Nowe przęsło mostu w Baltimore będzie kosztować 1,9 miliarda dolarów i będzie gotowe dopiero w 2028 roku

May 04 2024
Według najnowszych szacunków Departamentu Transportu stanu Maryland koszt wymiany mostu Scott Key Bridge może gwałtownie wzrosnąć do 1,9 miliarda dolarów.
Naprawa tego wszystkiego może kosztować 1,9 miliarda dolarów.

Most Francisa Scotta Key w Baltimore zawalił się w marcu po uderzeniu przez ogromny kontenerowiec, który stracił moc podczas opuszczania miejskiego portu. W wyniku kolizji uszkodzony kontenerowiec Dali utknął pod pozostałościami mostu i praktycznie uniemożliwił wejście i wyjście z portu w Baltimore . Teraz eksperci ujawnili koszt wymiany uszkodzonego mostu i jest to liczba, która robi wrażenie.

powiązana zawartość

Ubezpieczyciel Baltimore Bridge wypłaci 350 milionów dolarów po upadku
FBI wszczyna śledztwo w sprawie zawalenia się mostu w Baltimore

Choć prace naprawcze na moście nadal trwają, Departament Transportu stanu Maryland potwierdził, że planuje jak najszybciej wymienić most Francisa Scotta Key Bridge , podaje Associated Press . Jednak koszt wymiany może wzrosnąć do miliardów dolarów, jak wyjaśnia strona:

Stan Maryland planuje odbudować most Francisa Scotta Key Bridge w nieco ponad cztery lata, a jego koszt szacuje się na 1,7–1,9 miliarda dolarów, poinformował w czwartek stanowy urzędnik ds. transportu.

Stan planuje budowę nowego przęsła do jesieni 2028 r., powiedział David Broughton, rzecznik Departamentu Transportu stanu Maryland. Powiedział, że kosztorys jest wstępny i szczegółowe dane techniczne nie zostały potwierdzone.

powiązana zawartość

Ubezpieczyciel Baltimore Bridge wypłaci 350 milionów dolarów po upadku
FBI wszczyna śledztwo w sprawie zawalenia się mostu w Baltimore
Studio uważało, że ziarno Chucky'ego było „zbyt gejowskie, zbyt zabawne”
Udział
Napisy na filmie obcojęzycznym
  • Wyłączony
  • język angielski
Udostępnij ten film
Facebook Twitter E-mail
Link do Reddita
Studio uważało, że ziarno Chucky'ego było „zbyt gejowskie, zbyt zabawne”

Jeśli chodzi o to, kto pokryje rachunek za gigantyczny wysiłek budowlany , wydaje się, że większość środków będzie w gestii urzędników stanowych i federalnych.

Nowy most mógłby powstać do 2028 roku.

Operator Dali podjął dotychczas kilka prób ograniczenia swojej odpowiedzialności finansowej , co obejmowało odwoływanie się do starożytnego prawa morskiego, które ogranicza kwoty, które przedsiębiorstwa żeglugowe muszą wydać w przypadku katastrof. Szukała także sposobów na rozłożenie odpowiedzialności na każdą firmę, która miała ładunek na pokładzie.

Fundusze państwowe nie będą jednak same płacić za nowy most , ponieważ AP ujawniła, że ​​firma ubezpieczeniowa stojąca za przeprawą przez rzekę potwierdziła, że ​​zapłaci za naprawy 350 milionów dolarów. Oczekuje się, że wypłata, która zostanie wypłacona stanowi Maryland, będzie „pierwszą z wielu wypłat związanych z upadkiem” – podaje AP.

Chociaż obietnica nowej przeprawy przez rzekę w Baltimore jest promykiem nadziei po katastrofalnym zawaleniu się, dzisiejszy dzień przypomniał prawdziwe koszty zawalenia się, gdy z wraku mostu wydobyto kolejne ciało.

Kiedy Dali uderzył w most Scott Key, w zderzeniu zginęło sześciu pracowników budowlanych, a obecnie ratownicy odnaleźli piąte ciało. Jak dodaje AP:

Jednolite dowództwo Key Bridge Response ogłosiło, że ofiarą znalezioną w środę został zidentyfikowany Miguel Angel Luna Gonzalez, lat 49, z Glen Burnie w stanie Maryland. Wszystkie ofiary to imigranci pochodzenia latynoskiego, którzy przybyli do Stanów Zjednoczonych z Meksyku, Gwatemali, Salwadoru i Hondurasu.

Pozostał jeden pracownik autostrady, który zginął w kolizji, a którego nie wydobyto jeszcze z wraku.

Ten artykuł pierwotnie ukazał się na Jalopniku .