10 najpopularniejszych akcesoriów do zaczepów — i dlaczego?

W taki sam sposób, w jaki odpowiedni krawat lub szalik może zmienić straszny strój w kompletną garderobę, odpowiednie akcesoria do zaczepu przyczepy mogą sprawić lub zepsuć wrażenia z holowania.

I nie chodzi tylko o styl. Wiele akcesoriów do Twojego zaczepu — urządzenia, które łączy pojazd holowniczy z przyczepą — zostało zaprojektowanych specjalnie, aby zapewnić bezpieczeństwo Tobie, Twoim pasażerom, Twojemu ładunkowi i innym podróżnym. W rzeczywistości bezpieczeństwo powinno być twoją główną troską, jeśli statystyki z Departamentu Transportu USA są jakąkolwiek wskazówką. Według National Highway Traffic Safety Administration, każdego roku dochodzi do prawie 59 000 wypadków z udziałem samochodów osobowych ciągnących przyczepy, w wyniku których dochodzi do obrażeń ponad 28 000 osób.

Na szczęście większość popularnych akcesoriów do zaczepów jest stosunkowo tania i łatwa w montażu. A jednak te kilka dodatkowych dolarów – i kilka dodatkowych minut – może wiele znaczyć, gdy przewozisz 5000 funtów przez 3000 mil (lub 2268 kilogramów przez 4828 kilometrów). Więc zacznijmy.

Zanim przejdziemy do popularnego akcesorium Hitch 10, szybkie dzielenie włosów. Kilku profesjonalistów od holowania może twierdzić, że niektóre akcesoria, które zamierzamy omówić (na przykład podnośniki z wiatrem górnym i odchylane) powinny być technicznie sklasyfikowane jako akcesoria do przyczep. To może być prawda, ale ponieważ przyczepa i zaczep działają jako jedna jednostka, gdy są połączone, uważamy, że takie swobody są uzasadnione.

OK, teraz jesteśmy gotowi. Zacznijmy od uchwytów kulowych.

Zawartość

1. Uchwyty kulkowe
2. Kulki zaczepowe
3. Łączniki
4. Szpilki, klipsy i zamki
5. Łańcuchy bezpieczeństwa
6. Osłony rury zaczepowej
7. Przewoźnicy ładunków
8. Adaptery i przedłużacze
9. Systemy dystrybucji masy
10. Podnośniki przyczepy

Przygotowując się do holowania przyczepy, łatwo jest skupić się na samym zaczepie. Ale autostop nie zajedzie daleko bez ważnych akcesoriów. Dzieje się tak dlatego, że większość zestawów holowniczych – fabrycznie instalowany sprzęt, który przekształca ciężarówkę lub SUV w pojazd przystosowany do holowania – zawiera odbiornik zaczepu, który jest montowany do pojazdu holowniczego, ale nie jest to mocowanie kulowe. Odbiornik zaczepu to kwadratowy otwór, zwykle 1,25 cala, 2 cale lub 2,5 cala z boku (odpowiednio 3,2 cm, 5,1 cm lub 6,4 cm). Mocowanie kulowe jest oddzielnym zespołem. Wsuwa się w gniazdo zaczepu i jest zabezpieczony kołkiem blokującym.

­

Mocowanie kulowe musi pasować do klasy Twojego zaczepu, co odzwierciedla jego ciężar. Istnieje pięć klas zaczepów, z których każda ma odpowiednie maksymalne obciążenie.

Klasa I : 2000 funtów (907 kilogramów)

Klasa II : 3500 funtów (1588 kg)

Klasa III : 5000 funtów (2,268 kg)

Klasa IV : 10 000 funtów (4536 kg)

Klasa V : Większa niż 10 000 funtów

[Źródło: U-Haul ]

Nie możesz bezpiecznie holować więcej niż najniższy udźwig żadnej pojedynczej części, więc nie ma sensu kupować mocowania kulowego klasy III, jeśli masz zaczep klasy II.

