Porsche wyciągnęło najgorszą lekcję od Tesli i jest do bani

Na dobre i na złe Tesla wywarła znaczący wpływ na przemysł samochodowy. Amerykański producent samochodów elektrycznych wywarł ogromny wpływ na zmiany, jakie zaszły w ciągu ostatniej dekady w branży samochodów, powodując boom na pojazdy elektryczne , zwiększając sprzedaż bezpośrednio do konsumentów i zmieniając znaczenie czasu 0-60 . Jeszcze jedną rzeczą, którą robi Tesla, jest oferowanie niezwykle ograniczonych „darmowych” kolorów farb . Ludzie muszą albo zaakceptować standardową farbę, albo wydać kilka tysięcy dolarów, aby uzyskać dobry kolor . Porsche niczym pierwszoklasista, który nie zna odpowiedzi i nie myśli, że zostanie złapany , pochylił się i rzucił okiem na pracę domową Tesli .

Od prawie 20 lat Porsche oferuje swoim modelom samochodów sportowych cztery standardowe kolory; czarny, biały, Guards Red i Speed ​​Yellow (który później został zmieniony na Racing Yellow). Czerwony Guards Red to kultowy kolor Porsche od lat 80. XX wieku, a Speed ​​Yellow to nowoczesny klasyk. SUV-y i sedany zazwyczaj oferowały również kolory jako opcję bezpłatną. Jednak w przypadku roku modelowego 2025 marka ustaliła, że ​​jeśli chcesz mieć kolorowy samochód, będzie to kosztować.

Z wyjątkiem 718 Boxster i Cayman, samochodów, których produkcja wkrótce ma się zakończyć, każdy model Porsche w sprzedaży jest standardowo dostępny w kolorze czarno-białym. Możesz zapłacić 840 dolarów za trzy różne odcienie szarości i jeszcze jedną czarniejszą czerń. Guards Red przeszedł z bezpłatnej listy do kosztu 1500 dolarów, a Speed/Racing Yellow całkowicie zniknął.

Jednak w przeciwieństwie do Tesli, Porsche jest więcej niż skłonne pomalować Twój samochód na dowolny kolor, pod warunkiem, że za to zapłacisz. Za „zwykłe” kolory możesz zapłacić do 2980 USD lub możesz wybrać znacznie większą listę wstępnie zatwierdzonych kolorów za 14 190 USD. Jeśli żądanego koloru nie ma na tej liście, możesz zapłacić równowartość Subaru Outback z pakietem premium w ramach „Paint to Sample Plus”.

Ostatecznie 1500 dolarów nie powstrzyma kogoś przed zakupem podstawowego 911 za 120 000 dolarów w dowolnym kolorze, ale nadal irytuje fakt, że wpływ Tesli rozprzestrzenił się w branży w ten sposób. Chcę Speed ​​Yellow, do cholery. Chyba będę musiał zadowolić się Cartagena Yellow, bo i tak jest to ładny kolor.

Skoro to już za nami, porozmawiajmy o tym, że Porsche wciąż nie uczyniło adaptacyjnego tempomatu standardową funkcją, co? To w zasadzie standard w przypadku wszystkiego, co przekracza obecnie 25 000 dolarów. Co się dzieje tam, w Stuttgarcie?