Ta wyścigowa ciężarówka Kei może być brzydka i niewygodna, ale przynajmniej jest wolna

Jun 04 2024
Nie ma nic lepszego w sporcie motorowym niż pojazd całkowicie nienadający się do określonego celu

Zespół Attack The Clock Racing na skowronku zbudował tę absurdalną małą ciężarówkę Mitsubishi Minicab w samochodzie torowym . Jeśli budujesz samochody wyścigowe i masz dodatkowy samochód, nieuchronnie zamieni się on w samochód wyścigowy . Nawet jeśli ma tylko liczbę koni mechanicznych na kołach, na którą możesz policzyć w czasie potrzebnym na przeczytanie tego akapitu. To trzycylindrowy pickup w kształcie cegły z płaskim przodem i nigdy nie miał być szybką maszyną. Ale to dobra zabawa i o to właśnie w wyścigach chodzi. Jeśli nie dobrze się bawisz , jaki jest w tym sens?

Gears and Gasoline, jeden z dobrych kanałów motoryzacyjnych w YouTube, niedawno wprowadził nową serię o nazwie „Track Tested”, w której zatrudnia półprofesjonalnego kierowcę wyścigowego do pokonywania okrążeń fajnymi samochodami na torze Virginia International Raceway. To jeden z najfajniejszych torów w kraju i na pewno najlepszy na wschodnim wybrzeżu. To będzie dobry serial, więc pamiętajcie o subskrybowaniu kanału, żeby być na bieżąco z kolejnymi odcinkami. Pierwszy odcinek tej nowej serii to prawdziwy hit, zaczynający się od mocnego uderzenia aero kei trucka z atakiem czasowym, jadącego głęboko w zakresie 3 minut wokół VIR. Tak, jest cholernie powolny.

powiązana zawartość

Kiedyś wyścigi były rzeczywiście uwzględnione w programie igrzysk olimpijskich
Nowe zdjęcia przedstawiają anulowaną wersję drogową Stariona Mitsubishi Group B

powiązana zawartość

Kiedyś wyścigi były rzeczywiście uwzględnione w programie igrzysk olimpijskich
Nowe zdjęcia przedstawiają anulowaną wersję drogową Stariona Mitsubishi Group B
Technika wyścigowa | Jak nowy przedni układ napędowy Formuły E wydłuża żywotność baterii w samochodach wyścigowych
Udział
Napisy na filmie obcojęzycznym
  • Wyłączony
  • język angielski
Udostępnij ten film
Facebook Twitter E-mail
Link do Reddita
Racing Tech: Dlaczego samochody Formuły E nie potrzebują już tylnych hamulców hydraulicznych

Szczerze mówiąc, chciałbym, żeby więcej ludzi budowało samochody, które wywoływały u mnie uśmiech. Prawdopodobnie zbyt duży nacisk kładzie się na prędkość i czasy okrążeń podczas ataków czasowych i dni na torze. Czy naprawdę sprawia ci to większą frajdę, gdy jedziesz tak szybko, czy po prostu cholernie się straszysz, oddając moc, której tak naprawdę nie jesteś przygotowany do kontrolowania? Przyznaję, że oba mają swoje miejsce, ale ten mały Mitsu wywołał u mnie uśmiech o wiele bardziej niż jakakolwiek doładowana Corvette kiedykolwiek.