Następnie porozmawiamy o tym, co pasuje do tego mocowania kulowego.

Kolejnym ważnym akcesorium jest kula zaczepowa . Większość kul zaczepowych jest pokryta powłoką ze stali nierdzewnej, chromu lub cynku i może być chroniona, gdy nie jest używana, za pomocą gumowej osłony. Trzon kuli zaczepowej przechodzi przez otwór w uchwycie kulowym. Następnie obie części są zabezpieczone nakrętką i podkładką. Otwór w uchwycie kulowym ma różne rozmiary, dlatego ważne jest, aby dopasować średnicę trzpienia do specyfikacji mocowania. To samo dotyczy sprzęgu , przedniej części przyczepy, która łączy się z pojazdem holowniczym. Przyjmie tylko kulę zaczepową o prawidłowej średnicy.

Wiele firm zajmujących się holowaniem oferuje wymienne kule zaczepowe. Te zestawy są dostarczane z dwiema lub trzema kulkami, każda o innej średnicy. Umożliwia to przystosowanie różnych typów przyczep z różnymi rodzajami sprzęgów. Większość wymiennych kul zaczepowych ma konstrukcję z szybkim zwalnianiem i wymuszonym zatrzaskiem, co ułatwia wymianę kul zaczepowych bez użycia narzędzi.

Ale jak zaczep kulowy i uchwyt kulowy łączą się z przyczepą?

OK, technicznie sprzęg jest częścią naczepy -- elementem znajdującym się na końcu języka -- ale dołączamy go jako akcesorium do zaczepu, ponieważ nie będziesz w stanie podłączyć przyczepy do pojazdu bez sprzęgu . Podobnie jak kule zaczepowe i mocowania kulowe, sprzęgi są oceniane na podstawie ich nośności. Sprzęg musi być w stanie pomieścić masę brutto przyczepy lub GTW . GTW odnosi się do całkowitej masy przyczepy wraz z całą jej zawartością.

Łączniki występują w dwóch podstawowych typach: łącznik w kształcie litery A i łącznik z prostym piórem. Ten pierwszy pasuje do przyczep z językami w kształcie litery A; ten ostatni pasuje do przyczep z prostymi piórami. W obu konstrukcjach wydrążony kielich pasuje do kuli zaczepu, więc bardzo ważne jest, aby średnica łącznika pasowała do średnicy kuli. Gdy sprzęg jest już osadzony na kuli zaczepu, sprężynowy zatrzask blokuje oba elementy razem.

Ale im więcej mechanizmów zabezpieczających pojazd holowniczy i ładunek, tym lepiej? Taka jest teoria stojąca za kolejnym akcesorium na naszej liście.

To małe przedmioty, ale szpilka i klips to niezbędne akcesoria do każdego zaczepu. Są używane razem, aby przymocować uchwyt kulowy do odbiornika zaczepu. Szpilka przechodzi przez otwory w odbiorniku i uchwycie kulowym . Następnie klips zakłada się na główkę szpilki, aby szpilka nie wysuwała się.

Niektórzy właściciele przyczep wolą stosować blokadę zaczepu , która służy jako sworzeń i klips, ale ma dodatkową zaletę w postaci zabezpieczenia kulowego mocowania przed kradzieżą. Podobne zamki są wykonane dla łącznika. Zamek sprzęgu , którego trzpień przechodzi przez otwór blokujący uchwytu sprzęgu, zapobiega kradzieży przyczepy przez złodziei i wandali.

Większość producentów oferuje zestaw startowy do holowania, aby uprościć proces zakupu akcesoriów do zaczepu. Taki zestaw zawiera kulę zaczepową, uchwyt kulowy, szpilkę i klips. Inne opakowania zawierają zamek i klucze zamiast szpilki i klipsa.

Jeszcze nie skończyliśmy z tą linią akcesoriów do zaczepów bezpieczeństwa. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, w jaki sposób nasze następne akcesorium do zaczepu zapobiegnie uciekaniu przyczepy.

