Skoro poduszki powietrzne są tak bezpieczne, dlaczego mój samochód nie ma ich więcej?

Poduszka powietrzna była ważnym postępem w bezpieczeństwie motoryzacyjnym, kiedy została po raz pierwszy wprowadzona w latach 70. XX wieku. Jak zapewne wiesz, ich użycie tylko wzrosło. Od końca lat 90. wszystkie pojazdy produkowane w Stanach Zjednoczonych muszą być wyposażone w przednie poduszki powietrzne po stronie kierowcy i pasażera. Dziś mamy też boczne kurtyny powietrzne, poduszki rurowe, a nawet poduszki kolanowe. Niektóre firmy rozpoczęły nawet testy zewnętrznych poduszek powietrznych w celu ochrony pieszych. Wygląda na to, że nie jesteśmy tak daleko od wnętrza samochodu pękającego w jednej gigantycznej nadmuchanej poduszce podczas uderzenia. Brzmi nieźle, ale wiele kompromisów: ile dodatkowej masy i kosztów można wbudować w nowy samochód?

Aby odpowiedzieć na to pytanie, musisz najpierw zrozumieć, jak działają poduszki powietrzne. Podstawowa przednia poduszka powietrzna ma za zadanie spowolnić przyspieszanie pasażerów samochodu podczas uderzenia, zmniejszając działające na nich siły i zapobiegając urazom. Boczne poduszki powietrzne robią to samo, ale chronią pasażerów przed bocznymi uderzeniami. Kurtyny lub poduszki rurowe chronią głowę przed uderzeniem w bok; a poduszki powietrzne zamontowane w siedzeniu lub drzwiach chronią miednicę.

Inne opracowywane poduszki powietrzne generalnie pomagają bezpiecznie utrzymać pasażerów podczas wypadku. Weźmy na przykład poduszkę powietrzną kolan. Wiele samochodów ma duże, wyściełane ochraniacze kolan, które chronią nogi przed uderzeniami. Jednak nagłe zatrzymanie powoduje, że nogi osoby rzucają się do przodu. Kiedy w coś uderzą, siła jest skoncentrowana na jednym obszarze nogi. Skutkiem może być poważne złamanie nogi i uszkodzenie bioder lub miednicy. Poduszka powietrzna kolan albo zastępuje poduszkę, albo znajduje się za nią. Podczas zderzenia poduszka powietrzna napełnia się i dociska kolana pasażerów do dolnej części siedzenia, utrzymując je bezpiecznie na miejscu. Inne nowe projekty poduszek powietrznych zapobiegają zsuwaniu się ludzi na siedzeniach lub przesunięciu pasażera z dala od uderzenia [źródło: Moore ].

Ochrona to dobra rzecz, zwłaszcza podczas jazdy; jednak ile to za dużo? Czy samochód może być zbyt bezpieczny do prowadzenia? Dowiedzmy się na następnej stronie.

Technicznie rzecz biorąc, nie ma górnego limitu liczby poduszek powietrznych , które można umieścić w pojeździe. Samochód można zaprojektować z każdą wewnętrzną powierzchnią gotową do nadmuchania podczas uderzenia; jednak taki pojazd byłby bardzo drogi i bardzo ciężki. Koszt i waga – to dwa główne ograniczenia w stosowaniu poduszek powietrznych.

Instalacja poduszek powietrznych kosztuje zarówno materiały, jak i robociznę. Wymiana już wdrożonej poduszki powietrznej może kosztować od 500 do kilku tysięcy dolarów. Kosztują znacznie mniej, gdy są początkowo instalowane w fabryce, ale koszt szybko się zwiększa, gdy dodawanych jest coraz więcej poduszek powietrznych. Na przykład opcja bocznej poduszki powietrznej w Fordzie Fusion z 2006 r. dodaje prawie 600 USD do ostatecznego kosztu samochodu [źródło: CBS News ].

