Samobieżne ciężarówki pojawią się w tym roku na amerykańskich autostradach

Jak dotąd przejście w stronę przyszłości autonomicznej jazdy nie przebiegało gładko. W San Francisco niespokojni tubylcy wystąpili przeciwko wprowadzeniu autonomicznych taksówek, Tesla wyrobiła sobie złą sławę możliwościom samodzielnego prowadzenia pojazdu setkami wypadków związanych z jej systemami autopilota, a rządy na całym świecie kłócą się o najlepszy sposób na regulować samochody autonomiczne . Teraz flota autonomicznych ciężarówek jest gotowa jeszcze bardziej skomplikować sprawę.

Wielu uważa transport ciężarowy na duże odległości za logiczne rozwiązanie dla pojazdów autonomicznych . Autonomiczne ciężarówki mogą pokonywać milę za milą bez przerwy, nie będą narzekać na wielodniową rozłąkę z rodziną i nie będą musiały zajmować ogromnej platformy z wbudowanym miejscem do spania i jedzenia. Dzieje się tak dzięki wynika z tego, że firmy takie jak Volvo wpompowały miliony w rozwój autonomicznych ciężarówek.

Jak wynika z nowego raportu Associated Press (AP) , firma o nazwie Aurora Innovation jest teraz bliżej niż ktokolwiek inny bezpiecznego wprowadzenia autonomicznych pojazdów ciężarowych na nasze drogi. Jak podaje serwis:

W ciągu trzech–czterech lat Aurora i jej konkurenci spodziewają się wystawić tysiące takich autonomicznych ciężarówek na amerykańskich autostradach. Celem jest, aby ciężarówki, które mogą jeździć niemal przez całą dobę bez żadnych przerw, przyspieszyły przepływ towarów, skróciły czas dostaw i być może obniżyły koszty. Pokonują także krótkie dystanse drogami drugorzędnymi.

Ciężarówki są wyposażone w szereg czujników odczytujących drogę przed sobą, w tym czujniki laserowe, radarowe i kamery. Całą tę technologię przetestowano dotychczas na torze testowym, gdzie ciężarówka pokazała, jak potrafi wykrywać i omijać przeszkody na trasie. Ciężarówki Aurora są również testowane na drogach Teksasu z kierowcami zapewniającymi bezpieczeństwo za kierownicą i według AP, bezpiecznie osiągają prędkość autostradową co najmniej 65 mil na godzinę.

Teraz te testy dobiegają końca i wkrótce nadejdzie czas, w którym ciężarówki wyjadą na autostrady niektórych stanów – zwłaszcza tych, w których nie pada dużo śniegu, ponieważ nie opanowały jeszcze całkowicie jazdy po lodzie. Jak podaje AP:

„Chcemy być na drogach z tysiącami lub dziesiątkami tysięcy ciężarówek” – powiedział Chris Urmson, dyrektor generalny Aurora, a wcześniej szef operacji pojazdów autonomicznych w Google. „A żeby to zrobić, musimy być bezpieczni. Tylko w ten sposób społeczeństwo to zaakceptuje. Szczerze mówiąc, to jedyny sposób, w jaki nasi klienci to zaakceptują”.

Bezpieczeństwo to będzie miało ogromne znaczenie, gdy te ogromne, autonomiczne ciężarówki zaczną jeździć na autostradach w Teksasie obok zwykłych, ludzkich kierowców. Do tej pory ciężarówki Aurora brały udział tylko w trzech wypadkach podczas przewożenia towarów na dystansie ponad 1 miliona mil po drogach publicznych. AP podaje, że w każdym przypadku wypadki były „drobne” i wszystkie spowodowane były „błędami popełnionymi przez ludzi w innych pojazdach”.

Czy takie statystyki wystarczą, aby stłumić strach przed potworem pozbawionym kierowcy, który będzie jechał za tobą, gdy następnym razem będziesz jechał autostradą? A może Twoje postrzeganie pojazdów autonomicznych jest zakłócane przez ciągłe złe wieści związane z autopilotem i technologią pełnego autonomicznego prowadzenia Tesli ? Daj nam znać w sekcji komentarzy poniżej.