Czy nowoczesne wykończenia samochodów zapobiegają uszkodzeniom karoserii?

W dzisiejszych czasach, kiedy nowoczesny samochód zjeżdża z linii montażowej, pokrywa się go podkładem, podkładem zawierającym pigment oraz końcową warstwą ochronną, zwaną lakierem bezbarwnym. Nie wszystkie nowe samochody mają przezroczystą powłokę, ale około 95 procent już tak [źródło: Meguiars ]. Lakier bezbarwny to tak naprawdę nic innego jak dodatkowa warstwa bazowa bez pigmentu. Chociaż producenci samochodów od dziesięcioleci stosują jakiś rodzaj lakieru bezbarwnego, stosowany dziś lakier bezbarwny stał się normą na początku lat 90. XX wieku. Możesz sprawdzić, czy Twój samochód ma przezroczystą powłokę, nacierając go niewielką ilością wosku białą bawełnianą szmatką. Jeśli kolor twojego samochodu jest na tkaninie, prawdopodobnie nie masz lakieru.

Lakiery bezbarwne tradycyjnie zapewniają dodatkową warstwę powłoki ochronnej przed:

W przeciwieństwie do tego, w co wierzy wiele osób, lakiery bezbarwne wymagają regularnego woskowania i konserwacji, podobnie jak niezabezpieczone wykończenia. Generalnie zalecana jest pojedyncza cienka warstwa wosku co kilka miesięcy, chyba że wymagasz stałego połysku w salonie. W takim przypadku możesz zdecydować się na woskowanie raz w miesiącu.

Mimo że lakiery bezbarwne świetnie chronią wykończenie przed blaknięciem i utlenianiem, są nieco bardziej wrażliwe na zarysowania. Z tego powodu producenci samochodów pracują nad wzmocnieniem lakierów bezbarwnych przed uszkodzeniami powierzchni. W 2003 roku Mercedes-Benz ogłosił wynalezienie „nanocząsteczkowego” przezroczystego lakieru, który zapewnia ochronę odporną na zarysowania. Kluczem były mikroskopijne cząstki ceramiczne w farbie, które twardnieją w piecu lakierniczym. Firma przetestowała wykończenie w myjniach samochodowych i stwierdziła 40-procentową poprawę połysku lakieru w porównaniu z tradycyjnymi lakierami bezbarwnymi [źródło: Nanotechwire.com ].

We wrześniu 2009 r. Toyota ogłosiła nowy lakier bezbarwny do samoregeneracji, który jest gotowy do wprowadzenia w nowych modelach Lexusa. To, co umożliwia, to tajny, zastrzeżony składnik. Czymkolwiek jest ten magiczny składnik, Toyota twierdzi, że promuje bliższe wiązanie molekularne w farbie. Dzięki temu jest bardzo gęsty, jednocześnie poprawiając jego elastyczność i sprężystość. Te cechy sprawiają, że sierść jest mniej podatna na uszkodzenia spowodowane promieniami słonecznymi UV i kwasami, takimi jak deszcz i ptasie odchody. Elastyczność umożliwia również samoczynną naprawę drobnych skaz powierzchniowych. Nowy przełom nie wymaga dodatkowej opieki, aby chronić lakier przed utratą blasku i połysku.

Powiązane artykuły