Dodatkowym problemem jest dodatkowa waga. Zwiększona waga zmniejsza przebieg paliwa . Amerykańska Agencja Ochrony Środowiska szacuje, że każde 100 funtów. masy dodanej do samochodu zmniejsza przebieg o dwa procent [źródło: Fueleconomy.gov ]. Chociaż producenci samochodów zazwyczaj nie udostępniają informacji o wadze poszczególnych elementów, a pojedyncza poduszka powietrzna nie waży zbyt wiele, wiele poduszek powietrznych może znacznie zwiększyć całkowitą masę pojazdu. Jeśli weźmiesz pod uwagę samą poduszkę powietrzną, chemiczne gazy pędne potrzebne do jej napełnienia, okablowanie i czujniki oraz obudowy wszystkich komponentów, możesz zauważyć, że wypełnienie samochodu kilkoma poduszkami pogorszyłoby zużycie paliwa .

Jasne, poduszki powietrzne mogą spowolnić i sprawić, że Twój samochód będzie cięższy, ale są też pewne zalety. Omówimy je na następnej stronie.

Tak naprawdę nie ma dyskusji – poduszki powietrzne ratują życie i zmniejszają ciężkość obrażeń. Dane oparte na testach zderzeniowych i rzeczywistych wypadkach, a także badania przeprowadzone przez Departament Transportu i Instytut Bezpieczeństwa Drogowego pokazują, że poduszki powietrzne poprawiają bezpieczeństwo [źródło: Insurance Institute for Highway Safety ]. Nadal istnieje silny nurt sprzeciwu wobec poduszek powietrznych, podobnie jak w przypadku obowiązkowych pasów bezpieczeństwa , ale dane nie kłamią.

Nie znaczy to, że poduszki powietrzne są idealne. W przypadku niewłaściwego użycia mogą spowodować obrażenia lub śmierć . Dzieci w fotelikach samochodowych nie powinny jeździć na przednim siedzeniu, jeśli pojazd jest wyposażony w poduszkę powietrzną, a kierowcy generalnie nie powinni siedzieć w promieniu dziesięciu cali od kierownicy. Od 1990 r. miało miejsce 290 zgonów spowodowanych poduszką powietrzną; w tym samym czasie jednak poduszki powietrzne uratowały ponad 27 000 istnień ludzkich [źródło: Insurance Institute for Highway Safety]. Boczne poduszki powietrzne są jeszcze bezpieczniejsze – nikt nigdy nie został przez nie zabity. Nawet w najgorszych przypadkach (które można policzyć z jednej strony) powodują jedynie drobne urazy. Ponadto nowoczesne przednie poduszki powietrzne mają bezpieczniejszą, dwustopniową konstrukcję. Podczas kolizji przy niskich prędkościach napełniają się z mniejszą siłą, zmniejszając ryzyko obrażeń, jeśli na przednim siedzeniu znajduje się dziecko lub mniejsza osoba.

Opłacalność poduszek powietrznych pozostaje tematem szeroko zakrojonej debaty. W kilku badaniach próbowano zestawić koszt produkcji i instalacji poduszek powietrznych, koszt paliwa związany z dodatkową masą oraz koszt wymiany zużytych poduszek powietrznych. Ten całkowity koszt jest następnie porównywany z wartością liczbową przedstawiającą ekonomiczny koszt zgonów i obrażeń. Wyświetlana liczba wydaje się nieistotna, gdy ktoś, kogo znasz, został uratowany przed poważnymi obrażeniami lub śmiercią.

Rzeczywiście, poduszki powietrzne mogą nawet pomóc Ci zaoszczędzić pieniądze. Wiele firm ubezpieczeniowych oferuje zniżki na pojazdy z pewnymi funkcjami bezpieczeństwa – w tym poduszkami powietrznymi. Może się to wydawać sprzeczne z intuicją, ponieważ poduszki powietrzne zwiększają koszt naprawy pojazdu. W rzeczywistości ten dodatkowy koszt często oznacza, że ​​pojazd zostanie umorzony, a nie naprawiony. Firmy ubezpieczeniowe płacą również za pokrycie rachunków medycznych wynikających z urazów, a koszty te znacznie przewyższają cenę wymiany poduszki powietrznej.

Aby uzyskać więcej informacji na temat bezpieczeństwa i rozwoju poduszek powietrznych, skorzystaj z łączy na następnej stronie.

Powiązane artykuły

Więcej świetnych linków

Źródła

­