Jak działają odbiorniki z hakiem upuszczanym

Jasne, samochody, ciężarówki i SUV-y świetnie sprawdzają się w przewożeniu Ciebie i Twoich z punktów A do B. Ale w społeczeństwie, które lubi nabywać i wykorzystywać wiele rzeczy — i jeździć nimi z nami — nasze pojazdy nie są zawsze w pełni gotowy do zadania.

Dzięki Bogu mamy przyczepy , które pomogą przewieźć niektóre większe rzeczy. Przydają się, na przykład, gdy ty i twój kumpel chcecie zabrać kilka rowerów terenowych, aby sprawdzić swoje umiejętności na ukrytym szlaku. Przyczepa to absolutna konieczność, gdy chcesz przewieźć łódkę z podjazdu do wodowania w dół przy miejscowym otworze rybackim. Jednak ze względu na swoją funkcjonalność przyczepy wiążą się z szeregiem pytań logistycznych: Jaki jest najlepszy sposób ich zaczepienia? Czy mój samochód, ciężarówka lub furgonetka poradzi sobie z holowaniem? Czy mam wszystkie potrzebne akcesoria do zaczepów? Jako odpowiedzialny kierowca i właściciel przyczepy musisz rozwiązać te pytania, zanim będziesz mógł bezpiecznie i legalnie wyruszyć w drogę z zabawkami i innymi rzeczami.

Na szczęście nauka prawidłowego doboru i używania sprzętu holowniczego nie jest nauką o rakietach. W tym artykule opisano, co zrobić, gdy zaczep odbiorczy pojazdu jest niski (lub wysoki) w porównaniu z urządzeniem holowniczym używanej przyczepy. I tak, zdefiniujemy i wyjaśnimy wszystkie popularne nazwy części do holowania, których będziesz potrzebować. Akcesorium zaczepu, na którym najbardziej zależy Ci na dopasowaniu wysokości zaczepu holowniczego pojazdu do przyczepy, to odbiornik zaczepu.

Odbiorniki zaczepu holowniczego mają jeden cel – zmienić wysokość zaczepu zaczepu przyczepy. Jeśli go masz, będzie to kwadratowa, stalowa rura przykręcona do tylnej części pojazdu. Odbiornik haka zrzutowego umożliwia podłączenie przyczepy bez obawy, że spowoduje to utratę równowagi pojazdu i utratę kontroli.

Być może widziałeś pojazdy obciążone przyczepą i tył pojazdu zwisający jak przeładowany muł pod ciężarem. Jest to potencjalnie niebezpieczna sytuacja, ponieważ „ugięcie” powoduje przeniesienie ciężaru z przednich kół i osłabienie wysiłku związanego z kierowaniem. Posiadanie odpowiedniego osprzętu zaczepu może zmniejszyć lub wyeliminować ten problem poprzez wypoziomowanie przyczepy i równomierne rozłożenie jej ciężaru.

Odbiorniki zaczepu spadowego pasują do standardowego otworu zaczepu zaczepowego i mogą dodać 2 cale do ponad 10 cali pionowej przestrzeni, z którą można równomiernie podłączyć przyczepę. Jeśli Twój pojazd ma cztery koła, prawdopodobnie jakiś producent wykonał pasujący do niego sprzęt holowniczy. W kolejnej sekcji przyjrzymy się, jak wybrać odbiornik zaczepu opuszczonego.

­

Pierwszą kwestią do rozważenia przy rozważaniu jakiegokolwiek sprzętu holowniczego jest: „Co on zrobi z moim pojazdem?” Zawsze sprawdzaj instrukcję obsługi pojazdu pod kątem ograniczeń i wskazówek dotyczących holowania. Holowanie większej masy niż pojazd został zaprojektowany do obsługi może przeciążyć silnik i hamulce oraz znacznie zwiększyć prawdopodobieństwo wypadku. Jeśli chodzi o holowanie, zawsze baw się bezpiecznie!

Producenci nowych samochodów osobowych i ciężarowych często oferują „pakiet holowniczy”, który obejmuje mocniejsze hamulce i układ chłodzenia silnika o większej pojemności, a także niezbędny sprzęt do holowania.

W Stanach Zjednoczonych odbiorniki haków holowniczych dzielą się na kategorie uszeregowane według wagi ich zdolności holowania:

Zakładając, że masz już zamontowany zaczep przyczepy odpowiedniej klasy w swoim pojeździe, będziesz chciał dowiedzieć się, jaka wysokość dzieli go od części łączącej przyczepy.

