Czy mogę zasilać samochód bateriami AA?

Używamy baterii prawie do wszystkiego w naszym życiu, od telefonów komórkowych i laptopów po zabawki, którymi bawią się nasze dzieci. Te malutkie cudowne maszyny są naprawdę niesamowite. Nie widać tego, ale reakcja chemiczna, która generuje elektryczność, zachodzi właśnie wewnątrz zewnętrznej powłoki obudowy akumulatora. Akumulator zapewnia przepływ elektronów — z ujemnego zacisku do dodatniego zacisku — w wyniku czego powstaje prąd elektryczny. Jeśli chcesz uzyskać bardziej szczegółowe informacje na temat wewnętrznego działania baterii, możesz również przeczytać artykuł Jak działają baterie .

Wiemy, że elektryczność to potężna rzecz i nie da się zaprzeczyć, że z każdym rokiem ma większy wpływ na transport. Chociaż samochody elektryczne istnieją tak długo, jak same samochody, coraz więcej firm samochodowych inwestuje znaczne środki w samochody z napędem elektrycznym – w tym hybrydy gazowo-elektryczne. Ale akumulatory w tych samochodach też są dość duże i drogie.

Ale czy sądzisz, że można zasilać samochód - taki, w którym możesz siedzieć i prowadzić - używając prostych, domowych baterii AA, takich jak te, które możesz znaleźć w zabawce dla dzieci lub radiu z budzikiem?

Krótka odpowiedź brzmi: tak. To jest możliwe; jednak nie próbowano tego zbyt często, ponieważ baterie AA mają tak mniejszą moc wyjściową. Typowa bateria AA generuje zaledwie 1,5 wolta energii elektrycznej. Porównaj to z akumulatorem w typowym samochodzie hybrydowym, który może generować około 300 woltów – wystarczająco, aby zasilić samochód (za pomocą silnika elektrycznego) bez użycia silnika przy niskich prędkościach.

Wyobraźcie sobie zatem, ile baterii AA potrzeba by zasilić pełnowymiarowy samochód hybrydowy i jak trudna (i kosztowna) byłaby ciągła wymiana świeżych, nowych baterii na stare, zużyte. Innymi słowy, prowadzenie samochodu na standardowych bateriach domowych nie jest zbyt praktyczne.

Ale to nie powstrzymało kilku inżynierów przed spróbowaniem. W jednym pamiętnym przypadku zespołowi szefów biegów w Japonii udało się uzyskać samochód na baterie AA – tak, prawdziwy, sprawny samochód – który może przejechać do 75 mil na godzinę (120,7 km na godzinę)!

W 2006 roku japoński producent elektroniki Panasonic połączył siły z Tokyo Institute of Technology, aby stworzyć załogowy samolot zasilany 160 bateriami AA. Chociaż było to niesamowite osiągnięcie, Panasonic chciał dostać się do Księgi Rekordów Guinnessa, a najwyraźniej załogowe samoloty na baterie nie były kategorią w Księdze Rekordów Guinnessa [źródło: Guinness World Records ].

Tak więc w 2007 roku Panasonic znalazł inny cel: pobicie rekordu prędkości na lądzie dla samochodu zasilanego bateriami suchymi. I tak rozpoczęło się Panasonic Oxyride Speed ​​Challenge. Został nazwany na cześć potężnych - 1,7 V zamiast standardowych 1,5 V - jednorazowych baterii produkowanych przez firmę.

Samochód został zbudowany przez inżynierów Panasonic i studentów z Osaka Sangyo University i różnił się znacznie od samochodów, którymi jeździmy codziennie do pracy. Siedząc kilka centymetrów nad ziemią na wysokości 1 stopy i 10 cali (56 centymetrów), wyglądał bardziej jak długa, nisko jeżdżąca kula z oponami niż samochód. Pojazd ten został zbudowany bardziej na wzór wyścigówki mydlanej niż typowego samochodu ulicznego, a dzięki zastosowaniu ultralekkiego włókna węglowego ważył zaledwie 83 funty (38 kilogramów).

Ten mały rozmiar był niezbędny, aby samochód mógł nabrać prędkości – Panasonic chciał osiągnąć 65 mil na godzinę (104,6 km na godzinę) – przy stosunkowo niewielkiej ilości energii, jaką mogą zapewnić baterie AA. W tym przypadku zawodnik użył 192 baterii AA. Zgadza się – wyobraź sobie zestaw baterii składający się z 200 takich samych baterii, których używasz w swoim radiobudziku, który jest używany do rozpędzania pojazdu do prędkości autostradowych!

Akumulator został umieszczony w tylnej części pojazdu, tuż za kierowcą Takashi Sudo, który położył się płasko na plecach, aby pilotować samochód. Gdy znalazł się w środku, załoga umieściła na nim nadwozie z tworzywa sztucznego i włókna węglowego.

Więc jak szybko poszło? Te maleńkie akumulatory wystarczyły, aby rozpędzić zawodnika do średniej prędkości 65,95 mil na godzinę (105,95 km na godzinę) i maksymalnej prędkości 75,8 mil na godzinę (122 km na godzinę) [źródło: Guinness World Records ]. Akumulatory wyczerpały się po około trzech czwartych mili (1,2 kilometra), ale to wystarczyło, aby ustanowić rekord Guinnessa.

Tak więc, chociaż w najbliższym czasie możesz nie dojeżdżać do pracy speedsterem Panasonic z zasilaniem AA, Panasonic udowodnił, że można zasilać samochód bateriami AA. Oznacza to, że pod warunkiem, że masz ich dużo, pojazd, który jest niezwykle lekki i aerodynamiczny , z dodatkowym oczekiwaniem, że będzie działał tylko na bardzo krótkich dystansach.

Aby uzyskać więcej informacji o bateriach, samochodach na baterie i innych powiązanych tematach, skorzystaj z łączy na następnej stronie.

Powiązane artykuły