Jak działają klocki hamulcowe

Skuteczne korzystanie z układu hamulcowego w samochodzie to o wiele więcej niż zwykłe wciśnięcie pedału, gdy wiewiórka przeleci przed Tobą. Układy hamulcowe samochodów osobowych, ciężarowych i motocykli składają się z wielu części, które przekładają działania kierowcy na siłę fizyczną, która zatrzymuje samochód. Jedną z tych części hamulcowych są klocki hamulcowe Twojego pojazdu.

Klocki hamulcowe to kluczowa część hamulców, ponieważ są elementem, który styka się i wywiera nacisk i tarcie na tarcze hamulcowe pojazdu – te płaskie, błyszczące tarcze, które czasami można zobaczyć tuż za kołami niektórych pojazdów. Ciśnienie i tarcie wywierane na tarczę hamulcową spowalnia i zatrzymuje koło. Gdy koła przestaną się obracać, pojazd również przestaje się poruszać. Chociaż rola klocków hamulcowych jako części hamulcowych jest dość prosta, same klocki hamulcowe są zupełnie inne.

Ze względu na to, jak szybko obracają się koła pojazdu i ile waży typowy samochód lub ciężarówka, klocki hamulcowe są poddawane ekstremalnym obciążeniom za każdym razem, gdy zwalniasz lub zatrzymujesz się. Pomyśl o tym: czy chciałbyś chwycić i przytrzymać heavy metalowy krążek, który kręcił się naprawdę szybko? Wyobraź sobie, że powoli ściskasz tę tarczę, aż pojazd się zatrzyma – to niewdzięczna praca, ale klocki hamulcowe robią to wielokrotnie przez tysiące kilometrów bez zarzutu.

Zatrzymaj się na następnej stronie, na której dowiemy się trochę o organicznych klockach hamulcowych.

1. Organiczne klocki hamulcowe
2. Ceramiczne klocki hamulcowe
3. Metalowe klocki hamulcowe
4. Klocki hamulcowe do motocykli
5. Klocki hamulcowe do ciężarówek
6. Wydajne klocki hamulcowe

Klocki hamulcowe były wcześniej produkowane z użyciem głównie azbestu jako materiału ciernego. Dzieje się tak, ponieważ klocki hamulcowe są narażone na duże tarcie, które generuje dużo ciepła. Azbest jest dobrym materiałem do pochłaniania i rozpraszania ciepła. Więc jaki był problem? Kiedy azbest rozpada się, tworzy pył, którego oddychanie jest niebezpieczne – a klocki hamulcowe mogą wytwarzać dużo pyłu podczas zwalniania i zatrzymywania pojazdów na drogach. Obecnie niektóre klocki hamulcowe i inne części hamulcowe są wykonane z bezpieczniejszych materiałów organicznych. 

Organiczne klocki hamulcowe , czasami nazywane organicznymi klockami hamulcowymi bezazbestowymi , są wykonane z naturalnych materiałów, takich jak szkło i guma, a także z żywic odpornych na wysokie temperatury. W rzeczywistości wysokie ciepło pomaga wiązać ze sobą materiały klocków hamulcowych. Kevlar jest również ważnym składnikiem wielu organicznych klocków hamulcowych. Zaletą organicznych klocków hamulcowych, w tym klocków hamulcowych z Kevlaru, jest to, że są wykonane z materiałów, które nie zanieczyszczają środowiska podczas zużycia, a także są łatwiejsze do wyrzucenia. Są również bardziej miękkie niż klocki hamulcowe wykonane z innych materiałów, co oznacza, że ​​często są cichsze. Wadą organicznych klocków hamulcowych jest to, że ponieważ są bardziej miękkie, zazwyczaj zużywają się szybciej. W miarę zużycia wytwarzają więcej pyłu niż inne rodzaje klocków hamulcowych.

Z tych względów organiczne klocki hamulcowe nie są dobrym wyborem dla ciężkich pojazdów, takich jak ciężarówki, lub samochodów o wysokich osiągach, które mogą wymagać szybkiego zatrzymania z maksymalnej prędkości. Klocki hamulcowe organiczne i kevlarowe najlepiej nadają się do małych samochodów, które zazwyczaj nie jeżdżą zbyt agresywnie. Niewielka waga samochodu, a także ograniczona ilość twardych hamowań, utrzymują organiczne klocki hamulcowe w dobrym stanie – a to również zapewnia bezpieczną jazdę.

Następnie przyjrzymy się zestawowi klocków hamulcowych, po których możesz stracić portfel.

