Jak działają płyty nośne

Jednym z najczęstszych prac konserwacyjnych wykonywanych w każdym pojeździe jest wymiana hamulców . Kiedy zaczynają się trochę gniotać lub piszczeć, trzeba coś zrobić. Może możesz sam wymienić szczęki hamulcowe, a może musisz zabrać je do sklepu, aby wykonać zadanie. Ale co trzyma te wszystkie części hamulca razem? Jeśli mówisz o hamulcach bębnowych, niedocenianymi bohaterami są podkładki hamulcowe.

Zgodnie ze słownikiem motoryzacyjnym na AutoZone.com, płytki hamulcowe to „tłoczone stalowe płytki, na których montowany jest cylinder koła i klocki hamulcowe; metalowe płytki, które służą jako podstawa szczęk hamulcowych i innych elementów hamulców bębnowych” [ źródło: AutoStrefa ].

Co oznacza, że ​​bez podkładek hamulce nie miałyby się czego trzymać. Aby tarcie zatrzymało pojazd , klocki hamulcowe muszą być mocno zamocowane – tam właśnie wchodzi ta konkretna część hamulca.

Wokół terminu „płyta nośna” może być trochę zamieszania, ponieważ może on również odnosić się do części stosowanej w układach hamulców tarczowych. Szczęki hamulcowe w tych układach posiadają podkładkę, do której przyklejona lub przynitowana jest powierzchnia cierna. Mają kształt przecinków, natomiast podkładki hamulców występujące w hamulcach bębnowych przypominają płytkie talerzyki z otworami na łączniki.

Teraz, gdy wiemy, gdzie znajduje się płyta nośna i jak wygląda, przyjrzyjmy się nieco dalej funkcji płyt nośnych.

Zadaniem płytek nośnych jest utrzymanie razem układu hamulcowego, aby mógł działać prawidłowo. W przypadku hamulców bębnowych każde koło ma dwie zakrzywione szczęki hamulcowe zamontowane na nieruchomej płycie nośnej. Szczęki hamulcowe mają kształt litery C z materiałem ciernym na zewnętrznej krzywiźnie. Są przymocowane po obu stronach płytki hamulcowej. Ten zespół jest z kolei montowany wewnątrz żeliwnego bębna, który obraca się wraz z kołem. Sprężyny utrzymują klocki hamulcowe na miejscu, aby nie dotykały bębna, gdy hamulce nie są aktywne.

Kiedy kierowca wciska pedał hamulca, wywiera to nacisk na płyn hydrauliczny w przewodach hamulcowych. W górnej części płyty nośnej znajduje się cylinder koła zawierający dwa tłoki, po jednym na każdym końcu. Ciśnienie płynu hamulcowego wpływa do cylindra koła i wymusza ruch sprężynowych tłoków na zewnątrz cylindra koła, dociskając klocki hamulcowe do wnętrza bębna hamulcowego.

Materiał cierny na zewnętrznej krawędzi szczęk hamulcowych, stykający się z wewnętrzną powierzchnią bębna hamulcowego, zatrzymuje samochód. Ale bez stabilności i funkcji płytek hamulcowych utrzymujących wszystkie te części hamulcowe na miejscu i przyjmujących ciężar siły hamowania, żadne z nich nie zadziałałoby.

Jeśli chcesz uzyskać więcej informacji na temat tablic oporowych i innych sił, które powodują zatrzymanie Twojego samochodu, zatrzymaj się na następnej stronie.

Powiązane artykuły

Więcej świetnych linków

Źródła