Łańcuchy zabezpieczające znajdują się na dyszlu przyczepy, po jednym z każdej strony. Na końcu każdego łańcucha znajduje się hak S, który łączy się z otworem w zaczepie. W przypadku odłączenia sprzęgu lub kuli zaczepowej od pojazdu holowniczego, łańcuchy utrzymują przyczepę w stanie połączenia. Większość właścicieli przyczep krzyżuje łańcuchy pod języczkiem przyczepy, aby zapobiec wypadnięciu języczka na drogę w takiej sytuacji awaryjnej. Upewniają się również, że łańcuchy są wystarczająco luźne, aby umożliwić skręcanie, ale nie na tyle, aby łańcuchy ciągnęły się po nawierzchni drogi.

Powinieneś odpowiednio zabezpieczyć łańcuchy zabezpieczające za każdym razem, gdy holujesz. W rzeczywistości większość stanów tego wymaga. Większość stanów wymaga również, aby łańcuchy i haki bezpieczeństwa były przystosowane do ciężaru brutto przyczepy. Skontaktuj się z lokalną administracją pojazdów silnikowych, aby dowiedzieć się, jakie wymagania dotyczą Ciebie.

Następnie porozmawiamy o akcesorium do zaczepu, które można dostosować i dobrze się przy nim bawić.

Kiedy niczego nie holujesz, odbiornik zaczepu staje się punktem wejścia dla żywiołów oraz brudu i brudu. Możesz zabezpieczyć swój zaczep, wkładając osłonę rury zaczepu w otwór mocowania kuli. Niektóre osłony są wykonane z tworzywa sztucznego, inne z kutej stali. Osłony stalowe oferują największą różnorodność kolorów, co ułatwia dopasowanie do koloru pojazdu. Inną opcją jest markowa osłona rury zaczepu. Podobnie jak tablice rejestracyjne, okładki specjalne pozwalają wyrazić siebie lub pokazać wsparcie ulubionej drużynie, szkole lub organizacji. Jeśli jesteś zaintrygowany, przeczytaj Jak działają osłony zaczepu .

Kolejnym niespodzianką jest stopka zaczepu , która pasuje do odbiornika zaczepu jak osłona rury. Dzięki temu stopień zaczepu ma podwójną funkcję: chroni otwór mocowania kuli i zapewnia wygodne miejsce do stania, aby uzyskać dostęp do bagażnika dachowego lub ciężarówki.

Czytaj dalej, aby znaleźć inne przydatne zastosowanie dla bezczynnego zaczepu.

Przez większość czasu będziesz używać zaczepu do holowania przyczepy. Ale czy nie byłoby wspaniale, gdybyś mógł lepiej wykorzystać zaczep, gdy nie holujesz? Wejdź do bagażnika na zaczepie . To poręczne akcesorium pasuje z jednej strony do odbiornika zaczepu, az drugiej zapewnia płaski pokład ładunkowy, który może unieść do 600 funtów (272 kilogramy). To idealne rozwiązanie do transportu szerokiej gamy przedmiotów, w tym sprzętu ogrodowego, drewna i sprzętu na kemping, polowanie lub wędkarstwo.

Istnieją dwa rodzaje nośników ładunku. Przewoźnicy typu otwartego mogą, ale nie muszą, mieć boczne szyny, które pomagają utrzymać ładunek na miejscu. Większość z nich ma boczne otwory do mocowania, które pozwalają łatwo zabezpieczyć przedmioty za pomocą linki lub paska bungee. Niektóre są wykonane z polipropylenu, polimeru z tworzywa sztucznego; inne wykonane są ze stali. Zamknięte bagażniki mają zamykane pokrywy, aby chronić Twój ładunek. Dostępne są w wersji stacjonarnej lub odchylanej.

Nie jesteś zadowolony ze swojego zaczepu? Dowiedz się, jak możesz go zmodyfikować za pomocą dwóch prostych elementów wyposażenia.

