Ile Amerykanie kiedykolwiek zapłacili za gaz?

Mar 22 2022
Ceny gazu wydają się być obecnie poza kontrolą, ale skorygowane o inflację, był inny czas, kiedy były jeszcze wyższe. Kiedy to było i co powoduje wahania cen gazu?
8 marca 2022 r. stacja Mobil na rogu La Cienega i Beverly reklamowała ceny wyższe niż norma nawet w rejonie Los Angeles. Robert Gauthier / Los Angeles Times przez Getty Images

Dzisiejsze ceny gazu są nieprzyjemnie wysokie dla większości Amerykanów. Według AAA średni krajowy koszt zwykłego galonu gazu wynosił 4,252 USD na dzień 21 marca 2022 r . Rok wcześniej ten sam galon kosztowałby mniej niż 3 dolary . Jedna dobra wiadomość: tak wysokie ceny nie trwają wiecznie .

Ceny gazu regularnie się zmieniają. Najwyższa w historii cena gazu w kraju nastąpiła 11 marca 2022 r., kiedy gaz osiągnął średnią krajową 4,331 USD za galon . Jednak cena ta jest przyćmiona przez 4,11 USD widoczne na pompie w lipcu 2008 r., co odpowiada 5,30 USD w dzisiejszych dolarach, według amerykańskiej Agencji Energetycznej . Działo się to tuż przed wybuchem światowego kryzysu finansowego, który spowodował gwałtowny spadek cen gazu.

Jeszcze w 1998 r. benzyna kosztowała zaledwie 1,06 dolara za galon , co po uwzględnieniu inflacji równa się 1,86 dolara — najniższa cena od 1929 r . W latach siedemdziesiątych, gdy brakowało gazu , najwyższa średnia cena gazu wynosiła 0,86 USD za galon w 1979 r. lub 3,53 USD po uwzględnieniu inflacji.

Na cenę gazu składa się wiele czynników. „Koszt ropy stanowi 55 procent tego, co płacisz przy dystrybutorze”, mówi Andrew Gross, krajowy rzecznik AAA. „Kolejne 14 procent pochodzi z kosztów rafinacji, 16 procent to marketing i dystrybucja, a ostatnie 15 procent to podatki”.

Cena ropy naftowej , która jest głównym motorem kosztów gazu, zależy od wielu czynników, ale główny jest prosty: podaż i popyt . Kiedy jest dużo ropy, ceny spadają. Kiedy nie ma wystarczającej ilości ropy, aby zaspokoić popyt, ceny rosną. Światowe dostawy ropy naftowej są kontrolowane przez kraje produkujące ropę, w tym Stany Zjednoczone, ale także przez OPEC , kartel 13 krajów produkujących ropę skupionych w Afryce, na Bliskim Wschodzie i w Ameryce Południowej.

Niedawny wzrost cen gazu jest częściowo spowodowany pod koniec lutego inwazją Rosji na Ukrainę , która przestraszyła światowy rynek ropy. Ale ceny rosły już przed inwazją z powodu pandemii COVID-19. W 2020 roku, kiedy COVID pojawił się po raz pierwszy, pandemia spowodowała ogromny spadek popytu, ponieważ ludzie przestali podróżować. To pozostawiło producentom ropy dużą nadwyżkę, więc ograniczyli produkcję.

Niedawno, dzięki szczepionkom i dopalaczom przeciw COVID, które są łatwo dostępne w Stanach Zjednoczonych i wielu innych krajach, zapotrzebowanie na gaz rośnie, ponieważ obywatele powracający do kraju chcą wznowić podróże. Jednak producenci ropy obawiają się szybkiego zwiększenia produkcji, aby sprostać temu zapotrzebowaniu. Po pierwsze pandemia nadal trwa, a ponadto istnieje duża niepewność co do sytuacji na Ukrainie. Producenci nie chcą utknąć z kolejną nadwyżką pod ręką.

Ten wykres pokazuje ceny gazu w dniu 21 marca 2022 r. Po osiągnięciu szczytowego poziomu 4,33 USD za galon 11 marca, spadły one nieco do 4,25 USD w wyniku niższych cen ropy naftowej.

Jak ceny gazu w USA porównują się z resztą świata?

Podczas gdy ceny gazu rosną w Stanach Zjednoczonych, porównywanie cen między stanami jest niepokojące. Ceny w Kalifornii są najwyższe w kraju, średnio 5,850 USD za galon w całym stanie na dzień 21 marca 2022 r. Tego samego dnia Kansas opublikował najniższą średnią w całym stanie: 3,767 USD. Część tych różnic w cenach wynika z podatków stanowych , które w 2022 r. wynosiły od 8 centów za galon na Alasce do 51,1 centa w Kalifornii, gdzie wymagania środowiskowe dotyczące mieszanek paliwowych pomagają podnieść koszty.

Lokalizacja stanu w USA również odgrywa ogromną rolę w określaniu kosztów paliwa. Stany położone bliżej rafinerii i rurociągów, skupionych na południu , płacą mniej niż stany położone dalej, ponieważ ich koszty transportu gazu są niższe. Szczególnie ucierpiały stany zachodnie, które znajdują się daleko od rafinerii, a ich ropa musi płynąć rurociągami przecinającymi Góry Skaliste, co jest kosztownym przedsięwzięciem.

