Obejrzyj walkę cybertrucka z rampą RTI

Od kilku miesięcy Tesla Cybertruck blokuje nasze drogi, walczy z kałużami i rozpada się na niezliczone sposoby. Teraz ciężarówka przeszła dość prosty test terenowy i zakończyła się spektakularnym niepowodzeniem.

Testem, o którym mowa, był test wskaźnika skoku rampy, który miał na celu sprawdzenie, jak duża jest elastyczność osi ciężarówki lub samochodu terenowego. Pokazuje zdolność samochodu do utrzymywania jednego koła na ziemi, podczas gdy drugie ugina się w powietrzu, gdy pokonuje przeszkodę, dzięki dość poważnemu połączeniu osi. Jak wyjaśnia Offroaders.com :

Test RTI jest dobrym wskaźnikiem tego, jak dobrze pojazd poradzi sobie w wielu sytuacjach terenowych podczas pokonywania przeszkód. Idealnie byłoby, gdyby pojazd radził sobie lepiej, gdyby był w stanie utrzymać wszystkie koła na podłożu w celu zapewnienia maksymalnej przyczepności. Jeśli zawieszenie pojazdu jest zbyt sztywne (mniej elastyczne), zazwyczaj uniesie koło lub ewentualnie dwa koła podczas próby przejechania obiektu, co powoduje utratę kontaktu i przyczepności na uniesionych kołach.

Jakich osiągów można zatem oczekiwać od elektrycznej ciężarówki , o której szef Tesli, Elon Musk, powiedział, że może przetrwać apokalipsę? Prawdopodobnie dość duża ilość elastyczności, prawda? Źle, z trudem wspiął się choćby o jeden stopień na rampie testowej, zanim koła zaczęły się kręcić.

W teście RTI przeprowadzonym przez użytkownika Instagrama Tylera Garretta , który jest mózgiem specjalistów od jazdy terenowej Appalachian 4x4, Cybertruck stoi wzdłuż rampy z 12 szczeblami równomiernie rozmieszczonymi na pochyłości. Ciężarówka pędzi do przodu, a jej przednie lewe koło wjeżdża na rampę.

Gdy tylko koło minie drugi szczebel rampy, prawa opona kręci się dziko w powietrzu, przy niewielkim ugięciu, aby utrzymać kontakt z podłożem. Od tego momentu wszelki ruch do przodu odbywa się wyłącznie za pomocą tylnych kół, a przyczepność z przodu jest tracona, a nie jest to oczekiwanie od tak wytrzymałej ciężarówki.

Oczywiście klip należy traktować z przymrużeniem oka, gdyż nie znamy kąta, pod jakim jest nachylony, ani specyfikacji testowanego Cybertrucka .

Ponieważ jednak Elon Musk i jego zespół Tesli wielokrotnie twierdzili, że Cybertruck będzie ciężarówką, którą można dojechać wszędzie, nie jest to zbyt dobry wskaźnik jego możliwości w terenie. Ale nie były to także historyczne występy na błotnistych torach i zderzenia z wodą , więc czy ktoś naprawdę spodziewał się, że będzie to zabójca Raptora?