Ten rozbity Jaguar serii 1 E-Type błaga, abyś zamienił go w zabytkowy samochód wyścigowy

Kultowy samochód sportowy Jaguara E-Type wywodzi się z trzykrotnego zwycięzcy Le Mans samochodu wyścigowego D-Type , a pod koniec lat 60. XX wieku stał się samodzielnym samochodem wyścigowym odnoszącym sukcesy. Był i pozostaje jednym z najpiękniejszych samochodów, jakie kiedykolwiek wprowadzono na drogi , a w swoich czasach był znacznie tańszy niż konkurencyjne modele Porsche, Ferrari czy Aston Martin. Ten późny roadster Serii 1 jest prawdziwym perełką w produkcji, ponieważ wyposażony jest w sześciocylindrowy rzędowy silnik o pojemności 4,2 litra i mocy potwora. Wyprodukowano zaledwie 6749 roadsterów o pojemności 4,2 litra (znanych w tłumie Jagów jako OTS, czyli Open Two Seaters). Regularnie handlują sześciocyfrowymi rozdaniami, ale ten piękny niebieski egzemplarz może być Twój z bardzo dużą zniżką.

Obecnie wystawiony na aukcji w Copart , ten OTS typu E z 1967 r. aż błaga, aby ktoś zamienił go w maniakalnego, zabytkowego potwora torowego . Możesz być tą osobą. Jeśli mnie pytasz, masz to, czego potrzeba. Wystarczy zajrzeć głęboko w siebie, a znajdziesz osobę, która podejmie się renowacji i modyfikacji 57-letniego brytyjskiego samochodu. Nikt, kto kiedykolwiek tego dokonał, nie żałował tego.

Spójrzcie tylko na to eleganckie zdjęcie kierowcy wyścigowego Boba Tulliusa i jego samochodu wyścigowego B Production SCCA przygotowanego dla Grupy 44. W przypadku tego zniszczonego egzemplarza zaledwie kilka miesięcy dzieli go od tak ekstrawaganckiego ponownego uruchomienia. Możesz ręcznie uformować kilka flar z włókna szklanego, kupić lekką maskę wyścigową, zdjąć wnętrze, górę, przednią szybę i deskę rozdzielczą z tego lekko powyginanego egzemplarza i w krótkim czasie zostać swoim własnym Bobem Tulliusem. Myślenie o tym wcale nie jest urojeniowe, jesteś całkowicie na tyle zdolny (i wystarczająco bogaty), aby tego dokonać. To nawet nie będzie kosztować tak dużo pieniędzy, prawda?

Czy mógłbyś na to spojrzeć? Podwozie wygląda prosto jak strzałka. Nie zwracaj uwagi na zmarszczki na panelu wahaczy po stronie kierowcy lub na mocno przesunięty drążek kierowniczy. Wszystko to można naprawić za pomocą prostego łańcuszka i łącznika. Błyskawicznie przywrócisz go na tor wyścigowy. Możesz to zrobić. Prawdopodobnie. Może. Cóż, po prostu się z tym prześpij, dobrze ?