Czym jest łagodna hybryda?

Za każdym razem, gdy firma samochodowa dołącza świat „hybrydowy” do nowego samochodu, łatwo jest mieć kilka oczekiwań co do tego, jaki będzie ten samochód i co może zaoferować. Możemy założyć na przykład, że będzie bardziej oszczędny niż typowy samochód na gaz. I możesz być prawie pewien, że dany samochód hybrydowy będzie korzystał z jakiejś kombinacji silnika elektrycznego i silnika benzynowego.

Popularność samochodów hybrydowych, po części, pochodzi z wielu reklam i innych artykułów na temat nowej technologii samochodów hybrydowych, a konkretnie hybryd gazowo-elektrycznych. Trudno się temu zakwestionować, zwłaszcza że większość hybryd dostępnych komercyjnie to hybrydy gazowo-elektryczne. Ale wiele osób może nie wiedzieć, że istnieje kilka różnych typów i klasyfikacji pojazdów hybrydowych i nie ma czegoś takiego jak „standardowa” hybryda. Technicznie rzecz biorąc, pojazd hybrydowy to dowolna forma transportu, która wykorzystuje dwa lub więcej oddzielnych systemów do napędzania pojazdu. Mogą pracować razem lub osobno, aby samochód ruszył.

Hybrydy możemy kategoryzować ze względu na charakter źródła zasilania. Oczywiście najbardziej znanym typem hybrydy jest gazowo-elektryczna, ponieważ oferuje ona dobry środek między mocą (z silnika gazowego) a niską emisją (z silnika elektrycznego). Ale są też modele, które wykorzystują różne kombinacje oleju napędowego, benzyny i energii elektrycznej. Hybrydy mogą również mieć inną strukturę układu napędowego – ogólnie mówiąc, tak właśnie współpracują wewnętrzne systemy zasilania. Na przykład w przypadku hybryd gazowo-elektrycznych istnieją hybrydy równoległe, hybrydy szeregowe lub nawet ich kombinacje.

Możemy również rozróżnić hybrydy według stopnia hybrydyzacji lub tego, jak intensywnie pojazd wykorzystuje swoje systemy. Jeden rodzaj lub stopień hybrydy, o której mogłeś słyszeć, nazywa się „łagodną” hybrydą. Nazwa może brzmieć trochę dziwnie – zwłaszcza, że ​​zazwyczaj spodziewamy się dużych oszczędności i wysokiej średniej przejechanej kilometra na galon, kupując samochód hybrydowy – a łagodna wersja oznacza mniej tego.

Czym więc właściwie jest łagodna hybryda i co ma wspólnego z popularnym postrzeganiem samochodów hybrydowych? A co takiego jest w łagodnym systemie hybrydowym, że nie jest tak ostry i ostry jak inna hybryda? Dowiedz się na następnej stronie.

W rzeczywistości łagodne hybrydy nie mają w ogóle wiele wspólnego z komercyjnymi samochodami hybrydowymi, przynajmniej nie tymi, o których na ogół myślimy. W rzeczywistości łagodne hybrydy są znacznie bliższe konwencjonalnym samochodom z silnikami benzynowymi niż wszechobecnym hybrydom gazowo-elektrycznym, o których tyle słyszymy.

Aby zdefiniować łagodną hybrydę, warto poznać różne stopnie hybrydyzacji. Najpopularniejszym pojazdem hybrydowym jest pełna hybryda , czyli silna hybryda . Pojazdy te zwykle wykorzystują silnik elektryczny o mocy od 30 do 70 kilowatów wraz z silnikiem benzynowym. Silnik elektryczny w pełnej hybrydzie najprawdopodobniej będzie używany przez cały czas jazdy samochodu i będzie zużywał duży akumulator do zasilania. Typowymi przykładami pełnej hybrydy są Toyota Prius i Ford Escape.

Z drugiej strony, łagodne hybrydy znajdują się na drugim końcu spektrum. Nadal są klasyfikowane jako pojazdy benzynowo-elektryczne, ale zakres tego, jak bardzo – lub raczej jak mało – samochód korzysta z silnika elektrycznego, określa je jako łagodne. Duża różnica między łagodną hybrydą a pełną hybrydą polega na tym, że silnik elektryczny w łagodnej hybrydzie nie może (i nie napędza) samodzielnie pojazdu. Silnik benzynowy w łagodnej hybrydzie to maszyna wykonująca całą podstawową pracę, a silnik elektryczny służy tylko do wspomagania.

Tak więc silnik elektryczny w łagodnej hybrydzie działa jak wzmacniacz mocy. Prawdziwą zaletą systemu łagodnej hybrydy jest to, że oszczędza paliwo, wyłączając silnik benzynowy, gdy pojazd jest zatrzymany, hamuje lub jedzie. Ponadto silnik elektryczny pomaga ponownie uruchomić silnik gazowy z lepszą wydajnością – to znaczy o wiele bardziej wydajnie niż, powiedzmy, kierowca używający zapłonu do włączania i wyłączania silnika. W zależności od systemu, niektóre łagodne hybrydy mogą również wychwytywać energię mechaniczną podczas hamowania .

Chociaż nie mają takiej samej wydajności paliwowej jak pełne hybrydy, łagodne hybrydy nadal oferują większe oszczędności na pompie w porównaniu z konwencjonalnym samochodem napędzanym gazem. W rzeczywistości, ponieważ w pewnych momentach jazdy nie spalają gazu, łagodna hybryda może poprawić zużycie paliwa od 10 do 15 procent. Inną pozytywną stroną łagodnych hybryd jest ich niska cena: ponieważ nie są tak wyrafinowane jak pełna hybryda, produkcja hybryd łagodnych jest tańsza, a zatem są tańsze w salonie. I chociaż nie są one tak powszechne jak pełne hybrydy, kilka firm wyprodukowało samochody z łagodną hybrydą, w tym BMW, Chevy, Honda i General Motors. Tak więc, łagodne hybrydy są tam – musisz tylko wiedzieć, gdzie szukać.

Aby uzyskać więcej informacji o samochodach hybrydowych i innych powiązanych tematach, skorzystaj z łączy na następnej stronie.

Powiązane artykuły