Dlaczego tworzenie kopii zapasowej przyczepy jest takie trudne?

Tworzenie kopii zapasowej zwiastuna: koncepcja wywołuje przerażenie w sercu każdego, kto go wypróbował. Ze wszystkimi rzeczami, w które można trafić na świecie – innymi samochodami, hydrantami przeciwpożarowymi, przechodniami, budynkami – samo cofanie pojazdu może być denerwujące. Dodanie przyczepy do miksu tylko potęguje koszmar.

Ale dlaczego tak trudno jest wykonać kopię zapasową przyczepy? Odpowiedź tkwi w konstrukcji zaczepu do przyczepy. Większość przyczep jest przymocowana do pojazdu za pomocą zaczepu kulowego. Połączenie kulowe pozwala na skręcanie przyczepy wraz z holowanym pojazdem. Bez tej funkcji pojazd ciągnący przyczepę byłby jak bardzo długi pojedynczy pojazd, a wykonanie skrętu wymagałoby kilku pasów ruchu. Zaczep kulowy zapewnia przegub, który eliminuje tę potrzebę.

Ale ten sam przegub może również sprawić, że tworzenie kopii zapasowej przyczepy będzie naprawdę trudnym zadaniem. Zapewnia prostą linię, którą próbujesz osiągnąć w odwrotnej kolejności, w miejscu do przełamania. Nagle przyczepa, którą holujesz, ma swój własny umysł i wystaje pod kątem. W najgorszym momencie przyczepa może się cofnąć, dopóki samochód i samochód nie zetkną się z bokami, co jest znane jako scyzoryk .

Na szczęście takich scenariuszy można uniknąć przy odrobinie praktyki. Kierowca pojazdu ciągniętego musi jedynie wyćwiczyć swój umysł w kierowaniu w kierunku sprzecznym z intuicją. Ostatecznie, kiedy skręcasz kierownicą, skręcasz samochód w przeciwnym kierunku, niż normalnie. Zwykle, jeśli chcesz, aby szedł w prawo, skręcasz kołem w lewo. Z przyczepą jest dokładnie odwrotnie; jeśli chcesz, aby przyczepa jechała w prawo, skręcasz kołem w prawo. To zadziwiające.

Ponownie, wszystko sprowadza się do przegubu kulowego, który łączy przyczepę z pojazdem. Gdy pojazd skręca w lewo, przyczepa zwykle obraca się w przeciwnym kierunku. Z tego powodu najlepszym sposobem cofania przyczepy (oprócz powolnego) jest położenie dłoni na dole kierownicy (pozycja godziny szóstej) i delikatne obrócenie jej w wybranym kierunku skończyć. Jeśli obraca się w złym kierunku, delikatnie obróć koło w tym kierunku. Jeśli więc przyczepa jedzie w lewo podczas cofania i chcesz, aby jechała w prawo, obróć kierownicę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Tworzenie kopii zapasowej przyczepy nie przychodzi naturalnie. Twoją największą zaletą jest system kumpli; dobrym pomysłem jest posiadanie zaufanej osoby poza pojazdem, która pomoże Ci kierować i ostrzegać, gdy zbliżasz się do obiektu lub przeszkody. I pamiętaj, praktyka czyni mistrza. A przynajmniej praktyka to ułatwia. Zanim zaczniesz używać przyczepy w rzeczywistych sytuacjach, przenieś ją na otwartą przestrzeń, na przykład na duży parking (najlepiej taki, na który musisz jechać tylko do przodu). Ćwicz tworzenie kopii zapasowych, aż poczujesz procedurę. Możesz także przynieść kilka pomarańczowych stożków lub inne znaczniki, aby rzucić sobie wyzwanie. Przekonasz się, że, podobnie jak w przypadku wszystkich rzeczy w życiu, tworzenie kopii zapasowej przyczepy staje się mniej trudne, im więcej ćwiczysz.

Więcej informacji na temat holowania i innych powiązanych tematów znajdziesz na następnej stronie.

Powiązane artykuły

Więcej świetnych linków

Źródła