Historia zalotów, podróży i praw kobiet

Susan B. Anthony (1896)

— „Myślę, że [jazda na rowerze] zrobiła więcej dla emancypacji kobiet niż cokolwiek innego na świecie. Stoję i raduję się za każdym razem, gdy widzę kobietę jadącą na kole”.

‍♀️ Historia transportu dostarcza wglądu w trendy i zmiany w historii praw kobiet. Przed samochodami rowery były pojazdami wyzwolenia kobiet.

Konie

Diane Ackerman, 2011 (konie zmniejszyły skalę świata)

❤️ — „Odległość zalotów” zmieniła się w 12 mil: jak daleko jeździec może wygodnie przejechać, spędzić trochę czasu na zwiedzaniu i wrócić do domu, wszystko w ciągu jednego dnia. Rodziny mogły aranżować małżeństwa na większe odległości, nawet z ludźmi z innych krajów, więc pula genów zaczęła się zmieniać.

— Długo po tym, jak psy, owce i bydło stały się chowańcami, około 3000 lat pne, ludzie po raz pierwszy zaczęli oswajać konie.

— Koń zmienił sposób, w jaki ludzie zarabiali na życie, jak kształcili swoje młode, gdzie spędzali wakacje, jak myśleli o wiadomościach, jakie sporty uprawiali, jak uprawiali zboże, gdzie oddawali cześć, jak sprawowali rządy i czy mogliby ratować się nawzajem w razie katastrofy”.

[A co z kociętami?]

Rowery

Dzięki rowerom po raz pierwszy w historii cywilizacji tempo naszego autonomicznego tranzytu było uzależnione wyłącznie od naszego wysiłku. Dwa koła były szybsze niż dwie stopy i zapewniały większą kontrolę niż jazda konna i były pasywną formą ćwiczeń. Jak większość nowych technologii, rowery miały konsekwencje społeczne; specjalnie dla niezależności kobiet.

Maria Ward, 1896 (Jazda na rowerze dla pań)

— „Zawsze jesteś niezależny. Tę absolutną wolność kolarza poznać mogą tylko wtajemniczeni.”

✝️ Michener, 1968

️ — Hiszpański kościół w 1943 roku zarządził, że „nigdy nie widzi się żadnej przyzwoitej kobiety ani dziewczyny na rowerze”.

Samochody

Departament Transportu USA, 2014

— W 1970 r. na każdą kobietę-kierownicę przypadało 1,3 mężczyzny.

v — Do 2005 r. liczba licencjonowanych kierowców płci żeńskiej przekroczyła liczbę licencjonowanych kierowców płci męskiej.

Jednak → W 1972 r. na każdą kobietę posiadającą prawo jazdy przypadało 3 mężczyzn (McKenna i in., 1998). [vs. 1,3 stosunek śr.: ż.]

Wielka Brytania — Berrington i Mikołaj, 2014

— „Wyższy poziom wykształcenia i zatrudnienia kobiet prowadzi do większej liczby kobiet posiadających prawo jazdy, co oznacza, że ​​korzystanie z samochodu mówi nam coś o tym, co dzieje się w społeczeństwie”.

️ Lamont, 2021 — Samochody

„W latach dwudziestych XX wieku większa przystępność cenowa samochodów spowodowała przesunięcie zalotów z systemu dzwoniącego do systemu randkowego (Bailey, 1988). Samiec zabierał samicę i spędzał razem czas w miejscu publicznym (Bogle, 2008). Od lat 60. XX wieku duże zmiany w systemie płci, często określane jako „rewolucja płci” (Anglia, 2010; Gerson, 2010), podważyły ​​​​nierówność płci w patriarchalnych konwencjach randek i wydłużyły czas między końcem szkoły średniej & związek małżeński.'

Samochody i ewolucja randek — Eaton i Rose, 2011

— Spotkania zalotów zostały wkrótce zmobilizowane przez zwiększony dostęp przeciętnych obywateli do samochodów i rosnącą rolę kobiet w sferze publicznej. Zmiany te przeniosły zaloty z domu do miejsc publicznych, takich jak kina, sale taneczne i restauracje.

