Czy opony do rowerów górskich Kevlar są warte swojej ceny?

Podczas jazdy na rowerze górskim po skałach, gruzach, a zwłaszcza potłuczonym szkle, przedmioty te mogą przebić oponę i przebić wewnętrzną dętkę. Przebita dętka oznacza przebitą oponę, co oznacza, że ​​musisz przerwać jazdę, wyłamać zestaw narzędzi i zapasową dętkę (biorąc pod uwagę, że masz te elementy) i zająć się wymianą lub naprawą dętki. Rowerzyści górscy, którzy jeżdżą regularnie, mogą dostać mieszkanie tak często, jak co tydzień.

Potem pojawia się opona z kevlaru. Kevlar to włókno syntetyczne, które jest około pięć razy mocniejsze niż stal. Kevlar jest stosowany w oponach na dwa sposoby: jako zamiennik stalowych zwojów tworzących krawędzie opony (tzw. stopki) lub jako podbieżnik, który stanowi warstwę ochronną, która znajduje się pomiędzy zewnętrzną gumą a wewnętrzną tkaniną karkas, który tworzy strukturę opony. Kiedy stopki są wykonane z Kevlaru, opony są lżejsze (o około 2 uncje lub 56 gramów każda) i oponę można łatwo złożyć, czego nie można zrobić w przypadku zwykłej opony. Gdy karkas lub ściany boczne zawierają Kevlar, zwiększa się ciężar i jest nieco sztywniejszy, ale często te opony mogą wytrzymać rok lub dłużej bez przebicia, ponieważ Kevlar może odbijać szkło i inne ostre przedmioty oraz chronić dętkę przed przebiciem .

Standardowe opony do rowerów górskich zazwyczaj kosztują od 20 do 45 USD. Opony wykorzystujące Kevlar zazwyczaj kosztują od 50 do 85 USD, chociaż podróbki sprzedawane w dużych sklepach sieciowych mogą być znacznie tańsze (zarówno pod względem kosztów, jak i jakości). Tuby kosztują od 5 do 20 dolarów. To prawdopodobnie nie brzmi dużo, ale szybko się sumuje, jeśli wymieniasz trzy lub cztery lampy każdego miesiąca.

Chociaż nie każdy jest sprzedawany na podstawie zalet opon z kevlaru – niektórzy ludzie nadal doświadczają przebicia podczas korzystania z opon z kevlaru, podczas gdy inni mijają lata bez jednego przebicia – ogólnie rzecz biorąc, wydaje się, że opona jest znacznie wytrzymalsza i ma znacznie lepszą wartość w długim okresie. biegać.

Jeśli dopiero zaczynasz swój pierwszy rower górski, spróbuj jeździć na zwykłej oponie, aby nauczyć się podstaw pielęgnacji opon, takich jak wymiana lub łatanie dętki. Kiedy to się zestarzeje, możesz chcieć rozbić skarbonkę i zafundować sobie kilka opon Kevlar, które generalnie są warte dodatkowych kosztów.

Czytaj dalej, aby uzyskać więcej informacji na temat kolarstwa górskiego.

Powiązane artykuły