Okablowanie przyczepy

Kupiłeś swój fajny SUV (SUV) oraz łódź i przyczepę i jesteś gotowy na weekend nad jeziorem. Żona spakowała i przygotowała jedzenie, a dzieci są posmarowane kremem z filtrem przeciwsłonecznym i chcą pojeździć na nartach wodnych. Wszystko, co musisz zrobić jako główny mechanik w rodzinie, to podłączyć SUV-a do przyczepy do łodzi i ruszyć w drogę. Wszystko idzie dobrze z podłączeniem, ale kiedy przychodzi czas na podłączenie przyczepy do ciężarówki, sprawy stają się trochę niepewne. Wtyczka okablowania Twojej przyczepy nie pasuje do wtyczki w Twoim pojeździe. Żona i dzieci wpatrują się sztyletami w twoją głowę, gdy przeklinasz swoją drogę przez godziny męczących wpadek w okablowaniu. Dzięki tato.

Każdy stan ma swój własny zestaw przepisów i regulacji dotyczących holowania , od limitów rozmiarów po ograniczenia wagowe. Jedynym wspólnym mianownikiem dla każdego stanu w USA jest to, że przyczepa musi być podłączona do pojazdu. Tak jak światła hamowania i sygnalizacyjne w Twoim samochodzie lub ciężarówce muszą być sprawne, tak samo powinny być sprawne światła Twojej przyczepy. Odbywa się to poprzez okablowanie pojazdu do przyczepy.

W wielu przypadkach okablowanie przyczepy jest tak proste, jak włożenie wtyczki przyczepy do wstępnie zamontowanego systemu pojazdu. W rzeczywistości większość pojazdów, zwłaszcza przeznaczonych do holowania, jest okablowana i gotowa do jazdy. Niezależnie od tego, czy Twój pojazd jest wstępnie uzbrojony, czy nie, będziesz musiał wykonać niezbędne kroki, aby upewnić się, że przyczepa jest podłączona do Twojego samochodu. Poza tym, że jest prawem, to także zdrowy rozsądek. Chcesz, aby samochody jadące za Tobą widziały każde naciśnięcie hamulca i kierunkowskaz na Twojej przyczepie, tak jak w Twoim samochodzie.

Czytaj dalej, aby dowiedzieć się więcej o elektronice przyczepy. Jak podłączyć przyczepę do pojazdu holowniczego, aby zapewnić bezpieczeństwo holowania podczas podróży do miejsca wypoczynku?

1. Oświetlenie przyczepy
2. Identyfikacja przewodu przyczepy
3. Wtyczki i gniazda przyczepy

Jeśli masz zamiar holować przyczepę, potrzebujesz, aby przyczepa świeciła i działała. Większość przyczep ma trzy obwody, które podłączysz do swojego pojazdu. Jeden obsługuje tylne światła, drugi lewe światło hamowania, a ostatni prawy światło hamowania. Kiedy nadejdzie czas, aby skręcić, światła stopu zaczną migać, aby wszyscy wiedzieli, w którą stronę jedziesz. Oczywiście oświetlenie przyczepy jest niezbędne do bezpiecznego holowania.

Potrzebny jest również przewód uziemiający. Zapewnia to ścieżkę przewodzącą, która jest niezależna od normalnej ścieżki przewodzącej prąd - fantazyjny sposób na powiedzenie, że zapobiega zwarciom systemu z powodu przepięcia elektrycznego. Oznacza to, że wtyczka okablowania przyczepy będzie wymagała co najmniej czterech styków. Dobrą wiadomością jest to, że standardowe złącze do przyczep ma cztery piny plus masa. Wtyczki te są zazwyczaj płaskie, z kołkami ustawionymi w rzędzie. Wystarczająco łatwe, prawda?

Niektóre z innych popularnych stylów złączy wykorzystują pięć, sześć lub siedem styków. Wtyczki te są zwykle okrągłe i są podłączane podobnie jak gniazdko elektryczne. Ale jeśli potrzebujesz tylko podłączonych świateł hamowania i tylnych świateł, po co miałbyś kiedykolwiek potrzebować więcej niż czterech pinów? Dzieje się tak dlatego, że większe przyczepy czasami mają osobny obwód do włączania świateł po bokach i z przodu przyczepy. Twoje dodatkowe piny będą obsługiwać te światła. Niektóre przyczepy, takie jak przewożące samochody lub konie, mogą mieć oświetlenie wewnętrzne zasilane z akumulatora pojazdu holowniczego. Może to również tłumaczyć potrzebę innego obwodu.

