Oto, w jaki sposób cyberatak CDK może utrudnić zakup kolejnego samochodu

Cyberatak na CDK Global , firmę wykorzystywaną przez dealerów do obsługi finansowych aspektów transakcji, dotknął około 15 000 dealerów samochodowych w całym kraju. Chociaż większość konsumentów prawdopodobnie nie darzy dealerów zbytnią sympatią, ten cyberatak może znacznie utrudnić Ci znalezienie oferty.

CDK Global to firma dostarczająca dealerom oprogramowanie do zarządzania finansowymi aspektami realizacji transakcji na samochodzie nowym, używanym lub leasingowanym. Według raportu Bloomberga znany gang cyberprzestępczy BlackSuit wyłączył w zeszłym tygodniu systemy CDK, żądając okupu w wysokości ponad dziesięciu milionów dolarów za odzyskanie dostępu.

Rozmawiałem z kilkoma dealerami, którzy opisują tę sytuację jako absolutny koszmar zarówno dla dealerów, jak i konsumentów. Jednemu ze sprzedawców, który pracuje dla jednej z największych grup dealerów w kraju, powiedziano, że jego sklep wstrzyma działalność na okres do trzydziestu dni do czasu znalezienia rozwiązania. Podczas gdy większość dealerów nie otwiera drzwi, ci dotknięci awarią CDK uciekają się do przeprowadzania transakcji w „staromodny” sposób, przy użyciu pióra i papieru.

Nawet przy tym obejściu nie jest to idealna sytuacja dla nabywców samochodów. Oprogramowanie CDK umożliwia dealerom dostęp do specjalnych stawek finansowych i rabatów za pośrednictwem producenta samochodów. Jeśli dealer nie będzie mógł skorzystać z systemu, klient nie otrzyma żadnych dodatkowych rabatów ani pożyczek o niskiej RRSO. Jeden ze sprzedawców BMW powiedział: „Mamy 20 000 dolarów w gotówce od dealera na SUV-a XM. Bez dostępu do CDK nie możemy zastosować tego rabatu”. Jest to oczywiście zła wiadomość, jeśli klienci rozglądają się za ofertami. Często bardziej konkurencyjni dealerzy to ci, którzy sprzedają najwięcej towarów, a jeśli te sklepy zostaną pozbawione rabatów, oczywiście nie będą w stanie zaoferować tak dobrej oferty.

W przypadku nabywców za gotówkę, którzy nie potrzebują finansowania, jest to zazwyczaj szybki proces. Przynosisz czek bankowy lub przelew środków, podpisujesz dokumenty i gotowe. Jednak nawet w przypadku osób kupujących za gotówkę sprzedawcy zalecają, aby byli przygotowani na długi dzień wypełniony papierkową robotą. Niedawno współpracowałem z niezależnym sprzedawcą samochodów używanych z najwyższej półki, specjalizującym się w samochodach sportowych i egzotycznych. Sprzedawca powiedział, że przywiózł klienta aż z Kolorado, a pomiędzy zawarciem umowy sprzedaży, nadaniem tytułu, rejestracją i spłatą transakcji minęło ponad sześć godzin.

Kolejnym obszarem frustracji jest dostęp do systemów inwentaryzacji dealerów, aby wiedzieć, jakie samochody są rzeczywiście dostępne, a które nie. Sprzedawca pracujący w sklepie Lexusa na terenie DC powiedział: „Nasza witryna jest popsuta, jest mnóstwo samochodów wystawionych na sprzedaż, które w ogóle nie są dostępne, a klienci są źli, że nie możemy sprzedać im samochodu, który wydaje się być dostępnym."

Według Fortune CDK może w efekcie zapłacić okup za wznowienie działalności, ale może minąć kilka dni, a nawet tygodni, zanim dealerzy wrócą do normy. W międzyczasie, jeśli szukasz nowego lub używanego samochodu, prawdopodobnie rozsądnie będzie zarzucić szerszą sieć poza najbliższy obszar zakupów. Zapytaj także dealera, ile formalności można wykonać wcześniej, aby zaoszczędzić czas u dealera. Bądź przygotowany na dodatkowy poziom cierpliwości, jeśli jesteś w salonie, ponieważ czas może się wydłużyć nawet dłużej niż oczekiwano.

Tom McParland jest współautorem Jalopnika i prowadzi AutomatchConsulting.com. Eliminuje problemy związane z zakupem lub leasingiem samochodu. Masz pytanie dotyczące zakupu samochodu? Wyślij go na adres [email protected]