Jak działa dostrajanie samochodów

Kiedy prowadzisz zupełnie nowy samochód, jedną z pierwszych rzeczy, które zauważasz, jest to, jak niewiele jest do zauważenia. Drzwi zamykają się szczelnie, silnik szumi, nie ma grzechotania ani brzęku. Jeśli wszystko poszło dobrze w procesie produkcji auta , nowy samochód będzie cichy i bezpieczny, dzięki dostrojeniu wykonanemu w fabryce.

Istnieje kilka sposobów na dostrojenie pojazdu podczas produkcji samochodowej. Niektóre firmy poddają samochód gruntownemu tuningowi na końcu linii produkcyjnej, zanim samochód zostanie wysłany do dealera, podczas gdy inne uwzględniają ten rodzaj dbałości o szczegóły na każdym etapie montażu . Mimo to niektórzy producenci samochodów budują tak mało samochodów, takich jak samochody luksusowe lub samochody o wysokich osiągach, że ostateczny proces dostrajania stanowi znaczną część czasu potrzebnego na wyprodukowanie samochodu. Na przykład Aston Martin wykorzystuje coś, co nazywa „obszarem rektyfikacji” na końcu procesu budowlanego. Mimo że ich samochody są budowane całkowicie ręcznie, na koniec pojazdy nadal są poddawane przeglądowi.

Z drugiej strony Toyota wbudowuje kontrolę jakości i dostrajanie w swój proces produkcyjny. Jako jeden z najlepszych producentów samochodów na świecie, firma buduje znacznie więcej samochodów niż Aston Martin. Toyota stosuje swoje precyzyjne dostrajanie w całym procesie produkcji samochodu; jednak nadal przeprowadza niektóre kontrole końcowe, w tym testowanie hamulców i uszczelnień wodnych, przed wydaniem pojazdu OK.

Jako jeden z najbardziej luksusowych producentów samochodów na świecie, firma Bentley wykorzystuje jedne z najbardziej zaawansowanych technologii dostrajania wraz z technikami rzemieślniczymi. Na przykład każdy kawałek szkła jest polerowany pumeksem o jakości optycznej, a czteroosiowe maszyny pomiarowe sprawdzają 2500 punktów pomiarowych na każdym gotowym samochodzie.

Dlaczego te firmy zadają sobie tyle kłopotów? Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, dlaczego ta dbałość o szczegóły jest tego warta.

1. Wyjaśnienie dostrajania motoryzacyjnego
2. Technologie dostrajania motoryzacji
3. Postępy w tuningu motoryzacyjnym

Dla firm takich jak Aston Martin i Bentley dostrajanie drogich, wysokowydajnych samochodów to oczywistość. Ale dlaczego producent masowy, taki jak Toyota czy Nissan, miałby zadawać sobie tyle trudu? Jeśli jeden samochód na miliony przejedzie z małym grzechotem , to będzie OK, prawda?

Wcale nie, według Barbary McDaniel, kierownika do spraw zewnętrznych w Toyocie. McDaniel twierdzi, że podstawową filozofią firmy nie jest przekazywanie defektu klientowi – to część procesu projektowania [źródło: McDaniel ]. Każdy zakład produkcyjny Toyoty ma przewód andon na każdym stanowisku na linii montażowej . Kiedy osoba na stacji zauważy problem, pociąga za linkę, a lider grupy przychodzi, aby sprawdzić problem. Zazwyczaj problem można szybko rozwiązać, a linka andon jest ponownie ciągnięta, aby proces produkcyjny mógł być kontynuowany. Jeśli jednak wystąpi poważny problem lub usterka, linia jest zatrzymywana do czasu rozwiązania sytuacji.

Produkcja samochodów to skomplikowany proces, więc nierzadko zdarzają się problemy. Na przykład w 2003 roku Nissan zaczął znajdować wady w niektórych pojazdach produkowanych w fabryce w Canton w stanie Missisipi i musiał zlokalizować źródło problemu. W niektórych samochodach klapy paliwowe nie pasowały prawidłowo i wkrótce odkryto, że do pomiaru części używany był niewiarygodny miernik. Nissan zdał sobie również sprawę, że oświetlenie w jego obszarze kontroli było zbyt słabe, aby zidentyfikować drobne problemy podczas oględzin pojazdu [źródło: Zachary ].

