowania. Poniższy film ilustruje, co się dzieje, gdy tuleja dyszy nie jest używana prawidłowo:

Innowacje, takie jak kalifornijskie systemy odzyskiwania oparów i bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące emisji z rur wydechowych, pomogły największym kalifornijskim miastom, takim jak Los Angeles, cieszyć się bardziej pogodnymi dniami, chociaż nadal zdarzają się dni, w których panuje smog, gdy widoczna warstwa brązowego powietrza otacza miasto. Choć ludzie ubolewają nad przepisami ochrony środowiska Golden State dotyczącymi zanieczyszczania powietrza, jako rodowity Kalifornijczyk jestem bardzo wdzięczny, że mam czystsze niebo i rozsądną jakość powietrza.