Łańcuchy bezpieczeństwa zaczepu

Płyniemy autostradą z prędkością 60 mil na godzinę, holując za sobą łódź na przyczepie. Nagle trafiasz na ogromny wybój na drodze, a przyczepa zostaje odczepiona od uchwytu kulowego. Tak po prostu, 12 000 funtów metalu leci swobodnie autostradą, gotową uderzyć w nadjeżdżający ruch.

Jeśli zaczepy przyczepy nie są odpowiednio zabezpieczone, mogą spowodować poważne wypadki. Dlatego podczas holowania przyczepy potrzebna jest druga linia obrony. Tu właśnie przydają się łańcuchy bezpieczeństwa zaczepu .

Łańcuchy zabezpieczające służą do utrzymywania połączenia pojazdu ciągnącego i przyczepy w przypadku ich rozłączenia wzdłuż jakiejś części wyposażenia holowniczego. Nie tylko dobrym pomysłem jest noszenie ich na zaczepie podczas holowania, ale także instalowanie ich zgodnie z prawem. Przepisy federalne, a także przepisy obowiązujące w wielu miastach i stanach, wymagają posiadania łańcuchów zabezpieczających podczas holowania.

W tym artykule omówimy, dlaczego potrzebujesz łańcucha bezpieczeństwa zaczepu, a także jak prawidłowo zainstalować te akcesoria do zaczepu w pojeździe ciągnącym, aby nie spowodować żadnych wypadków.

W maju 2007 roku od Lincoln Navigator odczepiono małą przyczepę ciągnącą ją na Chesapeake Bay Bridge w stanie Maryland. Przyczepa poleciała do tyłu, powodując wypadek siedmiu pojazdów, w którym zginęły trzy osoby. Nawigator miał łańcuchy bezpieczeństwa, ale śledczy stwierdzili, że nie zostały one prawidłowo zainstalowane i że naczepa nie miała agrafki [źródło: McCaffrey ].

Jest to przykład uszkodzeń, jakie może wyrządzić przyczepa, gdy nie jest odpowiednio zabezpieczona łańcuchami bezpieczeństwa zaczepu. Jeśli zaczep przyczepy odłączy się od zaczepu kulowego lub kula odłączy się od zaczepu, łańcuchy zapobiegną zjeżdżaniu przyczepy po drodze podczas holowania. Zostały one zaprojektowane tak, aby utrzymać pojazd i przyczepę wystarczająco długo, abyś mógł bezpiecznie się zatrzymać i prawidłowo je ponownie zamocować. Zwykle są to metalowe ogniwa o długości od 18 cali do trzech stóp. Niektórzy kierowcy decydują się na stosowanie linek zabezpieczających pokrytych winylem, aby zminimalizować hałas.

Niezależnie od tego, czy holujesz na krótkich dystansach, czy jeździsz w przełaj, ważne jest, aby zawsze używać łańcuchów bezpieczeństwa. Jednocześnie pamiętaj, że łańcuchy bezpieczeństwa nie służą do przywiązywania czegoś lub holowania innego pojazdu z błota, takiego jak haki do zaczepu i kotwice. Łańcuchy bezpieczeństwa Hitch są używane bardziej jako polisa ubezpieczeniowa przeciwko

W następnej sekcji omówimy, jak prawidłowo zainstalować ten element holowniczy w pojeździe.

Montaż łańcuchów zabezpieczających zaczep zajmuje kilka dodatkowych minut, gdy przygotowujesz się do podróży z przyczepą, ale będzie warto, aby zapewnić bezpieczeństwo sprzętu holowniczego. Niezależnie od tego, czy zdecydujesz się użyć lin, czy łańcuchów, upewnij się, że utrzymają one wszystko, co holujesz. W wielu witrynach internetowych, które sprzedają akcesoria do holowania, zobaczysz oferty łańcuchów „Klasy II” lub „Klasy IV”. Odnosi się to do wagi Twojej przyczepy [źródło: Trailer Hitches ]. Krótko mówiąc, nie pozwól, aby łańcuchy bezpieczeństwa zaczepu były zbyt słabe, aby utrzymać to, co holujesz. Rozmiary łańcuchów, które otrzymasz, zależą również od pojazdu ciągnącego. Większość lekkich ciężarówek używa łańcuchów o grubości 5/16 cala. Większość ciężarówek o średniej ładowności używa łańcuchów półcalowych, a pojazdy ciężkie obsługują łańcuchy 5/8-calowe [źródło: AW Direct ].

Oto jak je zainstalować:

Miej dwa łańcuchy krzyżujące się pod wysięgnikiem przyczepy, łącząc przyczepę ze zderzakiem lub odbiornikiem w pojeździe holującym. Urządzenia mocujące (takie jak haki przyczepy) na końcach łańcuchów powinny być solidne i solidnie zamocowane [źródło: Lamm ]. Jeśli łańcuchy są zbyt długie, można je skręcać, aż będą wystarczająco krótkie. Ponadto w punktach zaczepienia należy użyć drutów, aby zapobiec przypadkowemu wypadnięciu łańcuchów. Upewnij się, że łańcuchy zostały następnie przymocowane do samego pojazdu ciągnącego, a nie do innej części zaczepu przyczepy. Gwarantuje to, że dwie jednostki będą trzymane razem, jeśli łącznik oddzieli się od jednostki odbiorczej. Skrzyżowanie łańcuchów pod językiem pozwoli im utworzyć siatkę, która uchwyci język przyczepy w przypadku jego zerwania i upadku na jezdnię.

Łańcuchy muszą być na tyle małe, aby przyczepa nie dryfowała, ale z wystarczającym luzem, aby pojazd ciągnący mógł z łatwością skręcać. Nie powinno się też ciągnąć po ziemi.

Więcej informacji na temat łańcuchów bezpieczeństwa zaczepu i właściwych technik holowania można znaleźć w linkach na następnej stronie.

Powiązane artykuły

Więcej świetnych linków

Źródła