Jeśli Twój pojazd jest wstępnie wyposażony w czteropinową wtyczkę, a przyczepa jest gotowa do jazdy z czteropinową wtyczką, wszystko, co musisz zrobić, to podłączyć go i przetestować, wykonując następujące czynności:

W najlepszym przypadku to wszystko. Inna sytuacja może znaleźć cię z siedmiopinowym złączem w pojeździe holowniczym i czterostykowym złączem w przyczepie. To wtedy musisz się przystosować – dosłownie. Udaj się do lokalnego sklepu z częściami samochodowymi i zapytaj specjalistę, jakiego adaptera potrzebujesz, jeśli nie czujesz się komfortowo, wybierając go samodzielnie. Są szanse, że będzie to tak proste, jak zlokalizowanie czegoś z etykietą z napisem „Przejściówka okablowania przyczepy z siedmiu na cztery piny”.

Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, jak kupować zestawy okablowania do przyczepy, gdy Twój pojazd nie jest wstępnie uzbrojony.

Załóżmy, że Twój pojazd nie jest przystosowany do holowania. Nie martw się, nadal możesz popłynąć łodzią na jezioro na weekend. Wystarczy, że kupisz okablowanie do przyczepy i zrobisz to sam lub zlecisz to fachowcowi.

Najłatwiejszym sposobem znalezienia potrzebnego zestawu okablowania jest zamówienie go przez Internet lub udanie się do sklepu z częściami samochodowymi, który ma duży wybór systemów okablowania. Zestaw będzie dostosowany do marki, modelu i rocznika Twojego pojazdu. Dzisiejsze zestawy pochłaniają większość pracy mózgu i nie musisz sam niczego podłączać. Oznacza to brak łączenia, lutowania, a nawet sklejania przewodów. To, co dostaniesz w zestawie, najprawdopodobniej będzie uprzężą T lub łącznikiem T . Uprząż T ma dwie wtyczki, po jednej dla każdego tylnego światła. Wtyczki te są ze sobą połączone i zasilają pojedynczą wtyczkę, która łączy się z przyczepą. Każda strona uprzęży T zostanie podłączona do światła tylnego, a oryginalna wtyczka zostanie następnie włożona do nowo zainstalowanej uprzęży T.

Gdy już masz odpowiednie złącze T dla swojego pojazdu, wystarczy podłączyć je wszystkie. To, co chcesz tutaj zrobić, to uzyskać dostęp do tylnych świateł tylnych pojazdu od wewnątrz. Jeśli masz wóz, możesz to zrobić, po prostu zaglądając pod bagażnik. Podnieś dywan z tyłu, a znajdziesz miejsce do przechowywania, w którym najprawdopodobniej przechowywane jest zapasowe koło i podnośnik. Może być również kawałek formowanego plastiku, który osłania tylne światło od reszty bagażnika. Musisz to również usunąć - najprawdopodobniej wyskoczy i wskoczy z powrotem na miejsce dość łatwo. Niektóre SUV-y nie będą miały dostępu do światła z bagażnika, więc będziesz musiał zdjąć całą obudowę tylnego światła za pomocą śrubokręta.

Gdy uzyskasz dostęp do tylnych świateł, zauważysz prowadzącą do niego wtyczkę przewodów. Pochodzi bezpośrednio z układu elektrycznego Twojego samochodu. Wszystko, co musisz zrobić, to odłączyć go od światła, podłączyć uprząż T, a następnie podłączyć oryginalny zestaw przewodów samochodu do nowo zainstalowanej wiązki przyczepy. Zrób to samo po drugiej stronie, a zostaniesz podłączony do holowania przyczepy. Następnie po prostu przymocuj przewód uziemiający do jakiegoś metalu. Prawdopodobnie będzie to uziemienie z metalową pętlą na końcu. Wystarczy wywiercić otwór w metalowej podstawie bagażnika i wkręcić śrubę w pętlę, aby przymocować ją do samochodu.