Ceramiczne klocki hamulcowe zapewniają doskonałą skuteczność hamowania, dobrze się zużywają z upływem czasu i są bardzo lekkie – wszystko to jest ważne dla wyczynowej jazdy. Więc znowu, jaki jest problem z ceramicznymi klockami hamulcowymi? Są bardzo drogie. 

Ceramiczne klocki hamulcowe są wykonane z włókien ceramicznych, materiału wypełniającego, spoiw i mogą zawierać nawet niewielkie ilości włókien miedzianych. Ponieważ są one w większości ceramiczne, te części hamulców dobrze odprowadzają ciepło, co zapewnia wysoką wydajność, nawet po wielokrotnych ostrych zatrzymaniach. Nie psują się też zbytnio przy wielokrotnym użyciu; oznacza to, że produkują mniej pyłu niż inne rodzaje klocków hamulcowych – a pył, który wytwarzają, jest jaśniejszy i nie przykleja się do kół. Jednak, ponieważ są tak drogie, ceramiczne klocki hamulcowe nie nadają się do każdego typu pojazdu.

Samochody sportowe, które rutynowo jeżdżą ostro – na przykład w ramach wyścigów klubowych – mogą skorzystać na ceramicznych klockach hamulcowych; jednak prawie każdy inny pojazd dobrze sobie radzi z innymi materiałami klocków hamulcowych. Dla większości kierowców dodatkowa wydajność ceramicznych klocków hamulcowych nie jest warta dodatkowych kosztów.

Czytaj dalej, aby dowiedzieć się o klockach hamulcowych, które nie rozbiją banku.

Większość pojazdów jeżdżących obecnie po drogach ma metalowe klocki hamulcowe. Jeśli się zastanawiasz, te klocki hamulcowe to nie tylko metalowe płyty. Są one zwykle wykonane z żelaza, miedzi, stali i grafitu, które są zmieszane i połączone w celu utworzenia materiału podkładki.

Powód, dla którego te klocki są tak powszechne, jest prosty – metalowe klocki hamulcowe są opłacalne i trwałe. Zapewniają dobre osiągi i dobrze przenoszą ciepło generowane przez tarcie z tarczami hamulcowymi. Wadą metalowych klocków hamulcowych jest to, że są ciężkie, co może mieć (niewielki) negatywny wpływ na zużycie paliwa przez samochód. Ponadto, ze względu na dodatkową wagę, metalowe klocki hamulcowe nie są najlepszym wyborem do wyczynowej jazdy. Wykonany z metalu sprawia, że ​​klocki są bardzo twarde. To sprawia, że ​​są trwałe. Ale ponieważ w metalowych klockach hamulcowych nie ma tak dużo „dania”, mogą one powodować większe zużycie tarcz hamulcowych niż inne rodzaje klocków hamulcowych. Same metalowe klocki hamulcowe dobrze się trzymają, ale często mają negatywny wpływ na trwałość innych części hamulców. Wreszcie, metalowe klocki hamulcowe działają najlepiej, gdy są ciepłe. Kiedy pojazd z metalowymi klockami hamulcowymi po raz pierwszy rusza w bardzo zimny dzień, postoje mogą trwać nieco dłużej niż zwykle, zanim klocki hamulcowe się nagrzeją. 

Dla większości kierowców zalety metalowych klocków hamulcowych przeważają nad negatywami, zwłaszcza że metalowe klocki hamulcowe są dobre do zatrzymywania ciężkich pojazdów, takich jak ciężarówki. 

Czytaj dalej, aby dowiedzieć się więcej o klockach hamulcowych do pojazdów specjalnych.

Hamulce motocyklowe działają na tej samej zasadzie co hamulce samochodowe: przeniesienie działania kierowcy na siłę, która zatrzymuje koła. Kiedy kierowca samochodu osobowego lub ciężarowego uruchamia hamulce, wszystkie cztery koła współpracują ze sobą, aby spowolnić lub zatrzymać pojazd. W motocyklu przednie i tylne hamulce zwykle działają niezależnie od siebie. Większość motocykli ma niezależnie sterowane przednie i tylne hamulce, ale elementy sterujące różnią się: przedni hamulec jest sterowany za pomocą dźwigni hamulca ręcznego, podczas gdy tylny hamulec jest sterowany za pomocą pedału nożnego. Hamulec przedni wydaje się być bardziej skuteczny, dostarczając większość siły hamowania. Z tego powodu klocki hamulcowe do motocykli są kluczowym elementem bezpieczeństwa motocykla i ważną częścią układu hamulcowego.

