Jak działa kwalifikacja Daytona

Feb 10 2009
Bez wątpienia Daytona 500 ma najbardziej unikalny format kwalifikacji w całym sezonie NASCAR. Co sprawia, że ​​kwalifikacje są tak niezwykłe? W jaki sposób kierowca trafia na pole startowe wyścigu?
Fani oglądają samochody ścigające się przez trio na torze Daytona International Speedway w Daytona Beach na Florydzie, niedziela, 17 lutego 2008 r.

Zakładając, że jesteś fanem baseballu, gdybyś miał wybór między uczestnictwem we wtorkowym meczu Red Sox przeciwko Baltimore Orioles lub oglądaniem meczu Chicago Cubs w siódmym meczu World Series na Fenway Park przeciwko Yankees, który mecz byś wybrał wybrałeś? Oczywiście wybralibyście The World Series; jednak co by było, gdybyś mógł mieć ten sam poziom emocji pierwszego dnia sezonu? Niektórzy fani mogą nie być gotowi na pełne adrenaliny emocje zaraz za bramą, ale fani NASCAR są do tego przyzwyczajeni.

Co roku sezon NASCAR otwiera się z hukiem. Czterdziestu trzech największych kierowców samochodów seryjnych na świecie ściga się zaledwie kilka centymetrów od siebie w korku, który można opisać jako 200 mil na godzinę (322 km/h), znanym jako Daytona 500. Daytona. Do 2005 roku te 43 miejsca były do ​​zdobycia, gdy zespoły i przewoźnicy wjeżdżali do Daytona każdego lutego. Jednak od 2005 roku NASCAR gwarantuje 35 najlepszym zespołom – w oparciu o punktację właściciela z poprzedniego roku – pozycję startową w wyścigu. Teraz, bardziej niż kiedykolwiek, presja, by zakwalifikować się do Daytona 500, to całoroczna walka niektórych zespołów. To, co sprawia, że ​​wszystko jest jeszcze bardziej irytujące, to unikalny format kwalifikacji dla Daytona 500. Ten artykuł wyjaśni dokładnie, jak ustawione jest pole 43 samochodów dla każdego Daytona 500.

Zanim zagłębimy się w kwalifikacje do wielkiego wyścigu, zacznijmy od dowiedzenia się więcej o torze Daytona w następnej sekcji.