Wtyczka, którą podłączysz do swojej przyczepy, będzie miała kilka stóp drutu. Możesz po prostu trzymać wtyczkę i przewód schowane pod schowkiem w bagażniku obok zapasowego i podnośnika, dopóki nie będziesz potrzebować ich do holowania. Kiedy nadejdzie ten czas, po prostu wyciągnij go i zamknij bagażnik na kablu – nie uszkodzisz systemu.

Jeśli okaże się, że masz zbyt stary samochód lub przyczepę z bałaganem przewodów, może być konieczne przywiezienie pojazdu po pomoc mechanika. W przeciwnym razie jest to tak proste, jak podłączanie i ciągnięcie.

Jeśli chodzi o okablowanie przyczepy i wtyczki do wiązek przewodów, jest ich kilka do wyboru w różnych rozmiarach i konfiguracjach. Standardowa konstrukcja wtyczki i gniazda przyczepy to system oznaczony kolorami przy użyciu czterech przewodów. W tym przypadku brązowy przewód służy do świateł tylnych, oświetlenia tablicy rejestracyjnej i bocznych świateł obrysowych. Żółty przewód zasila lewe światło hamowania i lewy kierunkowskaz. Jest zielony przewód, który kontroluje prawy hamulec i światło oraz prawy kierunkowskaz. Ostatni przewód standardowego systemu czteroprzewodowego jest biały – jest używany jako przewód uziemiający. Większość przyczep podłodziowych i małych przyczep użytkowych, które nie mają własnych hamulców, korzysta z tego rodzaju wtyczki uprzęży, często określanej jako „płaska czwórka”.

Podczas badania, jaki rodzaj wtyczki i gniazdka przyczepy wybrać, możesz usłyszeć, że mają określoną liczbę „biegunów”. Termin ten jest równoznaczny z liczbą przewodów. Oto niektóre z innych systemów okablowania, które możesz chcieć rozważyć, w zależności od potrzeb:

Systemy pięcioprzewodowe są takie same jak system czteroprzewodowy, co do koloru przewodu i odpowiadającej mu funkcji. Jedyna różnica to dodatkowy przewód. Piąty przewód dla tych jednostek jest niebieski i jest zwykle używany do sterowania takimi elementami, jak hydrauliczne hamulce tarczowe lub dodatkowe wyjścia pomocnicze. Może to obejmować światła wewnętrzne przyczepy lub dodatkowe światła boczne.

Systemy sześcioprzewodowe są również takie same jak modele czteroprzewodowe, ale mają, jak się domyślacie, dwa dodatkowe przewody. W tym przypadku jest dodatkowy niebieski przewód, który służyłby temu samemu celowi, co w systemie pięcioprzewodowym. Jest też czerwony przewód, który działa jak zasilanie 12 V. Może obsługiwać wszystko, od zapalniczki po system alarmowy samochodu.

System siedmioprzewodowy odpowiada dokładnie systemowi sześcioprzewodowemu plus jeden dodatkowy biegun, który jest zwykle używany do zasilania oświetlenia wewnętrznego i zewnętrznego. Często będziesz używać konfiguracji z siedmioma przewodami do przyczepy kempingowej, kampera lub przyczepy towarowej.

Podobnie jak w przypadku każdego rodzaju okablowania samochodowego, wtyczki i gniazda przyczepy mogą być trochę mylące dla początkującej wieży przyczepy. Zanim pójdziesz i wydasz trochę ciężko zarobionej gotówki na wiązkę przewodów, porozmawiaj z ekspertem. Twój mechanik lub pracownik lokalnego sklepu z częściami samochodowymi może być w stanie udzielić Ci potrzebnej porady. Dobrym pomysłem może być również uzyskanie informacji z witryn internetowych niektórych producentów okablowania, zanim zaczniesz zadawać pytania.

Aby uzyskać więcej informacji na temat holowania łodzi i innych elementów, które chcesz połączyć ze swoim pojazdem, odwiedź łącza na następnej stronie.

Powiązane artykuły

Więcej świetnych linków

Źródła