Jakie PSI powinny mieć moje opony MTB?

Kolarstwo górskie to zupełnie inne doświadczenie niż zwykła przejażdżka rowerem po gładkiej drodze. Podczas jazdy po drodze chcesz ograniczyć powierzchnię części opon, która dotyka podłoża. Pomaga to zapewnić płynną jazdę.

Ale w kolarstwie górskim potrzebujesz większej powierzchni niż mniejszej. Zwiększona powierzchnia zapewnia lepszą przyczepność do terenu — ważny element podczas pokonywania stromych podjazdów lub poruszania się po nierównej ścieżce. Oznacza to, że będziesz potrzebował mniej powietrza w oponach. Możesz to monitorować, mierząc ciśnienie powietrza w każdej oponie, wyrażone w funtach na cal kwadratowy (psi).

Producenci opon wyznaczają zakres psi zalecany dla ich opon. Nie ma standardowego zakresu psi dla wszystkich opon do rowerów górskich — różni się on w zależności od producenta i modelu opony. Jeśli napompujesz opony w kierunku górnych granic zakresu psi, jazda po nierównym terenie może być niewygodnym i wyboistym doświadczeniem. Kierowca o średniej wadze powinien dążyć do dolnego limitu, szczególnie na przednią oponę. Idealne psi będzie się różnić w zależności od kilku czynników, w tym wagi rowerzysty, terenu i zakresu psi zalecanego przez producenta.

Wyobraź sobie, że kupiłeś nowy zestaw opon do rowerów górskich, który zaleca zakres co najmniej 35 i nie więcej niż 60 psi. Zacznij od napompowania opon do połowy zakresu, dostosowując ciśnienie do swojej wagi. Jeśli jesteś cięższym jeźdźcem, możesz zacząć od około 50 psi na każdą oponę. Lżejsi jeźdźcy mogą zejść niżej i rozpocząć przy 40 psi. Niektórzy rowerzyści górscy będą pompować swoje opony znacznie poniżej zaleceń producentów. Rowerzyści, którzy to robią, powinni być ostrożni. Niedopompowana opona może ulec spłaszczeniu , co ma miejsce, gdy opona utknie w szczelinie lub pęknie i rozerwie się, gdy koło nadal się obraca.

Jeśli stwierdzisz, że masz problem z przyczepnością roweru do terenu, możesz spróbować wypuszczać powietrze w krokach od 3 do 5 psi. Przetestuj osiągi swojego motocykla po każdej regulacji, aby znaleźć poziom, który najlepiej pasuje do terenu, w którym się znajdujesz. Miej oko na wygląd opony, gdy jesteś na rowerze. Jeśli opona toczy się pod obręczą podczas jazdy, należy dolać do niej powietrze. A jeśli doznasz przebicia, oznacza to, że opona jest zdecydowanie niedopompowana.

Nie musisz też ustawiać przednich i tylnych opon na to samo psi. Wartość psi na przedniej oponie może być niższa niż na tylnej, ponieważ tylna opona utrzymuje większy ciężar rowerzysty. Pamiętaj tylko, aby zacząć od napompowania opon do połowy zalecanego zakresu i dostosować ciśnienie do poziomu komfortu i kontroli, jakiego doświadczasz podczas jazdy. Nigdy nie nadmiernie napompuj i zachowaj ostrożność podczas testowania niższych wskaźników inflacji. A teraz uderz w tę górę!

Dowiedz się więcej o zajęciach na świeżym powietrzu, korzystając z łączy na następnej stronie.

Powiązane artykuły

Źródła :