Nissan oczywiście naprawił problemy w swoim zakładzie w Mississippi, a firma nadal udoskonala proces dostrajania. W rzeczywistości wszystkie zakłady zajmujące się produkcją samochodową nieustannie poszukują sposobów na ulepszenie swoich metod dostrajania. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, jakie ulepszenia nastąpiły w ostatnich latach.

Dostrajanie było kiedyś niezbyt dokładną częścią procesu produkcji samochodów. Volvo, na przykład, kiedyś używało dwóch na cztery kawałki drewna i gumowych młotków, aby ustawić drzwi we właściwej pozycji w ramie. Przez dziesięciolecia wyboje i grudki były „dostrajane” za pomocą serii gumowych młotków, a odstępy były mniej niż precyzyjne.

Ale produkcja i dostrajanie samochodów przeszło w ostatnich latach długą drogę. Weźmy na przykład fabrykę, w której Volkswagen zbudował swój wysokiej klasy model Phaeton w połowie 2000 roku. Pojazd został skonstruowany na linii montażowej, ale przenośnik taśmowy poruszał się powoli, aby zapewnić prawidłowe wykonanie każdej pracy na każdej stacji. Roboty montowały układ napędowy i zawieszenie, ponieważ te elementy były zbyt ciężkie, aby ludzie mogli precyzyjnie manewrować. Środki te, takie jak linka andonowa w Toyocie, zapewniły, że dostrajanie mogło zostać ograniczone do minimum pod koniec procesu budowy. Gdy Phaeton został ukończony, został poddany kąpieli wodnej w celu sprawdzenia wycieków, co prawie każdy producent robi ze swoimi gotowymi samochodami. Następnie został umieszczony w kabinie oświetleniowej, w której inspektorzy mogli sprawdzić luki, a następnie samochód został umieszczony na dynamometrze i wjechany na rolki, aby inspektorzy mogli nasłuchiwać grzechotania .

Każdy producent samochodów wykorzystuje oczy i uszy swoich testerów do dostrajania gotowego pojazdu, co raczej nie wyjdzie z mody. W rzeczywistości większość producentów samochodów używa tej samej technologii i sprzętu do dostrajania samochodów, więc to ludzie są w stanie ulepszyć ten proces.

Czy całe to dostrajanie zostało stworzone dla lepszych samochodów? Obstawiasz. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, jak to robi różnicę.

Gdy dostrajanie jest najlepsze, firmy samochodowe zyskują lepszą reputację, a nawet nagrody. JD Power and Associates , na przykład, co roku ocenia firmy w swoim raporcie Automotive Performance, Execution and Layout Study, który jest bardziej znany jako APEAL. Podczas gdy projektowanie i inżynieria odgrywają ważną rolę w produkcji samochodów, dopracowanie jest tym, co naprawdę zapewnia ocenę wykonania.

Dostrajanie pojazdu w ramach procesu produkcji samochodów oszczędza czas i pieniądze oraz zapobiega komplikacjom zarówno dla firm, jak i konsumentów. Zmniejsza również liczbę wycofań , które firma może być zmuszona do wydawania, i może sprawić, że kupujący będą bardziej zadowoleni ze swoich samochodów i producenta. Jak powiedział McDaniel: „Jeśli budujesz w jakości, na dłuższą metę oszczędzasz” [źródło: McDaniel ].

Niezależnie od tego, czy dostrajanie odbywa się w trakcie całego procesu, jak robi to Toyota, czy w skoncentrowanym wysiłku na końcu, jak Aston Martin, dbałość o szczegóły opłaca się w lepiej zbudowanych pojazdach i bardziej zadowolonych klientach.

Aby uzyskać więcej informacji na temat dostrajania samochodów, skorzystaj z łączy na następnej stronie.

Powiązane artykuły