— W połowie lat dwudziestych chodzenie na „randki” stało się „powszechnym zwyczajem” młodych mężczyzn i kobiet w Stanach Zjednoczonych oraz dominującym scenariuszem romantycznych interakcji między singlami (Bailey, 1988). Chociaż randki są bardziej rekreacyjne niż poprzedzające je praktyki zalotów, randki są również postrzegane jako proces zawężania pola odpowiednich partnerów do małżeństwa (Whyte, 1990) i mogą być rozumiane jako wstęp do zalotów, które są wstępem do małżeństwa (Prawa i Schwartz, 1977). Ponieważ społeczeństwo jest tak zaangażowane w wyniki praktyk zalotów (tj. małżeństwo i system rodzinny), a randkowanie jest w dużej mierze aktem publicznym, zawsze wiązało się to z wieloma zalecanymi zasadami i oczekiwaniami (np. Gilligan, 1982; Ginsburg , 1988)” (Eaton i Rose, 2011).

Eaton, AA i Rose, S. (2011). Czy randkowanie stało się bardziej egalitarne? 35-letni przegląd z wykorzystaniem ról seksualnych. Role płciowe, 64 (11–12), 843–862.

Rycerskie bezpieczeństwo

W różnych krajach wypadki są częstsze wśród mężczyzn podróżujących samochodem, motocyklem, rowerem i pieszych (Hanna i in., 2006; Hatfield i Fernandes, 2009; Parker i in., 1995; Stimpson i in., 2013; Twisk i in., 2013; WHO, 2013; Yau i in., 2006; Zhu i in., 2013).

Jednak mężczyźni jeżdżą bezpieczniej, gdy ich pasażerem jest kobieta (McKenna i in., 1998; Simons-Morton i in., 2005),

zwłaszcza jeśli jest to ich dziewczyna (Silva i in., 2020).

Co ważne, to nie sam status bycia w związku prowadzi do bezpieczniejszej jazdy wśród mężczyzn; chodzi o to, czy jego dziewczyna jest obecnie z nim w samochodzie (Silva i in., 2020).

Mężczyźni częściej gubią się w podróży niż szukają pomocy (Mayerowitz, 2010).

Pieszy

Rycerskość biologiczna

Heteroseksualni mężczyźni chodzą wolniej, gdy chodzą ze swoim kochankiem, co jest ważne, ponieważ oszczędza jej kalorii związanych z szybszym chodzeniem (Wagnild i Wall-Scheffler, 2013).

„Aby iść razem, ktoś musi zapłacić energetyczną karę odejścia od swojej optymalnej prędkości, aby podróżować z tą samą prędkością co [ich kochanek]. Samiec dźwiga ciężar energetyczny, dostosowując swoje tempo (zwalniając o 7%)” (Wagnild & Wall-Scheffler, 2013).

Co więcej, w przypadkach, w których jego kochanek jest w ciąży lub karmi piersią, jest to korzystne dla sprawności potomstwa, biorąc pod uwagę koszty energetyczne ciąży (~80 000 kalorii) i karmienia piersią (zwiększenie zapotrzebowania kalorycznego o 26% w przypadku kobiet karmiących piersią) (Dufour i Sauther, 2002).

Przypisy poboczne

Obudź mnie, gdy skończy się wrzesień

Inne losowe notki z września, które jeszcze nie zostały opublikowane.

Kobiety przeżywają mężczyzn we wszystkich krajach, regionach, lokalizacjach itp

(Austad, 2016; Barford i in., 2006; Glei i Horiuchi, 2007; Liu i in., 2013; Marais i in., 2018; Mateos i in., 2022; Tabutin i Willems, 1998; Thorslund i in., 2013; Trovato i Heyen, 2006; WHO, 2022).

Wśród zwierząt samice żyją dłużej niż samce (Austad, 2006).

„Globalnie między 1950 a 2017 rokiem oczekiwana długość życia kobiet wzrosła z 52,9 do 75,6 lat, podczas gdy dla mężczyzn wzrosła z 48,1 do 70,5 lat (Dicker i in., 2018)” (Mateos i in., 2022).

Ho-Po Wong, 2021

— Liczba kobiet stanu wolnego przewyższa również liczbę mężczyzn stanu wolnego, niezależnie od wieku powyżej 35 lat.

