A co by było, gdybyś był w windzie i kabel się zepsuł?

„Na początku wierzyłem, że umrzemy” - powiedział CBS Chicago jeden z pasażerów . "Schodziliśmy w dół, a potem poczułem, że spadamy, a potem usłyszałem hałas - klak klak klak klak klak klak".

O dziwo, żaden z pasażerów nie musiał być hospitalizowany i nie było poważnych obrażeń. Pasażerowie myśleli, że spadli tylko z kilku pięter. Jednak musieli czekać trzy godziny na ratunek przez strażaków, ponieważ między piętrami nie było otworów [źródła: CBS Chicago , Leone i Sobol ].

Jak więc to możliwe, że jedna z najgorszych rzeczy, które mogą się przydarzyć ludziom w windzie, zdarzyła się i wszyscy przeżyli? Filmy akcji często pokazują, że bohater wsiada do windy po tym, jak zły złoczyńca przeciął kable - i następuje katastrofa.

Na szczęście windy w prawdziwym świecie mają tak wiele zabezpieczeń, że takie rzeczy zwykle nigdy się nie zdarzają. Oto podział:

Przyciąganie kabli

W systemie windy linowej stalowe liny przykręcone są do pętli samochodu na krążku linowym. Koło pasowe to koło pasowe z rowkowaną powierzchnią obręczy u góry szybu windy. Rowki krążka chwytają stalowe linki. Kiedy więc silnik elektryczny obraca krążek, kable również się poruszają. Linki podnoszące samochód są również połączone z przeciwwagą, która zwisa z drugiej strony koła pasowego. Samochód i przeciwwaga jeżdżą po stalowych szynach.

Każdy kabel windy jest wykonany z kilku odcinków materiału stalowego owiniętych wokół siebie. Te kable bardzo rzadko pękają, a inspektorzy regularnie sprawdzają, czy nie są zużyte. Ale nawet stalowy kabel może się złamać. Więc co się wtedy dzieje?

Prawie wszystkie windy z kołami pasowymi mają wiele kabli - łącznie od czterech do ośmiu. Nawet jeśli jeden kabel pęknie, pozostałe będą podtrzymywać windę. W rzeczywistości zwykle wystarczy jeden kabel.

Środki bezpieczeństwa i gubernator

Ale powiedzmy, że wszystkie kable pękły. Wtedy zadziałały zabezpieczenia windy. Zabezpieczenia to układy hamulcowe kabiny windy, które chwytają się szyn biegnących w górę iw dół szybu windy. Niektóre zabezpieczenia zaciskają szyny, podczas gdy inne wbijają klin w wycięcia w szynach. Zazwyczaj zabezpieczenia są aktywowane przez mechaniczny regulator prędkości.

Gubernator to koło pasowe, które obraca się, gdy porusza się winda. Gdy regulator obraca się zbyt szybko, siła odśrodkowa uruchamia układ hamulcowy .

Na dnie

Gdyby zabezpieczenia zawiodły, gwałtownie spadałbyś, ale nie byłbyś w stanie swobodnego spadania. Tarcie od szyn wzdłuż wału i ciśnienie powietrza pod samochodem znacznie spowolniłoby samochód (jednak czułbyś się lżejszy niż normalnie). W momencie zderzenia samochód zatrzymywał się, a ty jechałeś dalej, wbijając cię w podłogę.

Ale dwie rzeczy złagodziłyby cios. Po pierwsze, kabina windy sprężałaby powietrze na dnie szybu podczas upadku, tak jak tłok spręża powietrze w pompie rowerowej . Ciśnienie powietrza spowolniłoby windę. Po drugie, większość wind linowych ma wbudowany amortyzator w dolnej części wału - zwykle tłok w cylindrze wypełnionym olejem. To również złagodzi wpływ. Dzięki tym wszystkim funkcjom będziesz miał doskonałą szansę na przetrwanie każdego wypadku w windzie.

W przypadku incydentu z windą w Chicago, gdy strażacy zorientowali się, gdzie są pasażerowie, załoga ustawiła rozpórki, aby winda nie opadła dalej. Następnie wybili ścianę, wyłamali drzwi windy i włożyli do niej drabinę, aby pomóc ludziom wchodzić i wychodzić.

„Nie lubimy przechodzić przez ściany, chyba że jest to absolutnie konieczne” - powiedział w wywiadzie dla Chicago Tribune rzecznik Chicago Fire Department Larry Langford . „Jedynym innym sposobem, aby dostać się do windy, byłyby liny z 97 piętra, a to nie byłoby bezpieczne. Nie schodzimy jak Batman, więc musimy przejść przez ścianę”.

Nie przejmuj się skakaniem

Czasami słyszysz, że powinieneś skoczyć tuż przed awarią windy, abyś „unosił się” w chwili zderzenia. Czy to zadziała? Nie. Nawet gdybyś potrafił doskonale wymierzyć taki skok, to by nie pomogło. Powiedzmy, że ty i winda spadacie z prędkością 100 mil na godzinę (161 km / h). Kiedy wskoczysz do windy, nadal będziesz jechał około 100 mil na godzinę. Uderzyłbyś w ziemię z prędkością 100 mil na godzinę, tak jak winda. Auć! Najlepiej byłoby położyć się płasko na podłodze. To ustabilizuje cię i rozłoży siłę uderzenia, tak że żadna część twojego ciała nie przyjmie ciężaru ciosu. Ale nadal będzie bolało!

Powiązane artykuły

Więcej świetnych linków