Klocki hamulcowe do motocykli są produkowane z tych samych materiałów, co klocki hamulcowe do samochodów; jednak najpopularniejsze są ceramiczne i organiczne klocki hamulcowe. Ponieważ motocykle są mniejsze i ważą znacznie mniej niż samochody osobowe i ciężarowe, organiczne klocki hamulcowe nie zużywają się tak szybko, jak w samochodzie. 

W następnej kolejności dowiemy się, jak duże ciężarówki spowalniają do zatrzymania swoje ciężkie ładunki.

Ponieważ ciężarówki są tak duże i ciężkie, ich klocki hamulcowe są szczególnie ważne. Zatrzymanie w pełni załadowanej ciężarówki poruszającej się z prędkością autostradową wymaga dużej mocy. Cholera, zatrzymanie pustej ciężarówki, która ledwo się porusza, wymaga nawet dużej mocy. Oznacza to, że bardzo ważna jest wytrzymałość podkładki i jej zdolność do wielokrotnego zatrzymywania dużych obciążeń. Organiczne klocki hamulcowe, ponieważ są miękkie i zużywają się szybciej niż inne rodzaje klocków hamulcowych, nie są zalecane do samochodów ciężarowych. Jak myślisz, jaki typ części hamulcowej jest odpowiedni dla dużej ciężarówki?

Metalowe i ceramiczne klocki hamulcowe do samochodów ciężarowych to dobry wybór. Ceramiczne klocki hamulcowe zapewniają dużą siłę hamowania, nawet przy dużych obciążeniach, ale pamiętaj, że są bardzo drogie. Metalowe klocki hamulcowe są tańsze; jednak zużywają one wirniki znacznie szybciej niż podkładki ceramiczne. Typ wózka i do czego jest używany, powinny określać części hamulcowe, które są w nim zainstalowane.

Oczywiście, kompaktowa ciężarówka, która jest używana głównie do dojazdów do pracy i z pracy, nie będzie potrzebować wysokowydajnych klocków hamulcowych, których wymaga ciężarówka o dużej ładowności, która rutynowo holuje ciężkie ładunki przez góry. Ponownie, rodzaj wybranego materiału klocków hamulcowych do samochodów ciężarowych naprawdę zależy od wielkości wózka, ciężaru ładunku, który będzie przewożony, oraz terenu, któremu będzie poddawany.

Możesz myśleć, że przyspieszenie jest najważniejszym czynnikiem w samochodach o wysokich osiągach, ale większość zawodowych kierowców powie Ci, że hamulce są równie ważne. W końcu nie wygrasz wyścigu, jeśli przebijesz się przez ścianę. Pamiętaj, że we wszystkich samochodach (ale szczególnie w samochodach wyczynowych) hamulce to nie tylko zatrzymanie. Pomagają również w prowadzeniu samochodu na zakrętach. Tak więc, mimo że samochody wyczynowe mogą wyglądać, jakby jechały na całość podczas wyścigu, hamulce również radzą sobie całkiem nieźle. Wysokowydajne klocki hamulcowe i inne części muszą być w stanie nadążyć.

Jednym z najważniejszych elementów wysokowydajnych klocków hamulcowych jest ich zdolność do rozpraszania ciepła. Jeśli klocki hamulcowe za bardzo się nagrzeją, hamulce zaczną zanikać – często podczas tego procesu powstaje płyn hydrauliczny. Zanikanie hamulców występuje, gdy elementy układu hamulcowego stają się zbyt gorące, co powoduje utratę siły hamowania. 

Ponieważ zanikanie siły hamowania jest tak poważnym problemem w wyścigach, większość hamulców o wysokiej wydajności jest ceramiczna; jednak niektóre bardzo wysokiej klasy samochody wyścigowe zaczynają używać materiałów takich jak włókno węglowe. Zarówno ceramiczne, jak i węglowe klocki hamulcowe są lekkie (kolejny problem dla kierowców wyczynowych) i dobrze odprowadzają ciepło, dzięki czemu pozostają mocne przez cały wyścig. Największym minusem jest ich koszt. Jak już wspomnieliśmy, ceramiczne (i karbonowe) klocki hamulcowe są bardzo drogie. 

Nie przestawaj teraz. Aby dowiedzieć się więcej o hamowaniu, klockach hamulcowych i innych powiązanych tematach, skorzystaj z łączy na następnej stronie.

Powiązane artykuły

Więcej świetnych linków

Więcej świetnych linków