Abyś nie użalał się nad sobą przy dystrybutorze, niezależnie od tego, czy mieszkasz w Kansas, czy w Kalifornii, zastanów się, co dzieje się w reszcie świata . Kraje europejskie, takie jak Niemcy i Holandia, 14 marca 2022 r. pobierały 9,12 i 9,20 USD za galon gazu. A w Hongkongu, najdroższym miejscu na świecie, gdzie można kupić gaz, cena wynosiła aż 10,98 USD za galon.

Jednak obywatele niektórych krajów świata bogatych w ropę mają szczęście. Iran, Libia i Wenezuela pobierały od swoich obywateli marne grosze za gaz – od 10 do 19 centów za galon od 14 marca 2022 roku.

Przyczyny światowych różnic w cenach gazu są podobne do tych, z jakimi borykają się Stany Zjednoczone. Ceny różnią się w zależności od tego, jak daleko posuwa się ropa naftowa, siły struktur handlowych danego kraju i nie tylko. Ponadto wiele krajów uprzemysłowionych opodatkowuje swój gaz znacznie wyższymi stawkami niż Stany Zjednoczone, gdzie federalny podatek od gazu od 1993 r. wynosi 0,184 centa za galon . Z kolei kraje Unii Europejskiej muszą nakładać minimalny podatek od gazu w wysokości 0,36 euro za litr. lub 1,55 USD za galon, a wiele krajów dodaje do tego. Najwyższy podatek gazowy w Unii Europejskiej obowiązuje w Holandii i wynosi 0,81 euro za litr (3,51 dolara za galon).

Dziś głównym pytaniem, jakie zadaje sobie każdy, jest to, jak długo utrzyma się ten trend wzrostowy. Oczywiście nikt nie wie tego na pewno.

„Nie mieliśmy wielkiej europejskiej wojny lądowej od 75 lat, a tym bardziej w środku pandemii”, mówi Gross. „OPEC i inni nadal produkują ropę na poziomie niższym niż przed pandemią. Istnieje wiele pytań”.

Większość ekspertów ostrzega, że ​​ceny gazu prawdopodobnie będą nadal rosły, ponieważ zbliżamy się do sezonu letniego , kiedy gaz jest przeformułowywany w celu zapobieżenia nadmiernemu parowaniu, które może wystąpić, gdy temperatura się podwyższy – jest to kosztowny proces. Jednak mówią, że niebotyczne ceny nie będą trwać wiecznie. Bo jeśli będą się zbyt mocno wspinać, gospodarka się załamie, a popyt spadnie wraz z ceną.

„Ceny gazu rosną, a potem spadają” – mówi Gross. „Ale nikt nigdy nie mówi: „Pamiętasz, kiedy benzyna kosztowała 1,99 dolara?” Ludzie pamiętają tylko złe czasy”.

Oszczędzanie pieniędzy w pompie

Najlepszym sposobem na oszczędzanie gazu jest ograniczenie zużycia. Ale chodzenie lub jazda na rowerze do pracy lub sklepu nie zawsze jest możliwe. Oto siedem rzeczy, które każdy może zrobić, aby zużywać mniej paliwa.

  • Przestrzegaj ograniczeń prędkości. Szybsza jazda zużywa więcej gazu. Według Consumer Reports pokonywanie autostradą 75 mil (120 kilometrów) na godzinę zamiast 104 km/h może kosztować od sześciu do siedmiu mil więcej na jednym galonie . Na 15-galonowym (57-litrowym) zbiorniku oznacza to utratę 100 mil (161 kilometrów) jazdy.
  • Jedź płynnie. Wciskanie pedału do metalu pochłania gaz, podobnie jak gwałtowne hamowanie i ostre zakręty.
  • Osprzęt zewnętrzny rowu. Aerodynamika ma znaczenie, więc usuń niezgrabne dodatki, takie jak bagażniki dachowe, bagażniki dachowe i bagażniki na tylny zaczep.
  • Utrzymuj napompowane opony. Opony z czasem tracą ciśnienie. A kiedy są poniżej zalecanych poziomów, samochód zasysa więcej gazu. „Niewłaściwie napompowane opony zmniejszą wydajność twojego samochodu o 14 lub 15 procent” – mówi Gross.
  • Opróżnij bagażnik. Im większa masa w samochodzie, tym więcej zużywanego paliwa. Usuń wszelkie niepotrzebne przedmioty z bagażnika i tylnych siedzeń, takie jak sprzęt kempingowy lub pudełko z książkami, których nigdy nie zabrałeś do sklepu z używanymi rzeczami.
  • Nie próżnuj. Ponowne uruchomienie samochodu wymaga mniej benzyny niż pozostawienie go na biegu jałowym przez ponad minutę lub dwie. Wyłącz więc samochód na długich światłach, unikaj jazdy w godzinach szczytu i sprawdź, czy możesz pracować z domu raz lub dwa razy w tygodniu.
  • Połącz wycieczki. Poczekaj, aż załatwisz wszystkie swoje sprawy naraz. To nie tylko zmniejsza liczbę przejechanych kilometrów, ale także zmniejsza zużycie paliwa, ponieważ ciepłe silniki są bardziej wydajne niż zimne.

Teraz to jest interesujące

Kupowanie wysokiej jakości gazu nie oznacza zakupu premium, oznacza to, że gaz ma najwyższy poziom . Top Tier, wprowadzony w 2004 roku przez producentów samochodów, to detergentowy dodatek do benzyny, który pomaga zapobiegać gromadzeniu się, które może negatywnie wpłynąć na osiągi pojazdu i zużycie paliwa. Dostarczają go dziesiątki licencjonowanych marek detalicznych, w tym Citgo, Costco, Mobil i Shell.