— Allen i Brinig (1998) pokazują, że popęd seksualny u kobiet spada szybciej niż u mężczyzn po przekroczeniu trzydziestki.

— Biorąc pod uwagę fakt, że status płodności wpływa na możliwości ponownego małżeństwa kobiet, ich wartość spada szybciej niż opcji mężczyzn. W rezultacie kobiety częściej składają pozew o rozwód i rozwód wcześniej niż mężczyźni (Grossbard, 2015).

Zmiany w domowym podziale pracy

— Matki spędzają ze swoimi dziećmi około 2 razy więcej czasu niż ojcowie (13,5 godziny tygodniowo dla matek w 2011 roku, w porównaniu z 7,3 godziny dla ojców), chociaż ojcowie spędzają ze swoimi dziećmi 3 razy więcej czasu niż w 1965 roku (Parker & Wang , 2013).

— Ojcowie spędzają obecnie 2 razy więcej czasu na obowiązkach domowych niż w 1965 r. (z 4 godzin tygodniowo do ~10 godzin), a czas matek na wykonywaniu prac domowych spadł z 32 godzin tygodniowo w 1965 r. podobnie jak ojcowie).

— Większość (55%) matek z dziećmi na utrzymaniu w domu jest zatrudnionych w pełnym wymiarze czasu pracy, w porównaniu z 34% lat temu (Juliana Horowitz, 2019).

Noelle Chesley, 2016

— [Nawet w parach, w których kobiety zapewniają 80–100% dochodów] „zaledwie 38% kobiet (i ich mężów) zgłosiło, że żony były głównym źródłem finansowania rodziny” (Chesley, 2016).

Preferencje Thermo-Mate

Czy w komediach romantycznych rozgrywający zawsze daje swoją kurtkę uniwersytecką dziewczynie, która wygląda, jakby było jej zimno, bo

A — został uspołeczniony do odgrywania roli bohatera

B — we wszystkich gatunkach samice czują się zimniej niż samce i dlatego gromadzą się w cieplejszych miejscach (Cohen i in., 2021)

Niebieskie dziewczyny i różowi chłopcy

Khadija Bilal. 2019

— „Był czas, kiedy niebieski był kolorem „kobiecym”, a różowy był bardziej popularny wśród mężczyzn. W tym czasie zarówno chłopcy, jak i dziewczęta nosili sukienki.

— Sytuacja zmieniła się po drugiej wojnie światowej, gdy marki modowe nagle zaczęły wprowadzać na rynek i sprzedawać róż jako idealny kolor dla kobiet, podczas gdy niebieski stał się nagle męski i męski.

— Z biegiem czasu różnica między tymi kolorami tylko się zwiększyła, a podział na różowy i niebieski zaczął się rozprzestrzeniać na zabawki, akcesoria, łóżeczka, wózki i nie tylko”.

— Fulcher i Hayes (2017) stwierdzili, że kolor zabawek związany z płcią wpływa na zachowanie dzieci podczas korzystania z zabawki, ponieważ dzieci szybciej budują przedmioty kobiece z różowych klocków LEGO niż z niebieskich klocków LEGO.

Wysoko zarabiający mężczyźni są bardziej skłonni do zawarcia małżeństwa, rzadziej się rozwodzą lub są bezdzietni i częściej ponownie wchodzą w związek małżeński, podczas gdy dobrze zarabiające kobiety częściej się rozwodzą lub są bezdzietne i rzadziej ponownie wychodzą za mąż (Hopcroft, 2021). Co ważne, dane te nie odzwierciedlają wskaźnika powodzenia ponownego małżeństwa kobiet (tj. kobiet, które *chcą* ponownie wyjść za mąż, ile z nich się udaje).

W dobie globalizacji Twitter to najlepszy wirtualny plac publiczny

Nasza rzeczywistość jest luźno poskładana dzięki wiedzy, którą gromadzimy poprzez doświadczenie. Zrób sobie przysługę i uważaj na skróty, ucz się na błędach innych. Przebieg twojej podróży będzie wyznaczany przez lekcje, które zdecydujesz się przyjąć.