ACT Research: Ograniczenia dostaw przyczep zmniejszają się, ale nie całkowicie znikają

Według opublikowanej w tym kwartale prognozy ACT Research dotyczącej komponentów i surowców do naczep , ostatnie słabe dane gospodarcze i wyższe stopy procentowe nie wydają się mieć znaczącego wpływu na sektor pojazdów użytkowych (CV). Popyt pozostaje silny.

Amerykańska prognoza dotycząca nowych komponentów i materiałów naczepy firmy ACT Research zapewnia podmiotom w łańcuchu dostaw produkcji naczep, a także tym, którzy inwestują we wspomnianych dostawców i towary, prognozowane ilości komponentów i surowców potrzebnych do wsparcia prognozy dotyczącej naczep na nadchodzące pięć lat. Zawiera krótkoterminowe prognozy kwartalne na dwa lata, podczas gdy ostatnie trzy lata prognozy są pokazane w szczegółach rocznych. Dodatkowo analizy podzielone są na dwie kategorie: te potrzebne do składu konstrukcyjnego nowych przyczep oraz te wykorzystywane przy produkcji zespołu podwozia.

„Ostatnie dyskusje wskazują, że warunki biznesowe OEM naczep w USA są na poziomie z września i wydają się poprawiać” — powiedziała Jennifer McNealy , dyrektor ds. badań rynkowych i publikacji CV w ACT Research. Dodała: „Popyt utrzymuje się na wysokim poziomie, anulowania są niskie, a ograniczenia w łańcuchu dostaw materiałów/komponentów zawężają się. Dostępność miejsc na budowę w 2023 r. różni się znacznie w zależności od OEM, co komplikują już długie zaległości, a klienci mogą składać zamówienia”.

Jeśli chodzi o wpływ inflacji na producentów OEM, McNealy dodał: „Trudności w przewidywaniu cen części i materiałów utrudniają producentom ustalanie stałych cen obecnie zamawianych przyczep. To powiedziawszy, większość zmienia ceny zamówień z klientami, gdy produkcja ma się rozpocząć”. W odpowiedzi na wciąż dobre warunki biznesowe ostrzegła: „Chociaż z zadowoleniem przyjmujemy ulepszenia, raporty z terenu wskazują, że ograniczenia w łańcuchu dostaw lub napięte rynki pracy nie należą jeszcze do przeszłości. Oczekujemy, że poziom produkcji pozostanie względnie stały w najbliższym czasie”.

Firma ACT Research jest uznawana za wiodącego wydawcę danych branżowych pojazdów użytkowych, ciężarówek, przyczep i autobusów, analiz rynkowych i prognoz dla rynków Ameryki Północnej i Chin. Z usług analitycznych ACT korzystają wszyscy najwięksi północnoamerykańscy producenci samochodów ciężarowych i naczep oraz ich dostawcy, a także firmy bankowe i inwestycyjne. ACT Research jest współtwórcą Blue Chip Economic Indicators i członkiem Panelu Prognoz Ekonomicznych Wall Street Journal. Kierownictwo ACT Research otrzymało wzajemne uznanie, w tym wybór do Rady Dyrektorów National Association for Business Economics, mianowanie ekonomisty konsultanta w National Private Truck Council oraz nagrodę Lawrence'a R. Kleina za najbardziej dokładne wskaźniki ekonomiczne Blue Chip Prognoza na okres czterech lat. Starsi pracownicy ACT Research zdobyli wyróżnienia, w tym najlepszą ogólną prognozę sympozjum Chicago Federal Reserve Automotive Outlook, najlepszą ogólną prognozę Wall Street Journal oraz 10 najlepszych prognoz ekonomicznych USA Today. Więcej informacji można znaleźć pod adresemwww.actresearch.net .

68. Seminarium ACT zaplanowano na 21–23 lutego 2023 r . Nacisk zostanie położony na ciągły rozwój dekarbonizacji i postęp technologiczny w transporcie drogowym. Każde wydarzenie ACT udostępnia swoje najlepsze w swojej klasie dane i prognozy w prezentacjach, podczas gdy zaproszeni goście rozwijają interesujące tematy z korzyścią dla uczestników. Więcej informacji o Seminarium 68 JAZDA DEKARBONIZACJA: PRZYSZŁOŚĆ POJAZDÓW UŻYTKOWYCH już wkrótce. Kliknij TUTAJ , aby zarejestrować się teraz.

Przy licznych zastosowaniach technologii i obecnym braku masowej adopcji, drogą do zrozumienia autonomicznego horyzontu technologicznego jest wysokiej jakości modelowanie ekonomiczne. ACT Research, złoty standard w zakresie danych rynkowych, prognozowania i opracowywania całkowitych kosztów posiadania dla rynku pojazdów użytkowych, opracował DRIVING AUTOMATION, raport gromadzący istotne informacje rynkowe, zagłębiający się w modele autonomiczne i przedstawiający przyjęcie technologii prognozę stóp procentowych w horyzoncie 20-letnim. Aby dowiedzieć się więcej o AUTOMATYZACJI JAZDY , kliknij TUTAJ .

Dla firm pracujących nad zrozumieniem przyszłości zdekarbonizowanych układów napędowych w pojazdach klas 4-8, ACT Research kontynuuje opracowywanie i raportowanie przełomowych analiz ewolucji różnych układów napędowych, elektrycznych i wodorowych wewnętrznych układów napędowych, regulacji rządowych i dotacji, , dostaw wodoru, gazu ziemnego i benzyny oraz infrastruktury, a także modelu TCO obejmującego 50 unikalnych zastosowań pojazdów w Ameryce Północnej, Europie i Chinach do 2040 r. Aby dołączyć do ACT Research w tych staraniach, gdy pracujemy nad opracowaniem naszej trzeciej edycji CHARGING FORWARD , prognoza dekarbonizacji do 2040 r. Aby dowiedzieć się więcej, kliknij TUTAJ.

Kliknij tutaj, aby uzyskać więcej informacji na temat raportu ACT Trailer Components .

Aby uzyskać informacje o innych raportach ACT, kliknij tutaj .