Cały zespół zaczepu przyczepy składa się z kilku prostych elementów. Podstawę stanowi zaczep zaczepu przyczepy: to rurowa stalowa rama spawana w konfiguracji, która ściśle przykręcana jest do spodu pojazdu. Ma kwadratowy otwór (o średnicy od 1 ¼" do 2 1/2", w zależności od klasy), aby pomieścić hak holowniczy. Zaczep opadowy składa się z dodatkowych kawałków prostokątnej spawanej stali i zwiększa „zasięg” zwykłego zaczepu przyczepy. Pasuje do oryginalnego zaczepu przyczepy na pojeździe i zabezpiecza za pomocą sworznia blokującego. Mocowanie kulowe łączy krótki odcinek kwadratowej rury stalowej ze stalowym kołnierzem. Ten gruby kołnierz zapewnia platformę z wywierconym w niej otworem. Kulka Hitch pasuje przez ten otwór. Całe mocowanie kulowe łączy się w prosty sposób z zaczepem przyczepy za pomocą sworznia blokującego. Kula zaczepu jest następnie mocowana do mocowania kulowego za pomocą gwintowanego wału i nakrętki, która blokuje ją na swoim miejscu. Upewnij się, że rozmiar zaczepu kulowego (średnica kuli) odpowiada rozmiarowi sprzęgu przyczepy. Jeśli masz problem z określeniem właściwych specyfikacji akcesoriów do zaczepów, zawsze możesz oddać pojazd do renomowanego sprzedawcy lub sklepu z zestawem holowniczym.

Zaawansowana elektronika przejęła kilka kluczowych systemów w samochodach, ciężarówkach i SUV-ach. Ale akcesoria do holowania pozostają obszarem, w którym mechanik podjazdu może nadal majstrować, nie będąc geniuszem komputerowym. Aby dowiedzieć się, jak zainstalować odbiornik zaczepu, przejdź do następnej strony.

Czy może utrzymać wagę?

Nie możesz określić, ile skoku lub podniesienia potrzebuje Twój odbiornik zaczepu, jeśli w ogóle? Oto szybki i prosty sposób na jego określenie. Najpierw zmierz odległość od podłoża do górnej wewnętrznej średnicy kwadratowej rury odbiorczej w Twoim pojeździe. Po drugie, zmierz odległość od podłoża do dolnej części złączki na przyczepie. Różnica w calach między nimi to wielkość spadku lub wzrostu, której będziesz potrzebować do odbiornika haka do opuszczania [Źródło: etrailer.com ]. Możesz również zajrzeć do regulowanego odbiornika zaczepu, który pozwala wybrać jedną z kilku wysokości zrzutu w tej samej jednostce

Wielu producentów haków holowniczych i innych urządzeń holowniczych stara się, aby ich produkty były jak najbardziej „przykręcane”. Innymi słowy, produkty są zaprojektowane tak, aby można je było przymocować do pojazdu za pomocą prostych narzędzi, bez skomplikowanego okablowania i z niewielką lub żadną modyfikacją samego komponentu lub pojazdu. Jeśli wymagane jest spawanie, zdecydowanie nie jest to mechanizm przykręcany.

Doświadczeni tokarze wiedzą jednak, że „przykręcanie” często oznacza, że ​​może wystąpić lekkie lub umiarkowane piłowanie, piłowanie, wycinanie i wciskanie w celu idealnego dopasowania części i wyrównania. Zainstalowanie odbiorników haka holowniczego i innego sprzętu holowniczego może bezpośrednio wpłynąć na bezpieczeństwo i osiągi pojazdu. Konieczne jest przestrzeganie specyfikacji momentu obrotowego dla elementów złącznych i stosowanie podkładek zabezpieczających zgodnie z zaleceniami. Jeśli jesteś niedoświadczonym instalatorem lub czujesz się niekomfortowo wykonując taką pracę, powinieneś wezwać profesjonalistę.

To powiedziawszy, procedura instalacji odbiornika zaczepu jest dość prosta. W rzeczywistości, hak holowniczy jest jeszcze łatwiejszy w montażu niż „przykręcany”: wymaga jedynie włożenia go do zwykłego zaczepu tylnego samochodu lub ciężarówki i zabezpieczenia za pomocą sworznia blokującego. [Źródło: Niebieski Wół ]

To powiedziawszy, możesz kupić asortyment akcesoriów do zaczepów, które zwiększają bezpieczeństwo i kontrolę ładunku, w tym zaczepy rozkładające ciężar, urządzenia kontrolujące kołysanie i stabilizatory. Chociaż mogą one być nieco bardziej skomplikowane w instalacji, mogą jeszcze bardziej złagodzić niektóre zmartwienia podczas holowania przyczepy : podmuchy wiatru, przejeżdżające ciężarówki i nierozważni kierowcy sprawiają, że holowanie jest znacznie trudniejsze niż normalna jazda. Spowalnianie, zatrzymywanie i skręcanie wymagają większej ostrożności i zaawansowanego planowania podczas holowania przyczepy. Wspomniane dodatkowe akcesoria do zaczepu mają na celu przywrócenie Ci trochę stabilności i kontroli. W końcu, niezależnie od tego, czy holujesz łódź , przyczepę kempingową, quady czy konie, powinieneś dobrze się bawić!

Więcej wskazówek i zasobów dotyczących holowania można znaleźć w linkach na następnej stronie.

Powiązane artykuły

Więcej świetnych linków:

Źródła: