Dwadzieścia procent wszystkich rozbitych samochodów jest sumowanych

Samochodów po prostu nie opłaca się już naprawiać . Szacuje się, że jeden na pięć samochodów obejrzanych przez rzeczoznawcę ubezpieczeniowego jest zbyt kosztowny, aby można go było naprawić i przywrócić do stanu nadającego się do jazdy . Należy tu zwrócić uwagę na mnóstwo czynników , ale biorąc pod uwagę nowoczesne oświetlenie i czujniki na końcach każdego samochodu, zwiększone wykorzystanie egzotycznych materiałów i droższe niż kiedykolwiek poduszki powietrzne, nietrudno dostrzec, gdzie znajduje się wiele te pieniądze idą. Niedawny raport Bloomberga pokazuje, że rynek nowoczesnych samochodów jest świetny dla Copart , ale niezbyt dobry dla konsumentów.

Z Bloomberga :

Ponad jedna piąta pojazdów jest obecnie uznawana za umorzoną przez ubezpieczycieli po zbadaniu roszczeń; jest to wynik bliski rekordu i około pięciokrotnie wyższy niż w 1980 r., twierdzą uczestnicy branży. Odsetek wszystkich samochodów może jeszcze bardziej wzrosnąć, ponieważ spadające ceny samochodów używanych przechylają szalę na korzyść złomowania zamiast naprawy. Firmy aukcyjne, które odsprzedają wraki w imieniu ubezpieczycieli, mogą odnieść korzyści z tej tendencji, podczas gdy nabywcy samochodów, którzy starali się sfinansować swoje pojazdy, ale skąpili na ubezpieczeniu, ryzykują nieprzyjemnymi wstrząsami finansowymi.

Wielu Amerykanów jeździ po drogach starszymi samochodami niż kiedykolwiek wcześniej , ponieważ ceny nowych samochodów rosną , a ludzie korzystają ze zwiększonej trwałości opracowanej w ciągu ostatnich kilku dekad. Średni wiek samochodu na drogach wynosi obecnie 12,5 roku. Te starsze samochody są zazwyczaj bardzo zniszczone i nie warto ich naprawiać w razie wypadku.

Jednak te samochody nie są po prostu złomowane. Więcej od Bloomberga :

Brzmi to jak marnotrawstwo, ale obecnie wraki nie są rozbijane tylko na złom i części — nabywcy z rynków wschodzących eksportują, odnawiają, a następnie zwracają zniszczone pojazdy na drogi; mogą to robić z zyskiem, ponieważ koszty pracy za granicą są niższe, co zwiększa potencjalną wartość pojazdu na aukcji.

Dla większości z nas, zwłaszcza tych, którzy regularnie podróżują pojazdami mającymi ponad dekadę, wypadek, który nie powoduje obrażeń, jest w dużej mierze po prostu niedogodnością. Telefon do firmy ubezpieczeniowej nas ratuje, gdy tylko samochód zostanie spisany na straty. Następnie możemy skupić się na zakupie czegoś w zamian i iść dalej. Jednak niedawny boom cenowy samochodów spowodował, że więcej amerykańskich kierowców zalega z kredytami samochodowymi niż kiedykolwiek wcześniej, a całkowity krach umorzenia długów może być katastrofą finansową dla tych ludzi z nadmierną dźwignią finansową. Według Bloomberga „szczególnie bezbronni są kierowcy, którzy w czasie pandemii zapłacili najwyższą cenę za nowy pojazd”.

Ponieważ wszystkie te samochody zostały spisane na straty, a firmy ubezpieczeniowe płaciły za kosztowne naprawy, koszty ubezpieczenia dramatycznie wzrosły w ostatnich latach. W 2023 r. koszt ubezpieczenia samochodu wzrósł o 24 procent , co stanowiło dużą część inflacji, którą odnotowaliśmy w zeszłym roku. Samochody są droższe, ubezpieczenie jest droższe, chłopcze, to z pewnością dobrze, że zbudowaliśmy całe nasze społeczeństwo wokół samochodu.

Uważajcie tam, ludzie. A w międzyczasie przeczytaj całość na Bloombergu .