Jeśli zastanawiasz się, czy Twój samochód wymaga osiowania, najpierw spójrz na opony. Nierównomierne zużycie opon – często większe zużycie na zewnątrz niektórych opon – jest głównym wskaźnikiem, że Twój samochód prawdopodobnie nie jest wyrównany. Oto kilka dodatkowych wskaźników:
- Twój samochód wydaje się dryfować na jedną stronę, nawet jeśli wydaje Ci się, że jedziesz prosto
- Twoja kierownica wibruje
- jedziesz prosto, ale kierownica nie jest wyśrodkowana
Jeśli żaden z tych wskaźników nie występuje, ale od ostatniego dopasowania minęło trochę czasu, sprawdź w instrukcji obsługi, jak często producent zaleca korzystanie z tej usługi.
Nierówny samochód jest częstym skutkiem codziennej jazdy. Ale termin wyrównanie tak naprawdę nie odnosi się do kół twojego samochodu, ale raczej do zawieszenia. W ramach normalnej jazdy części zawieszenia samochodu mogą się zużywać, a sprężyny mogą się rozciągać. Nawet niewielki wypadek lub uderzenie w krawężnik może zakłócić działanie zawieszenia, zepsuć niektóre wysoce skalibrowane komponenty i sprawić, że koła będą ustawione pod niewłaściwym kątem. Wyrównanie przywraca te kąty do ich prawidłowych wymiarów, upewniając się, że koła są ustawione prosto.
Najbardziej widoczną korzyścią z osiowania jest mniejsze zużycie opon. A kiedy opony się zużyją, będą to robić równomiernie na odpowiednio ustawionym zawieszeniu. Opony mogą być dość drogie – po prostu 100 USD lub więcej za oponę – podczas gdy wyrównanie często kosztuje od 50 do 100 USD, co sprawia, że jest to opłacalna procedura, która powinna być częścią regularnej konserwacji samochodu [źródło: Consumer Reports ].
Wyrównanie zapewni, że Twój samochód będzie jeździł prosto i prawidłowo się prowadzi, dzięki czemu Twoja jazda będzie bezpieczniejsza. Uzyskasz również lepszy przebieg na gazie, ponieważ Twoje opony będą odpowiednio dopasowane do drogi, zmniejszając opór.
Na następnej stronie przyjrzymy się, co dzieje się podczas dopasowywania.