Wiele akcesoriów montowanych na zaczepie wymaga dodatkowego wyposażenia. Na przykład, jeśli trzpień mocowania kulowego lub innego akcesorium nie pasuje do rozmiaru rury odbiorczej na zaczepie, możesz użyć adaptera, aby zapewnić kompatybilność. Niektóre adaptery zwiększają rozmiar odbiornika (adaptery z 1,25 cala na 2 cale lub z 3,2 centymetra na 5,1 cm), podczas gdy inne zmniejszają rozmiar odbiornika (adaptery z 2 cali na 1,25 cala).

Przedłużacz zaczepu zwiększa prześwit dla akcesoriów montowanych na zaczepie. Przedłużacze są niezbędne, jeśli Twój pojazd ma duże koło zapasowe montowane z tyłu lub pokrowiec do kampera, który wystaje z tylnego zderzaka. Nawet jeśli Twój pojazd nie ma kampera lub części zamiennej montowanej z tyłu, może być konieczne przedłużenie, jeśli zaczep znajduje się głęboko pod zderzakiem. Zasadniczo przedłużacz przesuwa odbiornik zaczepu do przodu o dodatkowe 6 do 12 cali (15 centymetrów do 31 centymetrów). Dzięki dodatkowemu prześwitowi możliwe jest użycie akcesoriów, takich jak bagażnik rowerowy lub bagażnik .

Zostały tylko dwa akcesoria do zaczepów. Jaki będzie następny?

Aby ciągnąć cięższe ładunki (powyżej 3500 funtów lub 1588 kilogramów), możesz zainstalować system rozkładu ciężaru . Wielu producentów sprzedaje te systemy jako zestawy zawierające głowicę zaczepową, trzpień i zestaw drążków sprężynowych. Głowica zaczepowa jest centralnym punktem mocowania systemu. Z jednej strony przyjmuje trzpień , który wystaje z mocowania kulowego. Z drugiej strony posiada otwory do przymocowania do drążków sprężynowych . Przeciwległe końce drążków sprężynowych są połączone z przyczepą. Na koniec kula jest montowana do górnej części głowicy zaczepu i wpasowuje się w sprzęg.

Zestaw działa poprzez zastosowanie dźwigni na wysięgniku przyczepy i pojeździe holowniczym. W ten sposób ciężar przyczepy rozkłada się na osie zarówno pojazdu holowniczego, jak i przyczepy. Ostatecznie zwiększa to stabilność jazdy i zapewnia lepszą kontrolę hamowania i kierowania, a to są rzeczy, które każdy kierowca może docenić.

A teraz do nr 1.

Podnośnik przyczepy to kolejne akcesorium, które jest faktycznie montowane do przyczepy, a nie do zaczepu, ale jest to element, który sprawia, że ​​proces zaczepiania jest łatwiejszy i bezpieczniejszy. Podnośniki przyczepy znajdują się na języku, blisko sprzęgu. Są one dostępne w wersjach z wiatrem górnym lub bocznym, które można obracać, aby podnieść lub opuścić przyczepę z kuli zaczepowej podczas załadunku i rozładunku. Większość podnośników zapewnia do 25 cali (64 centymetry) podnoszenia i 800 funtów (363 kilogramy) udźwigu. Większość jest również wyposażona w odchylaną konstrukcję, która umożliwia przechowywanie podnośnika nad drogą podczas holowania.

Możesz również uzyskać elektryczne podnośniki przyczepy, jeśli nie chcesz ręcznie obracać przyczepy. Podnośniki elektryczne są wyposażone w silniki prądu stałego o udźwigu do 3500 funtów (lub 1588 kilogramów).

A więc masz to: 10 najpopularniejszych akcesoriów do zaczepów. Ale jeśli jesteś ćpunem od holowania, czytaj dalej wiele, wiele innych artykułów na swój ulubiony temat.

Powiązane artykuły